快乐小果
长安CS75的原车隔音非常一般，高速行驶的时候路噪、胎噪、引擎噪音和风噪问题比较突出。
如何才能更有效的解决这台CS75的噪音问题，打造更安静舒适的驾乘感受呢？ 今天我们来到昆明发烧友汽车音响改装店，来看看这台长安CS75的全车隔音降噪施工过程。
首先来看看隔音解决方案： 
长安CS75全车隔音解决方案：
隔音部位：车门、坐舱底板、尾箱和后轮弧、引擎盖、U型槽
隔音材料：
俄罗斯AUTOFUN隔音材料
俄罗斯STP军工炸弹和军工08棉
方案解析：
我们进行隔音之前，首先要选对隔音材料；环保高效的隔音材料，让隔音效果更持久、驾乘环境变得更加安静和健康。针对车门、坐舱底板、尾箱、引擎盖等重点部位进行止振和吸音处理，有效抑制风噪、路噪、钣金共鸣噪音和减小引擎噪音，从而起到良好的隔音效果。
1.车门隔音处理，这是长安CS75原车门构造，车门无隔音处理，上面就一层薄膜。 车门隔音解决方案：
2层俄罗斯AUTOFUN止振材料
这是车门里层的止振处理，提升钣金扎实度、避免产生鼓皮共鸣现象。 
车门双层隔音处理，关门声更沉实，高速行驶的时候风噪明显变小。 
2、坐舱底板构造，这是原车底板，有局部止振处理，但是效果一般。
坐舱底板隔音解决方案：1层俄罗斯AUTOFUN止振材料
1层俄罗斯STP军工炸弹止振材料
1层俄罗斯STP军工08吸音棉
前排座椅下方的脚踏位置是隔音的重点部位，前来胎噪、引擎噪音、路噪主要从这个部位传递进来，因此这里需要用堪称低频克星的STP军工炸弹进行效果低频噪音，同时粘贴吸音棉，让噪音在传播过程中被进一步削减。 
坐舱底板隔音效果图：
3、尾箱隔音处理，主要解决尾箱共鸣噪音和胎噪问题 
4、U型槽隔音处理，有效减小发动机噪音传递到车内。 
5.引擎盖隔音处理，有效减小发动机噪音传递，同时起到保护漆面光泽的作用。 
经过全车隔音处理之后，这台长安CS75的驾乘环境变得非常安静舒适，其他的SUV车型通过这种隔音降噪方案效果也非常好。
分享到:
