正所謂是魔高一尺道高一丈，在第二次世界大戰結束現代潛艇技術完善成熟之後，面對各種靜音性能快速提高的新型潛艇，各主要軍事強國的反潛壓力也迅速升高。為此，在不斷完善提升海軍傳統反潛能力和手段的同時，各主要海軍強國也開始藉助成熟的直升機技術開發反潛用途艦載直升機，並迅速在水面作戰艦船上普及應用。只是，作為一款新興的海軍反潛裝備，艦載反潛直升機的研發應用並不容易，如果沒有強大的直升機研發製造能力和反潛裝備研發製造能力，任何一個國家想要研發成功艦載反潛直升機都不太可能。
反潛直升機需要強大的國防實力才能製造，圖為美軍反潛演習
至今為止，在全世界範圍內有能力獨立研發製造艦載反潛直升機的國家也屈指可數，世界現役高性能艦載反潛直升機型號就更少了。而作為世界直升機技術強國和軍事工業強國，美國和前蘇聯/俄羅斯就是少數幾個能夠獨立研發製造現代艦載反潛直升機的國家之一，美國的SH60系列海鷹艦載反潛直升機，SH3系列海王艦載反潛直升機，前蘇聯的卡25和卡27系列艦載反潛直升機就是世界現役最先進的艦載反潛直升機之一。
SH3系列“海王”艦載反潛直升機
作為世界上最強大的海軍力量，美國海軍的艦載反潛直升機應用歷史也比較早。從上世紀五十年代開始，美國海軍航空母艦就開始配備反潛直升機中隊，當時美國海軍反潛直升機中隊的任務類型就很廣泛，除了近距離反潛作戰之外，美國海軍航空母艦戰鬥群反潛直升機中隊還需要執行救援起降時失事的艦載戰鬥機飛行員的任務。
圖為5架SH-3H“海王”直升機列隊飛行
在上世紀五十年代，美國海軍主要使用西科斯基公司的H19和HSS1型反潛直升機，從上世紀六十年代開始，SH3系列海王反潛直升機開始成為美國海軍新一代艦載反潛直升機。SH3系列海王艦載反潛直升機是美國西科斯基公司研發的一款雙引擎反潛直升機，這款直升機研發於上世紀五十年代末期。1957年，西科斯基公司獲得了研發一款可全天候使用、兼具兩棲、偵查和獵殺潛艇功能的新型直升機的合約。
圖為SH-3H“海王”直升機在投放反潛聲吶
1959年3月11日，這型直升機原型機首飛成功，初始編號HSS2，1961年6月，HSS2交付美國海軍評估，1962年改裝成SH3A海王艦載反潛直升機。這款直升機可以反潛反艦，還可以進行運輸和空中預警等任務。
圖為授權英國韋斯特蘭生產的“海王”艦載預警直升機版本
在擔負救援運輸任務時，SH3系列海王艦載反潛直升機可以搭載22名生還的飛行員和士兵，或者9具擔架和兩名醫護人員，如果單純用於運輸士兵，SH3系列海王艦載反潛直升機可以搭載22名全副武裝的士兵。SH3系列海王艦載反潛直升機空重5.4噸左右，載重超過8噸，最大起飛重量10噸，使用兩臺通用電機T58-GE-10渦輪軸發動機，單臺輸出功率1400千瓦，該機航程1000公里，配備有兩枚MK46/44反潛魚雷（SH3H型），掛載各種外掛聲吶。
圖為日本海上自衛隊的“海王”反潛直升機，這架是授權日本三菱公司生產的HSS-2B
SH3系列海王艦載反潛直升機是上世紀六七八十年代世界最先進的艦載反潛直升機之一，除了美國海軍之外，英國、日本和意大利等國也引進應用了這款反潛直升機，直到SH60系列海鷹艦載反潛直升機成熟之後，SH3系列海王艦載反潛直升機的綜合性能才開始落伍。
SH60系列“海鷹”艦載反潛直升機
SH3系列海王艦載反潛直升機性能雖好，無奈體型過大，除了航空母艦等大型艦船之外，很多中小型反潛艦船根本裝不下這款反潛直升機。受此影響，美國在大批量生產列裝SH3系列海王艦載反潛直升機的同時，也開始尋求新的通用性能更好的反潛直升機。1977年9月1日，西科斯基公司根據美國海軍要求設計的S70L方案獲勝。
1979年12月12日，SH60系列海鷹艦載反潛直升機第一架原型機首飛成功，但這架首飛成功的原型機並沒有安裝全套作戰航電套件。1983年2月11日，第一架生產型SH60系列海鷹艦載反潛直升機B型首飛成功，1984年開始，SH60系列海鷹艦載反潛直升機開始服役，1985年年初，這款新的反潛直升機開始首次作戰部署。
圖為SH-60B“海鷹”直升機
SH60系列海鷹艦載反潛直升機是美國研發製造的目前世界綜合性能最高的艦載反潛直升機，這款艦載反潛直升機已經普遍裝備美國海軍驅護艦、兩棲攻擊艦，甚至大型航空母艦。SH60系列海鷹艦載反潛直升機還大量出口，成為很多美國盟友國家海軍的反潛利器。SH60系列海鷹艦載反潛直升機是UH60系列黑鷹通用直升機的艦載改進型，而UH60系列黑鷹通用直升機則是目前世界最成熟，可靠性最高，綜合性能最高的通用直升機。
圖為美軍UH-60“黑鷹”直升機
UH60系列黑鷹通用直升機已經服役幾十年之久，整體性能和可靠性至今未被超越。SH60系列海鷹艦載反潛直升機和UH60系列黑鷹通用直升機外形幾乎完全一致，兩款直升機的尺寸也基本相同，零部件通用度高達83%。SH60系列海鷹艦載反潛直升機是世界上使用最廣泛的海軍艦載反潛直升機之一，該機可以執行包括反潛、反水面戰、海軍特種作戰、搜索和救援在內的各種任務，SH60系列海鷹艦載反潛直升機還可以執行垂直補給和醫療運送等任務。
SH60系列海鷹艦載反潛直升機改進自世界最成功的通用直升機，也就是黑鷹直升機，但是，和黑鷹直升機相比，SH60系列海鷹艦載反潛直升機使用了功率更大的渦軸發動機。SH60系列海鷹艦載反潛直升機使用兩臺T700-GE-401型渦輪軸發動機，單臺輸出功率比同期黑鷹直升機T700-GE-700型渦輪軸發動機提升了大約9.5%。作為一款主要為反潛設計的先進反潛直升機，SH60系列海鷹艦載反潛直升機配備了完善的搜/反潛作戰裝備，包括聲吶系統，搜索雷達，磁異探測器，電子支持組件和與母艦基站對接的數據鏈。
圖為“海鷹”直升機正在投放反潛聲吶
其中，聲吶浮標系統是SH60系列海鷹艦載反潛直升機最主要的反潛傳感器，SH60系列海鷹艦載反潛直升機機身左側安裝了一組25發裝的聲吶浮標發射器，該機還搭載了一套重量達到250磅的UYS-1（V）2聲吶信號處理器，這款處理器還賦予了SH60系列海鷹艦載反潛直升機兩種聲吶處理模式。SH60系列海鷹艦載反潛直升機搜索雷達性能也更強，該機配備了德州儀器專門研發的APS-124（V）X波段搜索雷達，這款新雷達的輸出功率、天線尺寸和信號處理能力都優於美國海軍上一代艦載反潛直升機，這款雷達偵測距離也提升到了160海里。APS-124（V）X波段搜索雷達還能夠提供一種快速掃描監視模式，在這種模式下，雷達天線轉速居然能比標準模式下的每分鐘6-12轉提高10倍，達到120轉，藉此，SH60系列海鷹艦載反潛直升機也能夠提供快速更新的近距離目標偵測能力。
圖為SH-60B反潛直升機
SH60系列海鷹艦載反潛直升機是美國海軍現役性能最高的專用反潛直升機，這款反潛直升機已經伴隨美國海軍出現在全世界各個大洋。SH60系列海鷹艦載反潛直升機還是目前世界綜合性能最高的反潛直升機，這款直升機的多任務能力和可靠性也非常突出。
而且，受益於UH60系列黑鷹通用直升機緊湊的機體設計，SH60系列海鷹艦載反潛直升機的適配能力也非常突出，美國SH3系列海王艦載反潛直升機不能適用中小型水面作戰艦船的問題也得以解決。同時，SH60系列海鷹艦載反潛直升機的很多設計思路和理念也很不錯，對於其他一些國家來說也有借鑑參考價值，尤其是對於引進和仿製黑鷹通用直升機的國家而言，更值得參考借鑑。
前蘇聯艦載反潛直升機
作為曾經的世界一極，歐亞大陸霸主，在美國研發應用艦載反潛直升機的同時，前蘇聯也沒有閒著。而且，相比於美國，前蘇聯對艦載反潛直升機的需求更加迫切，因為在冷戰開始後，美國海軍潛艇數量和性能都已經達到較高的標準，前蘇聯海軍的反潛壓力也明顯更大。
圖為前蘇聯反潛直升機
同時，到了上世紀五十年代末，美國第一艘核動力潛艇和第一艘高性能彈道導彈核潛艇服役後，前蘇聯海軍的反潛壓力明顯又增加了不少。在這樣的背景下，從上世紀五六十年代開始，前蘇聯就開始研發艦載反潛直升機，1965年，前蘇聯定型卡25系列艦載反潛直升機，同年開始投產。
卡25系列艦載反潛直升機
卡25系列艦載反潛直升機是前蘇聯著名的直升機研發製造企業卡莫夫設計局的傑作，卡25系列艦載反潛直升機使用卡莫夫設計局標誌性的同軸反槳式直升機旋翼設計。卡25系列艦載反潛直升機機組乘員4人，長9.75米，空重4.76噸，最大起飛重量7.5噸，使用兩臺GTD-3型渦槳發動機，這款渦槳發動機單臺輸出功率671千瓦，飛行速度為巡航狀態每小時193公里，最大每小時209公里，該機最大掛載能力1.9噸，整體設計還算不錯。只是，由於使用了同軸反槳式設計，卡25系列艦載反潛直升機的高度指標明顯偏高，卡25系列艦載反潛直升機高度達到5.37米，超過很多傳統設計佈局艦載直升機，對母艦的要求更高。
同軸反轉螺旋槳軸近照
卡25系列艦載反潛直升機主要有三個型號，也就是卡25Bsh反潛型，掛載反潛魚雷和聲吶浮標，進行反潛作戰，北約代號“激素”A型；卡25TS偵查型，換裝使用了探測範圍更大的對海搜索雷達，併為遠程重型反艦導彈進行目標指引，北約代號“激素”B型；以及卡25PS搜索型，主要用於落水人員搜救，北約代號“激素”C型。卡25系列艦載反潛直升機一直使用到上世紀八十年代卡27系列艦載反潛直升機服役後，實際上直到前蘇聯解體，俄羅斯軍隊仍保留有一定數量的卡25系列艦載反潛直升機。
卡25系列艦載反潛直升機整體性能還算不錯，從服役到退役一直都是前蘇聯海軍中的最重要裝備之一。其中卡25系列艦載反潛直升機Bsh反潛型安裝了一臺RPB-2K型遠距離對海搜索雷達，這款雷達系統的水面探測距離居然能達到330公里，甚至可以和一些國家的固定翼反潛巡邏機搜索雷達相媲美。這款卡25Bsh反潛型直升機還安裝有一臺OKa-2型吊放聲吶，可選擇主動探測作業模式或者被動探測作業模式，探測距離5.5公里。
圖為越南退役的卡25Bsh
卡25Bsh反潛型還配備了一部APM-60型磁異常探測儀，可探測1海里內水下目標。而且，卡25Bsh反潛型在反潛作業模式下還可以攜帶一枚AT-1M型或者一枚VTT-1型反潛魚雷，以及12枚RGB-1型被動聲吶浮標，這型卡25系列艦載反潛直升機可在母艦70公里內執行100分鐘的反潛巡邏任務。卡25Bsh反潛型還設計有其它掛載搜索反潛模式。包括攜帶一枚8萬噸級核裝藥深水炸彈在母艦70公里範圍內執行150分鐘的反潛巡邏任務。
圖為明斯克號航母上停放的卡25，圖片由美國海軍拍攝
執行搜救任務的卡25PS型，在任務期間搜救半徑可以達到200公里。卡25系列艦載反潛直升機是前蘇聯最早的反潛多任務艦載直升機，該機的整體性能可圈可點，但是在卡27系列艦載反潛直升機成熟之後，卡25系列艦載反潛直升機被取代。
卡27系列艦載反潛直升機
受研發時期前蘇聯直升機技術水平影響，卡25系列艦載反潛直升機雖然也達到了較高的技術水平，但是和西方同期以及當時正在發展的下一代艦載反潛直升機相比，卡25系列艦載反潛直升機性能就有些不及了。受此影響，在西方尤其是美國加速研發製造SH60系列海鷹艦載反潛直升機的同時，前蘇聯也開始研發新一代的艦載反潛直升機，這款最新的艦載反潛直升機就是卡27系列艦載反潛直升機。
卡27系列艦載反潛直升機於1969年開始設計，原型機在1974年12月首飛成功，上世紀八十年代，卡27系列艦載反潛直升機研發定型並開始批量生產，1982年卡27系列艦載反潛直升機開始服役。卡27系列艦載反潛直升機同樣由前蘇聯卡莫夫設計局研發，同樣使用卡莫夫設計局標誌性的同軸反轉旋翼設計，該機也同樣使用兩臺發動機。
圖為K27反潛直升機正在投放反潛聲吶
卡27系列艦載反潛直升機主要有四個型號，分別為基本反潛型卡27PL，中繼制導型卡27B，搜索救援和警戒型卡27PS和卡27PL基本反潛型的出口型卡28。卡27系列艦載反潛直升機旋翼直徑15.9米，機體長度不包括旋翼11.3米，旋翼摺疊狀態為12.25米，和卡25系列艦載反潛直升機一樣，卡27系列艦載反潛直升機高度指標也較大，達到了5.4米。
卡27系列艦載反潛直升機使用兩幅三片式槳葉，槳葉為全複合材料結構，性能達到當時世界直升機槳葉製造技術的較高水平，卡27系列艦載反潛直升機槳葉可摺疊。這款艦載反潛直升機和卡25系列艦載反潛直升機類似，都使用了由水平安定面和升降舵、兩個瑞板式垂直安定面和方向舵組成的尾翼。和卡25系列艦載反潛直升機相比，卡27系列艦載反潛直升機的發動機性能也更加先進，卡27系列艦載反潛直升機使用兩臺TB3-17B型渦輪軸發動機，這款渦軸發動機的單臺輸出功率達到1660千瓦/2257馬力，兩臺TB3-17B渦軸發動機並列安裝在機艙上方旋翼軸前方。
圖為卡-27直升機，其同軸反轉螺旋槳結構清晰可見
卡27系列艦載反潛直升機最大有效載荷內部達到4噸，外部為5噸，該機最大起飛重量12.6噸，巡航速度可達230公里每小時，最大飛行速度250公里/小時，在正常起飛重量情況下，卡27系列艦載反潛直升機實用升限可以達到6000米，懸停高度無地效狀態為3500米，續航時間4.5小時。
只是，在整體性能方面，卡27系列艦載反潛直升機似乎並不盡如人意，以卡27系列艦載反潛直升機基本反潛型卡27PL為例，這款艦載反潛直升機在執行反潛任務時就面臨和其他國家的直9系列反潛直升機類似的問題，卡27PL基本反潛型也需要兩架同時使用，其中一架用於追蹤敵方的潛艇，另一架則可以投放深水炸彈。
圖為卡27構造圖，兩臺TB3-17B型渦輪軸發動機並排放置
而且，卡27PL基本反潛型的出口型卡28反潛直升機似乎使用了和卡27系列艦載反潛直升機不同的發動機，有資料顯示，卡28艦載反潛直升機使用了兩臺TV3-117BK型渦輪軸發動機，這款渦軸發動機的單臺輸出功率只有1619千瓦/2199馬力，低於俄羅斯自用型卡27系列艦載反潛直升機TB3-17B型渦軸發動機單臺輸出功率1660千瓦/2257馬力的水平。卡28艦載反潛直升機有12個油箱，共載油3680千克。
卡25系列艦載反潛直升機和卡27系列艦載反潛直升機都是前蘇聯在艦載反潛直升機技術領域的集大成之作，這兩款反潛直升機的整體性能也可圈可點，甚至接近西方同期艦載反潛直升機的水平。但是，也應該看到，由於直升機技術實力和電子信息技術實力與西方的差距，蘇俄卡25和卡27系列艦載反潛直升機的緊湊程度和整體技術完善程度都不及西方同期艦載反潛直升機。
烏克蘭海軍的卡27直升機
而且，由於使用了卡莫夫設計局標誌性的同軸反槳式旋翼設計，卡25和卡27艦載反潛直升機對母艦提出了更高的要求，比如一些國家就為了適應進口的卡28艦載反潛直升機不得不加高艦體機庫高度。只不過，作為世界著名的先進反潛直升機，卡25和卡27系列艦載反潛直升機也實至名歸，是當之無愧的高性能反潛直升機。（利刃/CX）
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