年初國家提出推動成渝地區雙城經濟圈建設，作為雙城之一的成都經濟圈建設就越發的重要，成德眉資同城化發展也就迎來了發展良機，四川專門成立了推進成德眉資同城化發展領導小組，加速成德眉資同城化建設。
今天，領導小組正式發佈了《成德眉資同城化發展暨成都都市圈建設三年行動計劃(2020-2022年)》。《行動計劃》為建設更具國際競爭力和區域帶動力的成都都市圈，圍繞成德眉資區域確立了八個方面30個領域的重點任務。
下面我們重點關注一下軌道交通，只有便捷快速的交通才能使同城化得以實施。《行動計劃》提到，要著力推進基礎設施“同城同網”，共建便捷暢達智慧都市圈。打造軌道上的都市圈，推動成自宜高鐵等幹線鐵路，成都城際鐵路外環線等城際鐵路，成資S3線、成德S11線、成眉S5線等市域鐵路和成都城市軌道交通 “四網融合”。
《行動計劃》部分摘錄
這意味著，近三年（2020-2022年），分別連接德陽、眉山、資陽的成都市域鐵路S11、S5、S3將陸續開工建設，而之前眉山政府發佈的消息顯示市域鐵路S5線將於今年7月開工，相信德陽S11和資陽S3線也不遠了吧。
市域鐵路規劃圖
市域鐵路是介於地鐵和城際鐵路之間的一種新型城市軌道交通，具備城市軌道交通功能。而在德眉資三市的城區部分，規劃有多個站點，所以不管是到成都，還是各自市區內的內部交通都將更加方便，稱之為“地鐵”也不為過。同時《行動計劃》提出要促進市域鐵路和成都城市軌道交通融合，也就是說，連接成都與德陽、資陽和眉山之間的市域鐵路將更加方便的換乘成都地鐵。
根據規劃，眉山S5線可與成都地鐵19號線紅蓮村南站及6號線秦皇寺站換乘，德陽S11線可與成都地鐵5號線杜家碾站及18號線火車北站換乘，資陽S3可與成都地鐵18號線福田站換乘。由於成都地鐵19號線和18號線為連接成都雙機場的快線，今後，德陽、眉山和資陽的朋友乘地鐵到成都雙流機場和天府機場都將更加快捷。
隨著成德眉資一體化的加速，德陽、資陽和眉山與成都的聯繫也將越來越緊密，市域鐵路的建成將使在成都上班、居住在成都周邊城市成為現實，希望市域鐵路S11、S5和S3儘快建成，歡迎留言評論！
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