长春途观车主
因为我有一辆GL8家用。所以更倾向于推荐这个车。别克GL8是个常青树，这么多年一直是MPV领域的排头兵，是很多人都绕不过去的一款车，每月一万多的销量也能说明问题，我觉得跟着销量走不会错。我还开过奥德赛和艾力绅，都是不错的车，但家里领导嫌奥德赛和艾力绅第三排离后窗太近，还看过汉兰达和途昂，最后都pass掉了。因为经常有机会开GL8，兜兜转转又回到GL8。
我的是GL8胖头鱼28T，我之前还开过经典款2.4、胖头鱼2.4和ES版的28T，我简单谈谈这辆GL8的使用体会。GL8虽不完美，多年来经常被人吐槽，但喜欢的人大有人在。现在买GL8家用的朋友越来越多了，各种GL8专业测评的视频和文章很多，我从家用的角度说说这个车的用车感受，不足之处请朋友们多多包涵！
我是个爱车之人，和GL8很有缘分，前几年开经典款2.4，没啥太深感受，和韩路测评的感受差不多，经典款做工一般，没啥配置，动力也肉，就是空间大。但自从开着经典款2.4带着一家人出去玩了10天，就喜欢上了，其实主要还是家里老人和孩子喜欢，老人坐第二排，孩子在第三排，玩够了就睡。
后来开2.4的胖头鱼，感觉各方面比经典款有很大提升，一直很喜欢，买这车家用的朋友估计和我差不多，知道它有很多缺点，什么油耗、变速箱、碰撞测试成绩等等，人无完人，车无完车，咱就是图个空间大，家人们坐着舒服，带着家人出行，安全驾驶是第一位的。
19年购入这辆2.0T排量的商旅28T，最初想上ES款的2899，最后还是决定弄个25S得了，谁知等来了国六2.0T的胖头鱼28T。车是19年四月份生产的，我五月份提车，提车时车内没什么味道，这点很满意，从提车到现在10个月跑了12000公里。下边就借着2019年暑期的青海之旅，简单聊聊用车体会。
外观：大家审美不同，仁者见仁智者见智吧，媳妇和孩子喜欢这款，其实她们是先入为主，因为之前坐过胖头鱼款2.4的，孩子说这款是大眼萌，看起来憨憨的。我考虑的是实惠够用。
油耗：目前12000公里有三分之一市内，高速较多。去了一趟青海5000公里，去了几趟北京，周边游了几次。现在综合油耗10个多，最低4.4是在茶卡到西宁跑出来的，和下坡路较多有关系。平时市内走走停停，我开车稍快，油耗较高，在市内基本在15—16个，要是开车温柔点我觉得能控制在15以下。高速上巡航油耗还是挺低的，不到8个。这么大的车，这么重，综合油耗不到11个，我觉得还行，就看自己怎么想了，开这车要是总盯着油耗也就别开车了，估计和不少SUV差不多，咱就图个舒服吧。
动力：动力比较足，尤其是提速超车，很有信心。涡轮增压和260马力不是空话，说有就有，绝不含糊，但一般开这车的很少有暴力驾驶的，就是平稳见长，但这款2.0T的发动机动力储备还是不错的。
配置：和ES版比，配置不高，但也基本够用，自动头灯、无钥匙启动、定速巡航、胎压监测、ABS、EBD、ESP、上坡辅助、侧气囊、右侧电中门、天窗、皮座椅、倒车影像、远程启动啥的，全车有四个USB接口，足够用了。因为不愿意动电路，我就没怎么改装。加了木地板、第二排小桌板、第三排滑轨、迎宾踏板、记录仪、坐垫。剩下杂七杂八的像什么iPad架，磁吸遮阳帘等等在某宝买了不少，基本也是实用、舒服为主。
二排小桌板出游时吃个饭挺方便，平时送孩子上学和去辅导班途中还能当学习桌，很实用。没装车载电视，买了两个iPad架，出门时二排左右一边一个，各看各的，戴上耳机互不影响。孩子喜欢第三排，主要就是喜欢在第三排睡觉。车上备有拖鞋，出门玩的时候除了我，家人们一上车就都换上拖鞋了。这车没有腿托，实在遗憾，找了两家改装店说是不好改，也就作罢。买了充气式腿托，充气后太占地方，用了一次就不再用了。夏天空调很好用，冬天水温上来的很快，这点好评！
驾驶感受：GL8方向盘比一般车要大些，习惯就好了，多功能方向盘转向很轻，容易上手。这车离地间隙和一般SUV差不多，视线还可以。这车的长度早就适应了，停车时注意点就行了，有倒车雷达和倒车影像，我一般都是倒车入位。不愿意愿意动电路，所以也没装前雷达，也没装360全景，感觉有360全景还是方便些。动力之前说过，2.0T足够用了。毕竟是个MPV，在市区感觉还是不如轿车好开好停，所以平时在市区还是以轿车为主，GL8偶尔替补出场。
中控台除了中间的电子触摸屏，基本都是实体按键，我个人比较喜欢实体按键，当然大部分功能，电子触摸屏也能解决，但不如实体按键来的直接。
乘坐感受：这车基本上是我开，偶尔媳妇开我才有机会坐第二排。座椅很舒服，支撑很好，底盘厚实，行驶起来比较安静，高速上的风噪路噪还能接受。
空间：空间大家都很熟悉了，宽敞，二排前后空间较ES稍小，三排滑轨挺实用。三排滑轨在市区时推到最后，第三排腿部空间也变的很宽敞，高度也提升了几公分，坐姿有改善。跑远路的话要往前再推回一些，毕竟安全最重要，要保持适当的后备箱空间。
储物：储物空间不算少，原车带中央扶手箱，很深，网上买了个扶手箱储物盒，上下分开，很实用。其他什么水杯架，手机槽的比较人性化，不过我还是网上淘了两个手机架。后备箱宽敞，此次青海出行除了整理箱，三个拉杆箱，两个拉杆包，三个背包，再加水、暖壶杂七杂八的，满满当当，储物空间很充裕。
不足：卤素灯光暗，跑高速不太舒服，在不影响他人的情况下，开远光才够用；在市区就无所谓了，不愿意动电路，先用着。音响效果一般，平时听听广播，用蓝牙听听歌，咱要求不高，也够用了。异响不明显，偶尔会有，变速箱有轻微顿挫，可忽略不计，对这些都有心理准备，都能接受。第三排不能比例放倒是个遗憾；刹车偏软，因为车重，刹车距离较长，需提前预判路况。自动启停是个鸡肋，每次上车总得想着关上。说到自动启停就不得不说电瓶，电瓶是很多车友集中吐槽的梗，耐用度一般，很多车友说两年是一关。
性价比：在售这两款，胖头鱼和ES28T都不错，要说性价比还是胖头鱼款性价比更高些。当然一分钱一分货，朋友们预算够的上ES28T，经济实惠的上胖头鱼28T。目前已经保养过两次，都是厂家赠送的，还做过一次发动机模块升级也都是免费的。 总体上对这款胖头鱼28T还是挺满意的，以上是我的一点用车体会，没啥文采，说的不对的，请朋友们多包涵！以后有机会再发帖和朋友们交流。最后祝各位用车愉快，事业发达！也希望通用继续努力，不断优化服务，提升配置和质量，不要让车友们失望。
2019年暑期带着家人去了趟西北，全程5000公里，太原、银川、中卫、兰州、西宁、青海湖、茶卡盐湖、天水、西安、黄陵、延安。带着媳妇、老人、孩子，没怎么赶路，路上自己一人开车，累了就歇着，吃好，休息好，再说玩好。总体来说家人们对这辆车还是很满意的。其实一家人只要在一起，怎么玩去哪玩都是舒服的幸福的，有这一点就足够了！
旅行的蝈蝈
当初25万纠结艾力绅，买了GL8车主3个月后说了真心话
SUV的销量一直比较火爆，主要是依靠5座车型打天下，7座SUV的销量就要少一些了，在空间上不如mpv那么有优势，所以更多的人考虑MPV而放弃了7座SUV。在通用家族，别克GL8是车型里非常保值的一款车，而且口碑相对其他车型来说都高一些，商务市场和家用市场都有不错的表现。能和GL8分庭抗礼的是本田的奥德赛和艾力绅，它们的总体价格比GL8便宜不少，GL8最高配达到45万元了，而本田这两款MPV最高者才38万元左右，艾力绅最高才30万元左右，相对来说是比较便宜的一款车型。
笔者的一个朋友因为家里人口多，有时候拉着家人出去的时候，5座SUV就不够用了，所以他考虑的是MPV车型，预算在25万元左右，当时就对比的这三款车，因为GL8以往的好口碑，哪怕只能买28T豪华型，他也非常中意。单位里有一辆35万元左右落地的ES28T尊享型，他试驾过的感受非常好，而奥德赛和艾力绅的省油口碑还不错，价格也是MPV里相对便宜些的，所以他会感觉有些纠结。
后来终于咬牙买了GL8的28T豪华版，裸车24.56万元，落地27.56万元，用车3个月后，车主终于说了真心话。
2.0T车型，260匹的马力还是挺有加速感的，零百加速时间9.1秒，自己能跑到10秒以内，红绿灯路口自己就没被甩开过，中段加速体验比较澎湃有潜力，跑高速150的体验感觉还能提升不少，油门还有潜力可以挖掘，底盘调校很稳健，高速稳而舒适，虽然这款车是扭力梁非独立悬挂，后排的舒适度还不错，座椅坐着很舒服，不愧是商务车型里的大佬。如果说缺点的话，油耗算一个，平均油耗10.9L左右，纯市区2500公里，高速1500公里，高速的油耗9.8L左右，自己还能接受。让人想吐槽的是后备厢空间不大，车机交互不太好用，老人和小孩上下车时感觉有些不方便。自己还是比较满意这款车的噪音控制，基本没有什么声音，用料比较厚道，比试驾过的艾力绅和奥德赛都安静许多。
中配以上车型，ES系列的配置就丰富了很多，脚刹的驻车制动变为了电子驻车，最主要的是板车悬挂变成了四轮独立悬挂，舒适性有了更好的体验，当然价格也提高了不少，29万元起步了。
相比于艾力绅这款车，GL8的舒适性更好，油耗比艾力绅高一些，价格也更贵，GL8的商务气息比较浓厚，家用商务都可以，而艾力绅的外观和定位更适合家用，保养比较便宜，一次大约450元，而GL8最少也下不来600元，艾力绅的性价比更高一些，适合预算不是很多的朋友。
如果你有25万元预算，选择艾力绅还是GL8？跟大家分享一下吧。
小强说说车
对GL8，本人算是很熟悉了，曾经每天光给GL8擦车洗车好几遍，它算是我的老朋友了，首先ES版的GL8绝对时尚，比老款好看很多，今年大街上的ES GL8车型很多，其中3699的太空座椅豪华版车型卖得很不错，在GL8家族里，如果预算够就买3699款，预算不够可以考虑3299，后期自己去改装，在外面2-3万一个太空座椅，带电动调节和加热，所有带电动门的GL8都是单侧电动，布局在副驾驶一侧，另一侧想要的话需要加装，加装的价格是3-5千，4S店是8千一个门。
别克GL8凭借多年的口碑积累和舒适性，在这个30万左右的mpv车型里，没有竞争对手。奥德赛、艾力绅都不行，哪怕它们卖得还便宜。
别克家族最好卖的车，现在一个是英朗，另一个就是GL8。老款的2329和2529性价比还是不错的，2529有天窗，电动座椅，花3000元铺个木地板，花2000装个吸顶电视，3000元装个电动门或者电动尾门，还是很高大上的。
GL8不论是商务用还是家用，已经达到了一定的共识性，现在还是商务用的更多，家庭用GL8主要作为辅助车型，平时代步还是用小车好一些，毕竟超过5.3米的车子，车位不好停，而且油耗偏高，百公里油耗达到11L，跑高速也得在9.5L左右，所以家庭用这车宽大舒适，乘坐驾驶感受好。
奥德赛虽然座椅设计的可以翻转可以放倒，增加后备厢空间，但是没有后防撞梁，这是不安全的。从安全性来讲，当然是GL8更安全，油耗偏高也比不安全要强。
ES版GL8颜值很高，开着大车其实适应一段时间，比开小车更有乐趣，乘坐感受更是小车不能比的，艾力绅和奥德赛属于比GL8低一个层次的存在，选择谁其实主要看预算，不过为了安全性，还是选择GL8更合适。一个客户去买GL8的需求，是为了出去钓鱼用，拉着钓友，带着鱼竿和各种工具，到一个山清水秀的地方，钓着鱼喝着茶，可以放松放松，何其美哉！
66号车坊
如果从纯家用角度考虑，奥德赛和艾力绅无疑是更好的选择，它们和GL8主要有三方面的差别：
第一，奥德赛和艾力绅的车身长度不像GL8那么长（短了30、40cm），而且窄一些，所以日常开比GL8轻松很多，尤其是在比较狭窄的地方（这点奥德赛最有优势）；
第二个是设计理念的差别，比如尾厢，奥德赛、艾力绅用的是低地台设计，而且第三排座椅还可以完全收纳到地台底下，所以家用场景会比GL8好用；另外，就是在燃油经济性方面，这两辆日系车也有一定优势。
而GL8的优势主要体现在形象和底盘方面。首先，GL8作为公务车已经很多年了，接待用车的口碑非常好；另外GL 8的底盘也非常舒服，丝毫不逊色于比他贵很多的埃尔法、奔驰V级，它也是同级底盘最好的MPV。但它的设计初衷毕竟主要是公务接待市场，尽管这一代宣称会兼顾家用，但我们认为它依然没有奥德赛、艾力绅这类本来就主打家用市场的车好用。
新车评
在奥德赛、艾力绅、GL8纠结了很久，最后买的GL8豪华型25.29这款，现在有点后悔，首先是大灯太差，自己动手改装LED近光不理想，安装大灯后面位置操作很困难，里面铁皮划手厉害，三排座椅翻动困难，也用过艾力绅、奥德赛，实际空间比不上艾力绅，后座椅运用跟艾、奥差很远。
吉祥146184099
15年gl8白色的，现在20万公里，换了两幅轮胎，高速120很轻松，超车提速够用，有油耗10个高速，正常保养，120以上提速依然动力充足，和轿车没法比，但是绝对够用，安静，发动机变速箱没问题，昨天去保养，结果遇到一辆新车300公里更换了发动机，售后的聊天说车主点背，很少遇到这点公里更换变速箱的，总体来说我的2.4排量的车很不错不后悔，空间很好比艾力绅奥德赛强，有人说不保值省心的都是扯淡，什么车都有问题，平时在于保养，其次看个人喜好，哪款车都有毛病都有问题，看接受程度，对于一辆七座车的油耗我觉得没必要在意，毕竟你想买辆大的车又想油耗和轿车一样这本身就很矛盾呀，车大必定费油，再说说途睿欧，当时一心想买途睿欧，试驾一次发现动力绝对秒杀gl8奥德赛艾力绅，提速推背感和轿车一样，发动机安静稳定，没有嘶吼声，太喜欢他的发动机和变速箱那种动力澎湃了，结果家人说太大了，内饰粗糙，安静度太小，就放弃了，但是心里还是喜欢途睿欧，其次建议大家可以购买二手车，最好到4s店购买，公里数汽车状况放心，以上内容仅供参考不喜勿喷！
刘油果电影
GL8一款适合公司商务接待的车型我不推荐家庭用，家庭用的话我推荐普瑞维亚（大霸王），我相信我说出这台车没多少人会反驳，这台车没有明显的优点，但你也找不到它的缺点，选择家庭用车首先要考虑它的安全性，其次是用车成本（时间成本和维修保养成本），大霸王的维定性不用我多说了
华兴名车
三款车型都开过。
GL8。合适商用接待。比那两款车型中间座椅宽敞。家用要是经常旅游或去农村还是GL8。个人认为买还是3.0
奥德赛。家用没问题。唯一一个我接受不了的就是矮。开它视线感觉轿车不轿车面包不面包
艾力神。个人感觉最佳。不过你要是把它当7座车还是考虑买GL8 我买艾力神就是把它定位在4座。空间大的你随心所欲 我的开了马上三年就有2⃣️次旅游用过7座。缺点走农村噪音大 跑高速没有像GL8那样感觉厚重安全。不过140公里左右也是不错的。
就尼玛路过看看
论车辆综合实力其实还是别克GL8，起步价在22.5万左右，四轮独立悬挂，确保了舒适性，2.5L自然吸气发动机和2.0T涡轮增压发动机搭配6档手自一体变速箱。
动力完全可以满足家用和商务出行，别克GL8这个车可满足高调需要也可满足低调，商业巨头乘坐他也绝不会丢面子，普通人开他也绝不会觉得多么张扬。
因此如果不是纯家用或者年龄稍大喜欢比较沉稳点的，偶尔能商务接待出行的话，首先考虑考虑GL8。空间也大，其实纯粹家用新款也可以，外型变得更加年轻化了。想要外型时尚点，对空间没有太大要求，倒是可以选择奥德赛或者艾力绅，奥德赛的2.0L或者2.4L自然吸气发动机搭配E–CVT无级变速箱，艾力绅的2.4L自然吸气发动机搭配CVT无级变速箱，两个车去体验一下最好。
三者价格出去不是太大，想要舒适空间和动力但是可以考虑GL8，想要省心节油倒是奥德赛或者艾力绅也可以了，两者体验比较也很好选择，都挺好，奥德赛和艾力绅相对来说艾力绅稍微贵一些，也好一些。
闲余时光
我觉得如果你的停车位大好停车那就来个GL8。相反奥德赛。我家有GL8所以说说感受。过五一提的车车空间真的没得说。家里2个娃。出去玩都是开新车。优点：1.2娃一岁多需要很多东西。所以空间是硬需求。2.GL8高视野好。刚开的时候感觉像船一样忽忽悠悠的。但开了一段时间以后觉得这种感觉挺舒服。3.2.0T省油。北京郊区10-11个油。缺点：1.车长有时候停不进车位。经常需要先把后备箱东西拿出来在往后停。2车长不敢轻易超车。
