一直以來，相比轎車市場，SUV市場都能維持較高的熱度！不過在疫情的衝擊下，SUV市場似乎也不是太堅挺！根據乘聯會數據統計，今年2月份，SUV銷量為10.5萬輛，同比下降79.3%，環比下降86.9%；而排名前十的車型均有不同程度的下滑，下面我們就一起來看看SUV的市場表現。
自主品牌表現強勢，哈弗H6繼續充當銷冠
不得不說，在SUV市場上，自主品牌一直都有著較高的熱度！十萬級市場，自主品牌有著非常高的話語權，通過榜單不難看出，哈弗H6以4033臺的銷量佔榜第一，而緊隨其後的依舊為長安CS75車型。目前除了有現金優惠以外，長安CS75還有著不小的促銷優惠，而這些也為它奠定了較好的銷量。
在自主品牌行列中，吉利博越以3117臺的銷量成績排在了第四位，不過相比去年的“萬臺”成績，這個數據還是有些虛弱！作為一個全新品牌，捷途X70同樣以3007臺的銷量衝到了第六名，當然，這也是它首次衝到前十的位置！
除了排名靠前的品牌，在後面也有不少自主品牌，例如排名第八的觀致5，目前在銷量上，觀致車型並不佔優勢，隨著車型變多，觀致汽車一度還有著邊緣化的危險！相比以往成績，觀致5的銷量僅下滑了31.4%。
此外， 奇瑞瑞虎8、長安CX70、遠景SUV、傳祺GS4也紛紛加入了排名前十五的陣列！值得一說的是，吉利遠景的轎車也獲得了榜單前十五的好成績，而在SUV行列，新車再次斬獲佳績，這樣的表現還是非常難得的！
合資品牌表現紛紜，日系德系瓜分天下
粗看榜單，你能發現的只有德系車與日系車，如果好好看榜單，你還是隻能發現這兩個國別的車型。與轎車排行榜類似，大眾系車型的銷量依舊非常靠前。在這個2月，途觀車型已經逆襲，品牌車型以3456臺的成績順利超越了探嶽。
根據銷量不難得知，按照以往的數據，探嶽一直是在途觀之上，更年輕的設計，更炫酷的配置，不過在這個2月，探嶽的表現並不佔優勢，雖然車型銷量僅相對去年下滑了38.6%，但是它的銷量依舊只有2976臺。
在榜單前列，還出了豪華品牌——奔馳GLC，目前奔馳C級和奔馳E級均出現在了榜單前列，而奔馳GLC的加入，則讓轎車和SUV雙雙完善，
這樣以來，雙雙前進的做法，可以更好地鞏固品牌在豪華車系列的地位。
作為日系車唯一上榜車型，豐田RAV4以1823臺的銷量佔據了第13名，而同級別的奇駿、本田CR-V都紛紛落榜，不得不說，這一次疫情，對品牌的衝擊是非常大的。
秋明丗有話說
跟轎車排行榜類似，SUV排行榜也出現了較大程度的滑坡，不過自主品牌能夠維持這樣的高佔比還是非常難得的！在合資車行列，德系車表現平平，而日系車則有較大的跌幅。不過，今年2月份的銷量僅供參考，畢竟2月份大多都是網上賣車！
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關鍵字: 原汁原味的德系SUV 轎車 伴隨成長的中國
