為什麼不選百萬級的性能版車型？
就算有好的折扣加持，保值率真的是慘不忍睹。打個比方我的卡宴turbo 75折不到買回來的，4年的車，殘值只有40% 我叔叔的 G63 同樣四年， 殘值居然有55% 中國人不傻，畢竟X5M 在美國只要12W刀。過分的溢價確實不被市場所接受
GTS 很快就放棄了，無法合理避稅，沒有現車，折扣力度太小，特別喜歡的車，實在沒辦法，如果晚一年，估計我會選GTS。
G500，不是說這車有多好，而且還萬惡的加價，但是確實，哪怕加價，他依然是這個級別裡的王者，甚至不依靠他的越野能力
正45度角，車膜是必須貼的，朋友貼的就是這款瑞盾車膜，之前他也買過好幾千的，但是綜合比較還是喜歡瑞盾車膜。
雖然寬度不及G63,但是也不會弱太多啦
G500
更換22寸 ACE 鍛造輪轂，輪胎為先行版標配輪胎，如沒有專業人士指引，為了你的生命安全，我個人非常不建議購買高仿或者代工輪轂
V8
雖然缺少BITURBO 但是他確實 是雙渦輪~
更換的燻黑幾何大燈~據說現在價格下來了，當時我花了小五萬還不含安裝。。。
經典小書包，裡面為19寸的合金輪轂備胎
選擇紅內的話，這一塊為紅色，如果選擇菱形真皮包，這一塊將會是菱形縫線。
前排內飾全景
90%的新G車主都不會用上的三把鎖
假碳纖維飾板，和不夠精緻的做工
自適應巡航
標誌性副駕駛把手，以及儀表臺的搪塑工藝加上紅色縫線
後排標配座椅加熱
座椅靠背可以調節，左側為最仰視，舒適度相較於W463大大提升
標配主副駕動態多仿形座椅
標配負離子淨化，但並未配備香薰系統
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