八方水土
开车和坐车分别属于驾驶者和乘客的定位，鉴于汽车构造以及两种群体截然相反的操作，决定了完全不同的心理。
首先来看看驾驶者。开车需要做的工作比较复杂，双手紧握方向盘，手动挡需要左脚控制离合器踏板、右脚控制油门和刹车踏板，自动挡右脚也是控制油门和刹车，还必须双眼紧紧盯着前方路况、通过后视镜观察左右后方路况，精神高度集中，所以长时间开车都是很容易疲劳的。
其次来看看乘客。除去驾驶者，就是单纯的乘客了，他们不需要操心车辆控制的工作，只需要安心做好等待到达目的地，所以说他们都是身心放松的状态，可以随意的聊天、大笑、左顾右盼，可以睡觉休息吃东西等等各种操作，就疲劳度而言跟驾驶者没法比。不过很多人容易晕车，而晕车者都是乘客身份，他们上车就会紧张，大脑中就产生反应刺激呕吐等症状。
相反，驾驶者因为被迫需要高度集中注意力，就不会被大脑的催吐所干扰，更加专注的开好车，乘客毫无压力，身心放松而已，所以说开车的跟坐车的完全不同。
猫眼看車
分享下，上周我跑国道的惊魂经历。
上周我出差去外地，目的地大约60公里，我均速60，国道道路很曲折，时不时都有大弯要转，重点来了，当我过一个弯道时(本人驾驶的是轿车)，正常行驶在右方，突然对向车道一个大货车超车，(单车道)大货车车身很长，而且是弯道，车头就朝我方车道快速过来，我下意识的往右边打方向，没有踩刹车，刚好躲过去了，如果没躲过去，后果可想而知。
开车时需要全神贯注，时刻观察路上情况，坐车的话就不用如此紧张了
许你往生
作为一个同样晕车情况严重的人，我能给到的回答是这样的，希望对大家有所帮助：
首先，你自己开车的话，你就坐在了整个车子的最舒适位置，自己受到的空气阻力会更大，同时手握着生死安全生命线，注意力也更为集中，精神也更为亢奋，自己在车头受到的直行气流阻力会更大，气流运动也会更快，自己受到车身晃动的频率会更低，车内的异味气体对你的影响就会相应减少；但如果你是坐车而不是自己在车头开车，你的注意力会比较分散，周围晃动的事物也很容易对你的形成干扰，车内的异味会使你会更加敏感地感受出来，你要是坐在车头尾，那么车内的污浊气体对你的影响更强烈，身体受之于汽车的颠簸影响也更大，就更容易晕车。所以，建议有坐车出行的小伙伴们，坐车的时候尽量选择坐在车头前面的位置或副驾驶的位置。
其次，晕车是跟个人的体质有关，建议平时多去锻炼锻炼身体。
再者，就是自己需要坐车的时候至少要提前一到半个小时前吃点东西垫垫肚子，不要空腹坐车，也不要过饱坐车。
最后，祝愿大家出门，不论是开车坐车，一路平安，一路顺风。
风月家的乔阿朱
就我发现，开车确实比坐车不容易晕车。
我们知道人的耳朵可以分为内耳、中耳、外耳三部分，内耳的前庭器官可感受各种特定运动状态的刺激，调节身体平衡感。
晕车临床上被称为晕动症，是因汽车颠簸、摇晃、车辆突然加减速或转弯等原因会刺激身体内耳前庭，而引发的恶心、呕吐、头晕、冒冷汗等症状。
所谓的刺激，可能是运动感知神经与看到的环境之间出现脱节。
针对这个原因，密歇根大学研究人员还在2018年初申请了一项专利，可以通过眼镜或头盔等设备来防止脱节问题。它会根据特定的顺序激活发光管，模仿周围视图中的行驶的汽车，让身体对周围的环境有参照。
大致了解了以上原理，按道理，如果晕车很严重的人，不管是自己开车还是坐车都很可能产生不适感。不过自己开车有个好处，那就是能更清楚感知汽车正在经受的变化，比如什么时候要加速了，什么时候会过坑了。因为提前有了心理准备，相对来说不容易晕车些。
还有种说法是，因为开车需要集中注意力，大脑中各种高级中枢纷纷会被调动起来，前庭处相对低级的神经活动受到了抑制，所以晕车症状会缓解。
所以如果您是因为晕车而选择不去学驾照，我建议您不要太担心，除了以上原因，现在缓解晕车的办法有很多，除了吃晕车药外，像加强体育锻炼，平时多做转头、弯腰转身及下蹲等动作，以增加前庭器官的耐受性；又或者避免疲劳、睡眠不足、空气污浊、情绪紧张及汽油和油烟特殊气味等刺激，都能缓解晕车症状。
再说了，现在需要用车的情况太多，有一本驾照在手要方便很多。
东拉西车
【导语】很多朋友尤其是女性朋友都会苦恼于晕车这个问题，我自己在会开车之前也会苦恼于晕车这个问题，而且往往是坐在后座或者大车的中后排的时候会更加的严重，晕车会给人带来非常不舒适的体验，除了感觉到头晕以外，还会恶心想吐，最严重的还会吐出来并且意识模糊。就像题主说的，在晕车的时候有人建议去学驾照，会开车的时候就不怕晕车了，我想说的是，开车和坐车确实是两码事，一般会开车的人是不会晕车的。具体是什么原因呢？
首先我们来分析一下晕车的生理原因是什么，晕车是因为眼睛看到的和身体感受到的不一致，导致大脑在处理身体各个方向重力加速度的时候出现紊乱，相当于电脑超负荷运转，最后运转不来了就导致死机，晕车也是大脑在处理眼睛看到的事物和身体感受的事物的时候出现了偏差，处理不过来，所以就会以一种眩晕感来表达出来。
这就是为什么我们坐在前排的时候没那么容易晕车的原因，因为坐在前排的时候，眼睛可以看到车辆的运转状态，并且知道车辆下一步会有什么样的动态，转弯还是刹车还是加速，在眼睛看到了以后知道了预判下一步的动作的时候，身体已经准备好承受这样的重力加速度，随后身体所感受到的和大脑收到的信息一致，就会感觉到比较舒适，就不会晕车了。
而坐在后排的时候，由于不能直接看到路面的情况，所以没有办法进行预判，因此就会感觉到会更加容易晕车。
那么这个和学会开车有什么联系呢？在学会开车之前，如果都是只有坐车的经历的话，那么对于车辆动态的判断就几乎没有自己的想法，而且判断基本上都是不太准确的，所以当如果坐在后座的时候，由于看不到车辆前面的运转情况，对于路面的判断只有看窗外，而窗外只有向后的景象，所以自然而然会感觉到晕车。
而在学会开车以后，至少对于车辆的动作有了自己初步的判断，知道车子要拐弯的时候会有什么样的加速度，随后就会从潜意识里面调整身体的动作和平衡，这样子的话就会感觉到比较舒适，自然就不会感觉到晕车，这就是为什么学会开车了以后就不容易晕车的根本原因。
总而言之，开车和坐车的最不同的地方在于，开车是自己操控车辆，车辆相当于自己的两条腿，自己知道什么时候会有加速，也知道什么时候会踩刹车，所有的感受都是自己掌控之下的，所以不会感觉到不适；而对于坐车而言，所有的感受都是被动的，不管是车辆加速还是减速，我们只能被动的去接受车子的晃动，在这之前大脑是没有预判的，所以就会感觉到不舒服。
明说汽车那些事
开车晕车的还真不多。
首先我们搞清楚为什么会晕车？
1、车内物体的静止和车外物体的运动，形成强烈的反差，导致大脑的不舒适。
2、突然的加速，突然的刹车，一般不晕车的人也受不了。
其次，我们说说开车，你会有一个提前的预判和主动的控制。不是像坐车一味的去接受，所以你所受到的冲击是相对较少的。
并且你是处于一种紧张的状态，开车只会累，不会晕的。虽然我没有晕过，即便是晕了，你也可以打开窗户通通风。
我要理财88
说到开车和坐车的关系，他们的关系就是主动和被动的关系。
开车的要按照道路交通法规的规则在道路上行驶，开车的有自主的行驶和机动能力，他不受坐车人的想法而改变自己的行车路线和快慢，他有想去那里就去那里，想停就停的能力，因为他有主动权，出了伤亡事故也是由他承担。
而坐车的人是不受道路交通法规的规则约束的，坐车的人就好像是车上面的某个零件，当他坐上车的那一刻，他的生命和命运就已经交给了开车的司机，因为他没有办法和能力去改变车辆行驶路线和方向，属于被动，出了事故也不须要负责任，就算要负责任，也是很小很小的一部分。
醉好宝贝
我是农村二云，我来说说我的观点，为什么说开车的和坐车不一样那，开车的话，必须打起十二分精神，这样是对自己负责，也是对乘车人的安全负责。更是对路人的负责。还有一点是开车不晕。 坐车的话，应该是怎么舒服怎么坐吧，注意力也没有开车时的集中吧。我是开车不晕，坐车不晕车。
农村二云
开车可以说是一种精神上集中，疲乏不小于体力上的累，而且还分环境，像晚上小半夜差不多相当于一白天开车了。还有，有的是那开车的让坐车的放心，开车的习惯怎么开，让人坐的害怕，坐车的也是累，也得看着～～～～
z道心z
开车要付要负责安全责一路辛苦，坐车象个领导一样享受，爱睡懒觉看手机看风景轻松快乐
