“中控臺橫樑生鏽、天窗脫落、車門和內把手開裂、大燈異響，買車一個月就開始陸陸續續出現各種問題。”3月12日，一名長安CS75車主王昕（化名）告訴時代財經，此外，還有噪音過大、發動機漏油、中控儀表黑屏等問題也讓王昕感到十分困擾。
自2018年6月買車以來，王昕總共跑了1.2萬公里左右。“光跑他們店維修的路程都不下4000公里，我現在都懷疑我的車是泡水車，到處都有鏽斑和脫落。”
連日來，已有4位長安CS75車主向時代財經反饋類似上述的車輛問題。“從去年11月就開始投訴，這個車的問題實在是太多了。”3月12日，一位深圳的長安CS75車主劉宇（化名）告訴時代財經。
長安CS75作為自主品牌熱銷車型。乘聯會數據顯示，今年1月，長安CS75共銷售24863輛，同比增長54.9%，2019年全年長安CS75累計售出超過18萬輛，銷量成績十分亮眼。
CS75車身部位開裂 圖片來源：車主提供
不過，這麼一款熱門暢銷車型，關於它的質量問題卻屢遭詬病。
時代財經通過查詢車質網投訴頁面獲悉，從今年開始到3月12日，就有21條關於長安CS75的投訴列表。其中，從發動機、變速器、制動系統到車身附件及電器等各個部分都有相關投訴內容。向時代財經投訴的車主表示，希望能把車輛完全修好，否則就退換處理。
車主：買車不是天天開去維修的
“新買來一個月就開始出現各種質量問題，剛開始還說這是正常現象。”王昕告訴時代財經，2018年6月，自己在鄭州購買了一輛2018款CS75手動擋長安CS75，當時落地價為12.6萬元。
由於工作地的原因，王昕的車輛維修工作主要在江西吉安辦理，上述兩地的經銷商同為長安汽車的4S店。
“買車不是天天開去維修的，是享受的，現在就希望他們能給我修好，並且故障不能再次出現。”王昕認為，這是車輛的質量問題。
在採訪中，王昕向時代財經陳述了他購買的CS75出現的眾多問題，包括中控儀表黑屏多次處理不好、大燈異響、車門開裂、中控臺橫樑生鏽、二次沒有處理好的有(後排座椅生鏽，天窗脫落)，“噪音過大像拖拉機一樣、主駕駛外把手晃動沒有經過同意私自更換，內把手開裂、貫穿尾燈縫隙大、方向跑偏(他們說正常)、發動機漏油。”
與王昕有著同樣遭遇的劉宇也向時代財經反映了上述問題。劉宇表示，自己是2018年10月在東莞購買的2018款CS75，落地價13.5萬元，主要在深圳國順汽車貿易有限公司進行修理。
CS75車身生鏽 圖片來源：車主提供
“4S店一直拖著不修，而且還不敢保障能完全修好。”劉宇向時代財經表示，他從去年11月開始就向多個平臺進行投訴。
同時，劉宇也向時代財經列舉了其新車出現的各種質量問題。其中包括：中控臺內部橫樑生鏽、內部頂棚脫落、行駛中時不時有異響、變速箱低速換檔頓挫、四個車門內則有漆面開裂、後備箱門內則邊有掉漆現象（好幾處）、噪音大，特別是發動機噪音、一開前兩個大燈有異響、主駕駛的喇叭有異響。
事實上，上述兩位車主反映的長安CS75質量問題不是個案，在近日的採訪中，還有另外兩位車主也有類似反饋。時代財經整理發現，車身及部件生鏽開裂、頂棚脫落、異響噪音大這幾個問題在4位車主的投訴中都有出現。
4S店：無法保證不再出問題
面對車主的具體投訴，時代財經聯繫了負責維修的長安汽車4S店。相關工作人員對於汽車出現質量問題並未否認，同時表示，在他們所接觸到的車主中，只是個例。
“車輛有的問題我們保證修好，但是他說修好就不能再次出現，這也不現實。”3月12日，負責與王昕聯繫的4S店工作人員告訴時代財經，像車裡面有的電路問題，修好之後也可能會再次壞掉，“他不能讓我們去保證修好之後就不會出現同樣的問題。”
王昕則向時代財經表示，好幾處都是修好了又壞掉，光是中控臺起泡就出現了兩次，每次修都大拆，現在門把手又開始起泡，“總是修不好，整天開車提心吊膽的，生怕頂棚掉落下來再出個事故，畢竟都修過一次。”
王昕告訴時代財經，他的訴求就是保證出現的問題要修好，並且不能再次出現。
3月12日，負責與劉宇維修的4S店工作人員告訴時代財經，公司並未拖延修理，只是因為疫情和相關零部件還沒到貨的原因，所以還沒有開始修理。對於車主反饋的質量問題，工作人員並未否認。
不過，該名工作人員也表示，有的故障他們在檢測時並未發現，比如車主反映的變速箱頓挫問題。車主劉宇則向時代財經稱，車輛變速箱頓挫是偶爾才會發生。
長安CS75 圖片來源：長安汽車官網
3月13日，時代財經就長安CS75車型的質量問題致電長安汽車公關部，不過相關工作人員對此事未正面回應。
目前，上述車主都表達了相同的訴求，希望能把車輛完全修好，否則就退換處理。
同日，時代財經就上述車主維權問題採訪了廣東大同律師事務所黃史青律師。黃史青向時代財經表示，如經鑑定屬於原廠質量問題，且問題嚴重，經過多次維修仍無法解決，說明賣方交付的新車不符合通常質量標準，屬於嚴重違約，車主可以要求退、換車。
對於拖延不給辦理修車的行為，黃史青表示，根據《家用汽車產品修理、更換、退貨責任規定》第十九條規定，在家用汽車產品包修期內，因產品質量問題每次修理時間（包括等待修理備用件時間）超過5日的，消費者可以要求對方提供備用車，或者給予合理的交通費用補償。
3月13日下午，時代財經獲悉最新消息，包括王昕在內的兩位車主，在經過時代財經採訪溝通之後，經銷商同意了換車要求，同時車主需支付合理的車輛折舊費。接下來，時代財經將持續跟進包括劉宇在內的其它車主投訴事件，並進行跟蹤報道。
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