用户75772980437
现在陪驾代练特别多，建议选择一个正规点的，既然有驾照只是几年没开，找个这样的代练，练练就能上路了。胆大，心细！
房车大爆炸
说下本人的经验，供您参考。
本人高中毕业后，考取了驾驶证，然后上大学以及出来工作，4.5年没有开过车。
第一，要克服自己的恐惧感，长时间没有开过车的人会对车辆产生恐惧感，害怕自己掌握不了车辆，发生交通事故。以至于自己更加的被动，害怕接触车辆，因此恶性循环，所以可以自己对车辆的恐惧这点非常重要。
第二，找一段封闭的道路或者人车流量极少的宽阔地方，副驾驶坐一名经常开车的司机，实时给你指导，前期不要要求速度，只求掌握车子性能，可以应对随时发生的任何突发情况，建立自己的信心，后期可以慢慢往正常道路上行驶。
第三 ，如果经济方面富裕的话，可以选择附近驾校，驾校都设有陪练项目，可以在路上练，也可以在驾校场地内练习，会更安全一点。
第四，练车尽量选择和自己以后所开车辆相符的车型，以便自己后期更好的驾驭车辆。
最后吐露一个小秘密，在高速公路上开车比正常的国道、省道都好开哟。
这是我的一些经验，希望对您有所帮助。
芒果悠然
老玩童秘籍[耶]：【三招儿新手变老司机！】
秘籍要诀[机智]：【胆大，心细，本能反应。】
三个要诀已经说了，但是练习的步骤却要先练本能反应，别问我为什么，往下看干货来了。座进车里找刹车踏板和油门踏板，记住位置后，不能看，只能想着“左刹车右油门”，拿脚去找。此动作重复三天，每天6个小时，最少。练到你睡着了脚都能找到刹车，恭喜你，死不了啦！第二招儿[机智]找一个人迹罕至的十字路口，记住是十字路口！练习前进右转靠边停车，原路倒车靠边停车！前进左转靠边停车！不许压马路牙子，重复三天。最后一招儿[耶]，带上你的胆量，找个人少车少的地方溜边儿去玩吧，还是三天，大功告成！
老玩童当过驾校科目三的教练多年，没瞎说，开车就是个熟练活儿，简单的像吃饭用筷子一样，胆大，心细，熟练，你就能行走江湖了。
老玩童还有个秘密没说：我上面讲的只是自动挡的练功方法，手动挡的保密[呲牙]。
70后老顽童
其实有驾照了好久没有摸车了的话，也一样不能开车的。
因为当初学车的时候，教练每天所教的内容，多半都是围绕着考试来进行施教的。看到你的这个倒车入库达到考试技术的话，就教你另外一个项目了。而并不是要让你开的滚瓜烂熟，闭着眼睛都能开的那种程度，因为我就是教练，当然清楚。
其实这个问题让别人以为是教练的过错，实际上还是学员的问题。
刚开始做教练的时候，我也一样的想让我的学员把技术学得滚瓜烂熟之后再去考试。当时我也想过，一般的考不过，或者是害怕考试的心慌不就是因为自己的技术不过关的吗？如果技术过关的话，我管它怎么考？或者去哪里考？只有把技术学好、练好才是硬道理。
通过半年多和学员摸爬滚打的时候，我慢慢的也摸索了有一些东西了。
比如有些学员开始也非常的好好学，后来他认为自己特别熟悉了之后，他速度就特别的快，因为他以为自己会了。你叫他慢，他也慢不了，只有等到考试挂科的时候，才会想起你原来叫他慢点的原因。
所以一般教练教学员的技术程度都是为了考试的。
如果你驾照拿到几年了都还没有摸过车子的话，那基本上已经完全退给教练了，只是你的胆子要比原来的大一点了，因为你的心里知道你原来已经学过了，仅此而已。
如果你还想练车的话，开始的时候最好还是要找一个老司机陪你一起。一来是给你壮胆子，二来是万一有什么突发情况别人还可以帮忙处理。
开始的时候最好要到一些路宽和车子特别少的地方去练，等到你慢慢熟悉，也慢慢找到感觉了之后，再不要别人一起，自己慢慢摸索。还是尽量的往人少，车少的地方多走多练。如果是在城市的时候，尽量选用早上5――6点钟左右，那时候是一天当中车子最少的地方。等把自己的技术和胆子都练出来之后在慢慢去那些到人多，车多的地方。车子这个东西得慢慢来，除了技术的熟练，还需要心态的稳定，才能够做到万无一失，或者你后悔就来不及了。因为车子这个东西没有事的时候别人都喜欢它的好，如果有事了，谁都会受不了的。
“小心驶得万年船”这话真的没错。
像这个视频就是我专门带学员来练的，由于这次疫情原因，我们休息的时间太久了，所以我才专门带他去那些没有车子的地方去练。 \n
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寻找你的停留
可以找一下有车的亲朋好友，让他帮忙陪练几天，克服自己的心理障碍，自己慢慢消化就可以了，还有就是自己有条件的话，可以到网上搜索一下那些，陪练的，当然，这个要付出一定的费用，我就是这么过来的，希望可以帮到大家。
在深流浪人
1.熟悉基本知识，机械常识和相关法规，严防法盲上路变成杀手。
2.掌握车型操作，检查、点火、踏板、档位、灯光、雨刷、镜，以及车窗加热空调音响等，最后是定速巡航等等。基本功能最重要，原地联系，盲操必须过关。第二类是行车中有时需要操作的，初期容易忙中出错，尽量不碰，但也要知道。第三类是高端操作，练习时知道就好，虽然用不到也忙不过来，但是防止误操作吓到自己，也要有所了解。
3.空地行车热身。起步停车、低速转弯。一是转弯知道回轮，很多人都觉得和游戏一样，不操作自动回正保持直行，这个误区必须打破。二是要知道四轮位置，能走直线。直行不画龙，转弯不轧线是毕业标准。
4.找路况简单的道路试行。熟悉操作，知道路口看灯、打灯让行、路乱心不乱，迅速行车。慢慢走，不怕催。能进出主路辅路，可以把车停入位。
5.提升车速，培养能适应驾驶机动车的反射弧。第四步车速基本在时速40公里以内，再快就心虚了。但在第五步，车速要到时速60-80公里。看其他车辆行人、看路牌听导航。原地掉头、窄路错车。晚间雨雪路面行车。
6.积累经验，看事故案例，归纳总结，纠正陋习。遇见危险，提前防范。主动躲避盲区隐藏的各类风险。远离大车。
7.大城市的话，学会拥堵路段的应对之策。
8.远足郊游，学会调整体力和避免疲劳。
一般司机，熟悉自己的车，了解市面上主流车型（大众丰田本田小客车和SUV）的基本操作。场景主要是上下班通勤和商超购物，偶尔在200公里以内范围自驾。车速80左右，不超120。铺装道路为主，恶劣天气路况改为打车。自家附近的停车场地加油站比较熟悉，商超停车场基本能应对，没有超高难度的停车情况。
中级司机，七座以下车型基本通吃（三档过百的超跑和六米二的小轿不是家家都有的～）。接送过领导，行车平稳，可快可慢。机场火车站也能抢车位，到了村里坡路也能随停随走。夜里红颜电话咱也敢烽火救援把事故车故障车对付回来。
高级司机，开过50公里以上的车型超过一百种，不看车标凭借车灯车窗就能判断撞上之后自己是不是赔的起。简单故障自住排除。了解保养项目和点菜一样。车险理赔流程清晰，能够远程指导他人操作。
资深司机，一是大排量自吸四驱带锁防滚架乐趣是海钓草原山区，帐篷或者帐篷。二是增压宽胎低趴赛道时速低于140就跟堵车一样。三是
各类职业司机，出租车公交车最常见，最便宜的方式用车养车，也有大货拖板各类罐，自己有圈子。
名炀股份
我是一个专业驾驶员，也带过初学驾驶者。经验:先找一个经验丰富的师傅坐旁边指点指点，再选一个人少车流量小，路面宽视线好的地方练练手，主要是熟悉车况找感觉——人车合一，车能听你把弄（方向角度，刹车灵敏度，加速性能)。要点:胆大心细！谨慎驾驶！提前预判（防御性驾驶宗旨)！有了一定的基础之后，再单独驾驶就OK了。记住，不用加油的时候，右脚就马上从油门移到刹车上边（靠近但不接触），随时预备刹车。注意学习交法，遵守交规，安全第一！希望能够帮到你[握手]
阿里之爱39349
好几年没开车了，的确应该先练练，毕竟脑眼心手脚的配合是不协调的，特别是手动档。可以先去人流很少的宽敞平坝，先熟悉下车况，练下手脑，找找方向感、档位离合感、油门刹车、前进后退停车起步等感觉，然后再去车道多的大路跑跑路感，上高速拉下速度，多几次就熟悉了。但是不论在哪里，都要以安全为前提，行驶前检查下刹车灯光轮胎方向电路油门等，行驶中一定遵守交通规则。
飞宇5278797213018
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粗谈浅论
对于考了驾照而很长时间没去练车的人来说，是会感觉到心慌恐惧的。如果想练车，最好有个熟练的师傅陪着才更安全，找一个车流量小还比较宽阔的地方练车就比较好。比如，工业区和城市郊区，以及城市里指定的练车场，我个人认为，去车辆稀少的工业园就挺好的。
