現在人們買車還是有自己的想法，不再像以前那樣總是隨波逐流，看到別人買什麼就買什麼。其實，隨著汽車技術越來越先進，很多人也都清楚買什麼類型車才是最適合自己的。比如，如果平時用車環境基本都是在市區，用來上下班代步的話，那買車的時候就要考慮性價比、油耗、保值率以及質量等諸多方面，由於城市交通比較擁堵，在動力方面自然就沒有太高的要求，這樣這部分車主在買車的時候顯然會更多地考慮日系車。
不過，如果經常跑高速的話那就另當別論了，跑高速對動力要求還是比較高的，因此這類車主自然是動力優先兼顧油耗，那在買車的時候自然會優先考慮德系車，尤其是大眾汽車，在這方面的表現還是非常優秀的。此外，和汽車有關的常識非常多，比如汽車輪胎，在尺寸、寬窄程度、價格、耐用度等很多方面也是有區別的。那麼，“窄輪胎”和“寬輪胎”差距有多大？聽內行人說完，還好知道了，車主們瞭解一下。
當然，大家對輪胎的認識還是有所欠缺，平時換輪胎也不怎麼深究，基本都是換大品牌銷量高的輪胎，這類輪胎不管是質量還是性價比都能信得過。對此內行人說出了實情，首先我們看下寬輪胎的優點和不足。優點顯而易見，外觀霸氣能讓車子看起來更高大上，不僅如此，寬輪胎有著更好的抓地力，這也讓其在安全方面更勝一籌。尤其是在轉彎或者一些極限的環境，輪胎不容易打滑，而且踩下剎車後的剎車距離也會更短，顯然要安全不少。
但凡事都有兩面性，寬輪胎的不足之處也是很容易想得到。內行人表示，一方面就是因為輪胎和地面的接觸面積大，這樣和地面的摩擦阻力自然就增大了，所以油耗肯定會更高，這一點尤其是在車速較快的時候會更明顯，比如跑高速，可以明顯感覺出寬輪胎要比窄輪胎更費油。當然，還有一點也是很多車主非常在意的，那就是價格，寬輪胎的價格要比窄輪胎貴不少，一條窄輪胎可能只要三五百，但寬輪胎動輒上千元，所以並不適合用作家用。相反，窄輪胎的優點和不足也是顯而易見。窄輪胎由於接觸面積小，摩擦阻力小的話自然有著更好的油耗表現，這一點是寬輪胎無法企及的。
此外在性價比方面，窄輪胎由於價格便宜，所以一般都是家用車的首選，而寬輪胎一般是一些性能車、跑車的專屬。雖然窄輪胎的剎車距離比寬輪胎，但差距並不大，只要車速不是特別快，比如限速120跑160，平時市區駕駛的話幾乎是沒什麼區別的，因此作為家用車在安全性方面的差異幾乎可以忽略。因此，“窄輪胎”和“寬輪胎”差距有多大？聽內行人說完，很多車主表示還好知道了，這樣以後在選輪胎的時候也會更理性，而不是一味追求寬輪胎。對此，大家有什麼看法呢？
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