点开百度百科，输入 GT，对其的解释是为高性能跑车，可以说在很长时间里，车型尾部能带有 GT 二字是十分拉轰与实力的见证。可是如今出现很多溜背 SUV 也被冠上 GT 之名，这是车企新式忽悠的招式吗？
到底什么才是 GT？只有几百万的豪车才有资格叫 GT 吗？我们的小编先来表个态！
叫 GT 只是让车子听起来更高级
GT 是拉丁文 Grand Turismo 或英文 Grand Tourer 的缩写，原意是豪华旅行车，在还没有汽车的年代就是大型马车车厢的意思，后来又多拿来形容高性能且又有一定实用性的跑车，现在又出现在一些轿跑 SUV 身上。
随着时间的变化，GT 本身的定义越来越模糊，就像轿跑 SUV 本身就模糊了 SUV 和轿跑车两类车的界限，厂家以 "GT" 来命名，或许是为了彰显其豪华、个性和运动属性，简单来说就是让车子听起来更高级。
一些车迷可能认为法拉利、阿斯顿 · 马丁造出来的才能叫 GT，但实际情况是市场上既有宝马 6 GT、丰田 GT 86、斯柯达科迪亚克 GT ……似乎 GT 的下限越来越低。对于厂家来说这是一种营销策略，也无所谓正确不正确了，反正有人买单就行……
噱头大于实际
如果我理解的没错的话，在这里的溜背造型 SUV 都叫 GT 是为了让其显得更加运动，毕竟我们熟知的 Nissan GT-R 也好，Benz AMG GT 也好，都是性能车的代表作。
不过查一下资料就可以发现，有记载的第一台 GT 车型是阿尔法罗密欧的 6C 1750 GT，其实其实从 GT 车型的发源来说，它代表的含义并不是运动，而是豪华旅行车。
不过由于现在大多数高性能跑车都被定义为 GT 车型，所以很多人认为 GT 代表着运动其实也无可厚非，但是个人认为如果你想称自己为 GT，豪华、运动你总归需要占其一吧？那么这些 SUV 把自己称作为 "GT" 的话，emmm ……有点噱头大于实际的意思。
马丁、宾利的才是真正的 GT
宝马开了溜背的头，但那时候还没大言不惭的用上 GT 做名称，后来的 5 系 GT 用上了 GT 的名讳，但从身份上来说也算名正言顺，但到了现在大量 SUV 也开始滥用 GT 之名就让人凌乱了。
像是柯迪亚克 GT、VV7 GT 等等 SUV 产品，在外观上做了针对性的溜背设计，就冠以 GT 之名，但实际车辆本身与普通版本并无性能上与功能上的差异，虽然在营销噱头上达到了想要的效果，但对真正有 GT 需求的用户并没太大效用。
但实际上 GT 在我心里是长途远行与性能的代表，例如马丁、宾利这些经典品牌生产的 GT 跑车，开着 GT 驰骋天地间一直是我梦寐以求的事情，GT 也是情怀的代名词。也许这个时代对名词释义不在那么严谨了，只要能达到营销效果，厂家就会去做，所以什么 GT、Coupe、轿跑式 SUV 也层出不穷，对此我也只能以娱乐包容心态看待，只是内心依然无法认同。
别把 "GT" 二字想得太崇高
文字博大精深，就看从哪个角度切入了，如果为讲情怀，我心目的神车 Ford GT40 便为溜背设计，也有 GT 之名，如果说其过去 GT 有专属高性能的含义，或许只是因为它过去大多出现在跑车身上吧。
大家切莫把这两个字母想的太过崇高，不然只是简单的溜背含义反倒会令人不习惯，其实当奥迪的 S，宝马的 M 甚至奔驰 AMG 的徽标都在不断下放身段时，没必要故意去较真，懂得自然懂，不懂得也能满足其心理需求，既然 SUV 都能突破为溜背造型，甚至成为一股潮流，名字又未尝不可呢？
你认为什么才是 GT？
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關鍵字: 日产GT-R 原汁原味的德系SUV 跑车
