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中途岛海战中，日本的作战目标是夺取中途岛，所以飞机最初装的是对陆地轰炸的炸弹。同时双方的侦察机都在极力地寻找对方的舰队。也几乎在同时间双方侦察机都发现了对方航母。所以南云下令飞机换上对舰攻击的炸弹，在换装时，美国的飞机群像黄蜂般扑面而来，日本有4艘航母被击沉。日军也击沉了美国1艘航母。把日军的这次惨败的责任归咎于南云有失公允。美军早已破解日军密码，美军已设好埋伏，等着日军来送死，日军不败才怪。如果不是南云指挥，日军一样失败。这就是历史！

历史老师88

首先南云忠一在中途岛换武装的行为是正确的。

在中途岛海战中，许多人都认为，由于南云忠一在发现美军航母后，下令将第二波飞机的炸弹换成鱼雷延误战机，导致日本三艘航母被炸，中途岛海战失败。如果当时直接让飞机起飞去攻击美军航母，完全可以重创美军，打赢中途岛海战。

南云忠一不得不执行的决策

其实这种观点是错误，当时的日军飞机是97式舰载攻击机，虽然能够挂一枚800公斤的航空炸弹，但只能轰炸海面禁止的船只。如果用航空炸弹去攻击移动的船只命中率几乎为零。而且让飞机从航母上空丢炸弹炸，肯定会被航母上的航空炮给打掉。

再说，即使立刻让航母上的飞机起飞去攻击美军航母也是不可能实现的，当时的日军第一波飞机刚刚飞回来，还没进行补给加油，而第二波飞机当时还在机库里面呆着呢。（史料证明，日军飞机并非在航母甲板上换武器）南云忠一无论如何操作，都不可能立马让第二波飞机起飞作战，所以就让机库中的飞机进行换弹。

而日军中途岛的战败，其实是注定的，日军情报被美军获得，中途岛完全就是一个针对日军航母的阴谋，一切都是美军计划好的。

关于南云忠一的军事指挥能力

南云忠一的指挥，更像是一个中规中矩，偶有亮点的保守派，但绝对算不上糟糕。，出身于1887年的南云忠一，在1905年进入了日本海军兵学院第36期，1908年毕业，在同期学员中排名第7。可以看出他绝非庸才。在任舰队司令的时期，其表现也是中规中矩。

其本身是一位水雷专家，也是航海专家，带领日本舰队全程无线电静默，航线3000多里偷袭珍珠港就是他的杰作。

总结

中途岛海战的失败，并不在于南云忠一。身为前线指挥官，在日军情报不准确的情况下，南云忠一的失败是注定的

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在关键的中途岛海战之中，由于日军舰队被美军巡逻机发现，因此中途岛上的美军飞机倾巢而出，向南云忠一的舰队，发起了五波疯狂的攻击。但大部分的美军飞机都被日军击落，并没有收到太好的效果。

这个时候，有日军将领主张趁着中途岛上没有飞机，让轰炸机去岛上进行一轮轰炸。南云忠一采纳了意见，他命令日本轰炸机由对舰武装改为对地武装，准备向中途岛发动攻击。但就在此时，日军却突然发现了一个美军舰队。山口多闻建议抓紧时间，立即让轰炸机实施攻击。但南云忠一却听从了参谋长草鹿龙之介的意见，将所有刚出航的轰炸机全部回收。在回收完成之后，南云忠一让轰炸机又重新改回了对舰武装。

如此一来一去，浪费了接近两个小时的宝贵时间。在这段时间里，美军航舰上的轰炸机，已经飞到了日本舰队的上空，并对南云忠一所在的旗舰赤城号进行了轰炸。赤城号被轰炸机重创，南云忠一失去了对整个舰队的指挥。等到他转移到长良号巡洋舰上，重新开始指挥之后，日军的败局早已经注定了。

中途岛海战之后，南云忠一被短暂撤职。不过，他很快又得到了山本五十六的重用。

说起来，山本五十六也算是二战时期排得上号的名将，他能对南云忠一如此信任，自然说明南云忠一有着非凡的过人之处。

实际上，日军在中途岛的失败，更大程度上是日军海军自身危机的一次体现，而南云忠一多多少少有“背锅侠”的嫌疑。

客观地说，南云忠一的指挥，更像是一个中规中矩，偶有亮点的保守派，但绝对算不上糟糕。

换装原因：中途岛海战中，由于日军周遭出现了美军舰队，日本舰队就很有可能会被迫转移位置。这样一来，前往轰炸中途岛的日本飞机极有可能会因为无法降落，最终燃油不足而全军覆没。这是南云忠一不愿意看到的事。

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事实上在中途岛战役打响前，日军失败的命运早已注定，参战日军的在飞机数量上处于劣势，情报也已经被美军破译，南云忠一就是需要在这种双重不利的局面下硬着头皮打这场仗，最糟糕的是日军大本营断定美军航母会从珍珠港赶来增援中途岛，却没有料到美军航母早已在中途岛周围以逸待劳。中途岛的战败完全是联合舰队轻敌与战略制定失误导致的，联合舰队总司令山本五十六负有不可推卸的责任，但是山本五十六在当时被日本国民视为偶像，日本不想也不敢让山本五十六承担战败的责任，因此中途岛战役的失败，只能由南云忠一独自背负骂名了。

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【零式战斗机】

为什么说日军占绝对优势？这主要是因为日本人在舰载机、舰艇数量和飞行员上占三大优势。

首先，在舰载机方面，日军远远超过美国。

日军的零式战斗机、99式鱼雷轰炸机的性能，都超过美军的F4F战斗机、TBD攻击机，日军仅仅在俯冲轰炸机上不如美军。在这样的对比下，如果按照常理分析，我们可以得出一个结论：美军的战斗机不如日军，美国海军舰载航空兵无法夺取中途岛海域的相对制空权，要打赢中途岛战役的可能性自然是很小的。

其次，日军在舰艇数量上占绝对优势。

在中途岛海战中，日军4艘航母参战，美军3艘航母参战。战列舰方面，日军参战8艘，美军参战3艘。“集中优势兵力消灭敌人”，这是兵法真理，日军在舰艇数量方面占了绝对优势，上至山本五十六，下至每一名日军，对打赢中途岛海战都志在必得。

【SBD式俯冲轰炸机，这款飞机为美军打赢中途岛立下了战功】

最后，日军在飞行员方面占有优势。

日军舰载机飞行员实战经验较多，算得上是战场老手。在侵华战争中，这些飞行员先是和中国空军较量，淞沪会战、武汉会战以及轰炸重庆等，不少飞行员或多或少参加了。在太平洋战争初期，日军飞行员更是经历了战争历练。而参加二战不久的美军，很多飞行员是新手，缺乏实战经验。新手和老手对抗，这当然不占优势。

由于轰炸中途岛的日军第一波飞机还没回到甲板，一旦日军第二波飞机出击打击美军航母，这些俯冲轰炸机和鱼雷机就会在没有战斗机掩护的情况下，对美军航母展开轰炸。这种攻击无异于是以卵击石。因此，

南云忠一坚持将第一波轰炸中途岛的飞机收回甲板，调整好后，以更稳妥的编队（战斗机掩护鱼雷机和俯冲轰炸机）对美军航母进行轰炸。

【南云忠一的错误指挥，给美军创造了战机】

南云忠一的这一想法，遭到部下强烈反对。日本海军第二航母战队司令山口多闻少将称，南云忠一的想法非常错误，日军对美军航母必须“先下手为强”。不用等第一波攻击中途岛的飞机回到甲板，日军在甲板上的鱼雷轰炸机和俯冲攻击机，在没有战斗机掩护下也得攻击美军航母。

但南云忠一当场拒绝了山口多闻的建议。中途岛战役的日军最高指挥官下令，第一波舰载机返回航母，同时让第二波舰载机快速将炸弹换上鱼雷。日本航母的甲板上顿时忙碌一片，甲板鱼雷满地都是。

就在南云忠一拒绝部下建议、命令第一波舰载机返回航母的关键时刻，美军数十架SBD轰炸机发起了猛烈进攻，日军的苍龙号、飞龙号、赤城号、加贺号4艘航母先后被击沉。

铁杆军迷

南云中一是个中规中矩的普通海军将领，而且还有一个特点，就是非常谨慎小心，从珍珠港就能看出来了。所以我认为就算是让他指挥自己专业对口的水雷战队也难有大的作为，更别说专业不对口的机动舰队了。一个不敢放手一搏的将领，更适合防守，却不太适合进攻作战，总是想的太多，不是一件好事。

历史让你打开眼界

所罗门海战，标志着日本在战略上给了美国极大的扭转空间。日本因未夺取所罗门群岛中的咽喉莫尔兹比港，从而丧失了切断美国援助澳大利亚补给线的宝贵机会。因此，美国获得了充足的时间可以对日军威慑行动。1942年4月18日，美国海军杜立特轰炸机中队突袭日本东京，给日本人造成了极大的心理震慑。山本五十六更加坚定了突袭中途岛进而彻底消灭美太平洋舰队残余势力。

对日海军来讲，一旦占领了中途岛，就能把中部太平洋的防御圈快速向东推进，利用中途岛的海空军基地，监视和警戒美国太平洋舰队一切活动。日军攻占中途岛，就能在美国中部太平洋上撕开一个巨大的缺口，对夏威夷群岛的美太平洋舰队构成巨大的威胁，并把中途岛作为以后进攻夏威夷群岛的前沿基地。

进攻中途岛的主力使南云的航母舰队。1942年6月4日凌晨2时45分，南云下令4艘航母上的108架飞机起飞开始轰炸中途岛。因美太平洋舰队夏威夷作战处早已在所罗门海战之前就以破获日海军的内部通讯密码，所以美国全程监视了日军的行动，对其计划可以说是了如指掌。

1942年6月4日凌晨5时50分，中途岛警戒雷达发现前来突袭的日军飞机。守岛部队的6架“复仇者”鱼类轰炸机，4架装有鱼类的陆基轰炸机、19架轰炸机和37架“无畏”“守护者”俯冲轰炸机，起飞后向北面的南云航母舰队扑去；还有20架“水牛”式战斗机和6架“野猫”式战斗机向西北方向扑去，迎战扑面而来的日本攻击机群。日军战斗机在性能以及数量上都占有绝对优势。很快，17架美军战斗机被日军战斗机击落，7架被击伤。

摧毁了美军飞机截击，日军开始猛烈轰炸中途岛，但美军飞机早已全部飞走。日军因此只轰炸了油库以及空的机库。日本轰炸机想在中途岛歼灭美航空力量的计划失败了。就在南云舰队发动第一轮空袭的时候，美军特混舰队也在积极准备对日军航母舰队的突袭。

5时25分，美水上侦察机发现南云舰队并用无线电向基地报告。借到情报后，弗莱彻与6时07分向“企业号”航空母舰上的斯普鲁恩斯少将发报，命令特混舰队向南云航空母舰发动空袭，第17特混舰队随后空袭。斯普鲁恩斯命令两艘航空母舰上的大部分飞机参加空袭，把“底牌”一次全部抛出。7时2分，14架鱼雷攻击机、32架俯冲轰炸机在10架战斗机的护送下，从“企业”号航空母舰上出发了。15架鱼雷机、35架俯冲轰炸机在10架战斗机的护送下从“大黄蜂”号航空母舰出发了。

早在6时，南云的旗舰“赤城”号发现了空中美军水上侦察机在活动。南云感到担忧，怕遭到美国航空部队的空袭。果然，南云的担忧渐渐的变成现实。美军中途岛鱼雷轰炸机此时到达南云舰队上空，日军“零式”战斗机暂时顶住了美军的空袭。南云命令，停在甲板上的日军舰载鱼雷轰炸机全部卸载鱼雷准备挂载炸弹去轰炸中途岛的美军陆基轰炸机，先消除美中途岛上的航空威胁。

7时30分，由“利跟号”航空母舰起飞的侦察机报告说，距离南云舰队200海里处有10艘美舰。南云命令侦察机查清美舰中是否有航空母舰。7时45分，南云下令暂停卸载鱼雷，等待侦察机的再次报告。

7时55分，中途岛美军的陆基轰炸机飞来了。由于飞行员都是刚从飞行学院毕业的新手，因此投弹十分不准确，未对日军航母舰队造成任何损伤。

8时20分，日军侦察机报告，在美军舰队中好像有1艘航母。南云听说舰队中有航母，连忙命令停止挂炸弹，重新挂上鱼雷。

南云下达的一连串的换炸弹挂鱼雷命令，使航母的甲板十分混乱，卸下的炸弹鱼雷堆放在一起并没有放在弹药库，日军的机械兵并不知道这样做是自寻死路。此后的一个小时，日军就一直在忙于回收舰队警戒飞机以及为甲板上的飞机重新加油装弹等等一系列混乱不堪的操作，但留给他们的时间不多了。

9时30分，日军的舰队上空依然空空如也，没有一家警戒飞机。而“企业号”和“大黄蜂号”上的攻击机群已经飞来了。“约克城号”的攻击机群比前两艘航母起飞时间晚很多，但在途中得到了日舰的新位置的情报，立即改正了航线。它们只比“企业”号的鱼雷机晚发起攻击几分钟，5分钟之内，所有日机就能够腾空起飞。只需5分钟！然而，美机已经开始攻击了！

从1942年6月4日10时24分到6月4日21时23分，日本南云舰队4艘主力航母“赤城号”、“加贺号”、“苍龙号”、“飞龙号”全部被击沉。至此，太平洋战争迎来转折点，日军再也没有实力发起如此庞大的航母决战了。

后世军事评论者大都认为日军中途岛作战失利并不是指挥上造成的，虽然它直接体现在南云的一系列指挥上，但究其真正原因还是一下几点造成的.

1.美军先期破获日军内部通信密码获取日军进攻时间，由此部署兵力并且行动极其迅速导致日军北方舰队没能及时获取夏威夷美军动态。美军6月3日已到达中途岛北面预定作战位置，而日军北方舰队此时才刚刚到达夏威夷群岛珍珠港外海，扑了个空。

2.日军先期侦查失利，派去的侦察机没能完成任务耗费了大量时间。美军这边情报准确，事先已了解南云舰队位置并做了不断的水上飞机侦查，而且是不间断的跟踪侦查。

3.日军舰船没有装备舰载对空搜索雷达，导致其不能获取美军飞机袭来的准确位置以及提前放飞飞机迎击敌军。这是技术性的落后。

军界大佬俾斯麦DYS

日本人顺风时就像蚂蚁一样凶残，逆风时也像蚂蚁一样混乱。再说国力也不行，而且甲板还是木头做的，失败是早晚的事

观影大人

几十年后的键盘侠质疑当时的舰队指挥官，呵呵！

Ssjun

能坐到那个位子上的，绝不会是泛泛之辈！

關鍵字: 军事 历史 侦察机