外圍都是暴跌，預判沒啥意思，重點看消息找機會：
2月新增人民幣貸款9057億元，市場預期11960億元，前值33400億元；新增社會融資規模8554億元，預期18750億元，前值50674億元；M2同比8.8%，市場預期8.5%，前值8.4%；M1同比4.8%，前值0.0%。
2月份新增貸款數量是嚴重低於預期的，大概低了20%，而去年同比降低了70%，原因很簡單，就是疫情影響，那麼隨著復工復產的推進，是需要補回來的，3月信貸、社融預期來需要大幅放水，而重點投向，新老基建、製造業、居民消費，特別是面向受疫情影響較大的地區和行業實施，這個導向目前來說是最具有確定性的，後面也會有相應的炒作
這是條確定的主線，目前一直有資金在攻擊，算是比較重要埋伏方向，特別是武漢地區，我覺的會有政策持續刺激，是重點扶持區域
從業內人士處獲悉，“國家大基金二期三月底應該可以開始實質投資”。對此，接近華芯投資（國家大基金管理人）的人士透露，“正在努力按這個目標推進。”二期已於2019年10月22日註冊成立，註冊資本為2041.5億元。
消息還沒有證偽，所以暫時先看，大基金2期的投資方向去年就公佈過，設備、材料、封測，重點就這三個方向，封測端都是高位股，雖然調整了，但位置都不低，而且是套牢盤眾多，壓力重重，所以重點還是在材料和設備端，不過大基金佈局是個長期的過程，大基金1期從2014年9月成立到2019年兌現，目前因為風口已至，所以週期會縮短，邊走邊看，但方向要把握好
3月11日，針對疫情對汽車行業的負面影響，中國汽車工業協會提出穩增長等相關政策建議。儘快出臺政策激發消費潛力，包括限購地區適當增加汽車號牌配額，解禁新能源汽車限購，調整小排量（1.6L級以下）乘用車購置稅率，出臺汽車下鄉促進消費政策等。
這個消息下午市場有反應，一汽夏利漲停，邏輯兩方面，一方面是消費刺激，另外一方面是油價的下跌預期，這塊的消費是有刺激的，韌性比較強的長安汽車，繼續關注後面的走勢，感覺可以埋伏下，估值都很低，都趴在地板上
看看外圍的跌法，我們還是很安逸的，所以現在要保持信心，國內也會迎來非常不錯的發展機會，甚至有種感覺，這波疫情之後，國際格局將發生非常重大的變化，一起來見證下
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