在煙臺人民殷切期盼地鐵近十年之後，2020年，我們似乎看到了希望的曙光。
日前，有網友發帖稱:“地鐵的最新回覆，計劃申報1號線和3號線，共長約81km”，配圖是煙臺交通運輸局給網民的回覆。
看來，煙臺地鐵是真的要來了！地鐵率先申報1、3號線
網民提問：煙臺軌道交通近期建設規劃將申報哪幾條線路？里程多少公里？
交通局回覆稱：按照目前方案，計劃申報1號線與3號線，里程共約81km。
從交通局的回覆來看，目前煙臺計劃申報1號線和3號線，但由於具體線路還未對外公佈，目前不能確定這兩條線路的具體走向和站點。
有網友曾發佈了“煙臺軌道交通最新版本”，其中1號線起訖點為古現和千金村，全長49.9千米，車站數38座，功能定位為市區骨幹線；3號線起訖點為濱海路和雷神廟大街，全長49.1千米，共設34個站點。
但是交通局對此的回應是“尚無新的路線圖，將根據工作進展情況及時公開，請以官方消息為準”，也就是說，交通局並沒有承認這份線路圖的官方性。
從官方最新回覆來看，1號線、3號線總長81千米，網友公佈的線路圖中1、3號線的總長則是100千米，可以推斷出網友發出的線路圖的確並非正確版本。至於什麼時候能有新的線路圖，還是要等待官方發佈。
2號線將通聯牟平
很多網友都格外關注煙臺地鐵是否會連接牟平，因為牟平現在僅有61、62兩路公交車通往煙臺其他地區，出行極為不便 ，而且也不利於牟平區域發展。但是從交通運輸局前幾天的回覆中看，前期線路規劃中並沒有牟平的身影。
3月2日，交通局再度回覆網友稱，“已批覆的城市軌道交通線網規劃2號線連接牟平 ”，新一輪城市軌道交通線網規劃重點是“對金山灣、中韓貿易產業園等的銜接方案研究”。
而在交通局的另一處回覆中又可以看到，首期建設必須申報客流擁堵線路，其餘只能在後續規劃建設中申報。目前，除了2號線連接牟平之外，新一輪線網規劃的地鐵
3號線“擬延伸到牟平”，同時會抓緊第二輪申報，早日推進地鐵連接牟平區。煙臺進入軌交時代
1月3日，張術平書記在全市軌道交通建設專題會上指出，調度軌道交通建設前期工作，聽取有關方面意見建議，推動煙臺早日進入城市軌道交通時代。
有三個原因必須推動煙臺的軌道交通建設：
一、煙臺作為山東新舊動能轉換試驗區“三核”之一，完善城市功能、提升城市能級，建設軌道交通勢在必行；
二、解決群眾反映強烈的交通擁堵和出行不便問題，強化中心城區互聯互通，治本之策在於建設軌道交通；
三、在當前經濟下行壓力加大的形勢下，擴投資、抗下行、穩增長，軌道交通建設是有力抓手。
煙臺地鐵何時開工
2019年10月，市發改委相關領導表示：煙臺市已經向國務院提請蓬萊“撤市立區”，一經通過，即刻向國家有關部委報批開建，爭取
一期工程2020年開工，2025年建成運行。同年12月13日，市發改委、交通運輸局等部門發佈：2020年爭取煙臺地鐵1期工程開工，2025年前建成運行。同時,還將盡快推進4號線機場段報批,爭取與1號線同時投運。
目前看來，煙臺地鐵相關規劃建設正在有條不紊地進行，尤其是軌交集團成立、蓬萊撤市劃區已完成審批流程等好消息陸續傳來之後，相信不久的將來，地鐵就將開工建設。
閱讀更多 煙臺財經 的文章
