轻轨预计站点将设置有阳江站、滨海新城站、沙头垅站、海陵镇站、海陵岛游客中心。
水上枢纽机场
水上枢纽机场是水上机场网络的核心，起降架次多，航线辐射范围广，具有功能强大完整的保障能力，一般位于大都市综合性港口，同时配套设施完善，地面综合交通体系发达，主要开展短途运输、城市观光、私人飞行、应急救援等业务。
水上骨干机场
水上骨干机场是水上机场网络的重要节点，是连接水上枢纽机场和水上起降点的纽带，一般位于中等城市或者旅游景区附近，岸线设施和陆上设施因实际需求而异，适宜开展短途运输、低空旅游、私人飞行等业务。
水上起降点
水上起降点是水上机场网络的重要组成部分，分布广泛，可用于所有适宜起降的水域，基础设施要求较低，有效提升了水上飞机的可达性。
我区紧邻粤港澳大湾区，区位优势突出。为了将区位优势转化为发展优势，我区正在加快推进“一轨二隧三横四纵五环”的全域旅游交通路网建设，打造“快进快出慢游、内联外畅”的交通网络，让游客出行、游玩更舒适方便。
备受关注的海陵岛大桥是怀集至阳江高速公路的南延长线，起点位于平岗农场，北接阳阳高速公路，向南跨越长安围大堤和海陵湾水域，终点与我区的“南海I号”大道衔接，全长9.315公里。通车后，将成为除海陵大堤外另一条进岛通道，游客可以通过高速公路直接进入岛内旅游，特别是大湾区游客来我区旅游更便捷。目前，海陵岛大桥正在加快建设，现在大桥已全部合拢，预计在2020年底完工通车。
为进一步改善进岛以及岛内旅游交通路网，我区正加快推进“一轨二隧三横四纵五环”的全域旅游交通路网建设。在对内交通上，完成了省S277线海陵大堤南至闸坡段扩建工程，闸坡大岭埂第二条隧道已完工，并在2020年初通车；岛内第二条隧道华山隧道规划中。北洛大道已建成通车，达港路扩建工程也正在加快建设。已建好的闸坡旅游大道、东风路、海滨路、保利大道、敏捷大道、“南海I号”大道、太傅大道等道路横竖交错，构筑起便利交通网。在岛内来回穿梭的旅游公交，将各个景点串成线。
在构建与粤港澳大湾区快速通道方面，将重磅打造海陵岛轻轨、水上机场，以及与粤港澳的海上游艇线路，构建海上、轨道、空中旅游大通道。其中，海陵岛轻轨将连接江湛铁路与海陵岛，打通高铁到我区的“最后一公里”，形成从粤港澳大湾区到我区的全程轨道交通，提升旅游舒适度。
作为粤西乃至广东的滨海旅游龙头，我区正构建全方位的立体交通网络，对内实现岛内各景点间的无缝链接，对外实现与粤港澳大湾区核心城市以及国内高铁枢纽城市的快速通达，为全国游客提供舒适便捷的交通出行服务，为旅游业插上腾飞的翅膀。
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