星空月明86
很高興能回答這個問題，這三款車型各有自己的用途，本人有著13年汽車領域的經驗，可以告訴你，咱們先來分析哈佛吧，這款車型也是國產汽車裡的小明星車型吧，當年推出來後，在一些縣城很受歡迎的，比較是SUV外表看著又那麼大氣，價錢不也貴，很多年輕人購買，安全性能和駕駛性能有點弱，噪音比較大。只適合城市代步。
再說一下長安汽車，這款汽車目前在全國賣的還不錯，前一段時間我還寫了一下這款車型的優勢，價位小眾優勢，安全性能，使用操作簡單，油耗也不高，適合城市代步和短途旅遊。再說一下奇瑞，不知道有人聽過那麼一句話嗎買奇瑞修車排隊，所以奇瑞汽車如果是城市代步還可以，油耗有點高，特別是注意剎車線經常壞。以上就是本人分析和建議，希望能幫到你。祝你用車愉快。
aishang車生活
在國產汽車品牌中，長安，奇瑞，哈弗等幾個品牌屬於一線品牌，這幾個品牌比較注重核心技術的研發，經過這麼多年的發展，在整體的品質方面已經和很多合資品牌相差不大，但依然有很多朋友會糾結哈弗，長安，奇瑞這三個品牌究竟哪個品牌的車型更好？今天咱們就來聊一聊！
首先每一個品牌旗下都有眾多款車型，所以單純的說某個品牌比某個品牌更好，這是一種不合理說法，應該用具體的具體的車型來對比，這裡我們拿出三品牌當家車型來作比較，分別是哈弗H6，奇瑞瑞虎8以及長安CS75。
我們主要對比動力系統方面，我覺得瑞虎8的動力最強，這款車搭載了一臺1.6T的地表最強發動機，匹配的是格特拉特的七速溼式雙離合變速箱，最大輸出功率達到了197匹馬力，這套動力系統不僅動力表現非常不錯，油耗也十分的經濟，這一點獲得了廣大用戶的認可。
其次哈弗H6的穩定性更好，哈弗H6連續多年蟬聯國內緊湊型SUV的銷量冠軍，這麼多的銷量，但是關於動力系統的投訴卻並不是很多，所以可見哈弗H6的動力系統質量是比較可靠的。
至於長安CS 75曾經因為1.5T的發動機機油乳化增多而備受投訴，但是目前這個問題已經得到解決。此外它搭載的愛信6 AT變速箱還是比較受追捧的，也是目前十萬元級別中為數不多采用愛信變速箱的緊湊型SUV。
拋開動力系統不談，在配置表現方面三個品牌旗下的車型都擁有國產車的優勢，配置特別豐富，足以吊打合資車！此外內飾的做工也比較優良。
總的來說，人無完人，車無完車，哈弗奇瑞長安這三個品牌作為國內的一線品牌，在整體方面表現不錯，但是某些細節方面還有待提高，並不好評判說哪個品牌更好，只能說根據自己的需求去選擇合適的品牌。
大師哥評車
首先來看看長安汽車，長安汽車是這5大國產品牌當中唯一一個有軍工背景的國產車，而且長安汽車的發展歷史也是比較久遠的。長安汽車最拿手的就是它的底盤技術了，長安自主研發的底盤技術是所有國產品牌裡面最好的，而且對它的調校也十分的出色，如果你喜歡底盤紮實、調校出色的車型，可以多看看長安旗下的車型。另外，長安的自主發動機也是非常不錯，“藍鯨”技術雖然還不太成熟，但還是非常值得期待的。
接著說哈弗汽車，哈弗汽車是5大國產品牌當中SUV做的最好的，哈弗汽車的成功也是我們國產車值得借鑑的。目前吉利旗下的領克，長城旗下的WEY和奇瑞旗下的捷途等都是在效仿哈弗汽車。目前哈弗比較出色的是它的SUV，技術也在從全引進技術像自主研發技術轉變，要想技術有更大的提升，哈弗還有很長一段路要走。另外哈弗在轎車方面還是非常薄弱的，如果你喜歡SUV的話，可以多看看哈弗旗下的產品，如果是轎車的話就算了。
最後再來看下奇瑞汽車，奇瑞是5大國產車裡面的技術控，奇瑞在自主研發三大件方面走的最遠、也是最成功的國產車品牌。相比於奇瑞在技術方面的成功，它的設計和營銷和其它四家相比，還是相差較大的。好在，近兩年奇瑞在設計品質和新車型方面還是非常給力的，奇瑞質量方面也是值得信賴的，如果喜歡轎車的話，可以多看看奇瑞旗下的幾款產品。
ny0005162818
奇瑞其實是個好的車企，肯研發肯投入，但不懂得營銷及公關，所以造成銷量不如吉利、哈弗，長安還是算了，業內人士都說是豬隊友，合資一個乾死一個、這不鈴木都退出國內市場了，還有不少人調侃說下一個福特什麼時候也退出國內市場，長安技術、資金都不錯可就是不用心造車。吉利之前也不怎麼好過，自從收購沃爾沃之後才突飛猛進。哈弗是抓住了國人喜歡SUV的心裡才成就了今天的長城哈弗，但論技術品質他真不如吉利和奇瑞。
喬治小
奇瑞哈佛車主現身說法，這兩個都不錯，國產選車方法:SUV選哈佛，轎車選奇瑞，電動選比亞迪，長安沒開過給不了建議。
入世裟尼
個人認為奇瑞汽車很不錯，因為我就是買的瑞虎8，購車一年多，各方便都挺不錯的，特別是發動機，
奇瑞汽車股份有限公司成立於1997年1月8日，註冊資本39.8億元；2007年公司擁有員工19321人，總資產達到237.15億元。已投放市場的整車有QQ3、QQ6、A1、瑞麒2、旗雲、開瑞3、A5、瑞虎3等十個系列數十款產品。現已成為國內最大的集汽車整車、部件的研發、試製、生產和銷售為一體的自主品牌汽車製造企業。2014年9月與騰訊11年的官司作出終審判決，騰訊輸，QQ汽車商標歸奇瑞。1999年12月，第一輛奇瑞轎車下線。2001年，奇瑞轎車正式上市，當年便以單一品牌完成銷售2.8萬輛；2002年，奇瑞轎車產銷量突破5萬輛，成功躋身國內轎車行業“八強”之列，成為行業內公認的“車壇黑馬”。2012年3月，奇瑞聯姻捷豹路虎，建立合資公司。
用戶名我是誰
肯定奇瑞！看了太多這樣的比較！抬高自己貶低別人，這就是奇瑞的水軍和車主！奇瑞車在這些人的嘴裡已經達到了修仙的級別了！宇宙神車就是這麼來的！這麼多的水軍吹噓奇瑞的車，這麼多的奇瑞車主推薦奇瑞的車，這麼多喜歡奇瑞車的人，還有這麼強悍的1.6t發動機及奇瑞的自主研發的三大件，可到現在沒有一款奇瑞的車榮登銷量排行榜前三位的！在這個價位的國產車，他們的製造水平都差不了多少，畢竟成本在那放著呢！我就不相信奇瑞公司能夠把售價十萬左右的車做到幾十萬甚至百萬車的水平！這不光是奇瑞做不到，世界上任何一家車企也做不到！奉勸奇瑞的水軍們閉嘴吧，你們這樣做只能害了奇瑞！
海風29303209
奇瑞其實是個好的車企，肯研發肯投入，但不懂得營銷及公關，所以造成銷量不如吉利、哈弗，長安還是算了，業內人士都說是豬隊友，合資一個乾死一個、這不鈴木都退出國內市場了，還有不少人調侃說下一個福特什麼時候也退出國內市場，長安技術、資金都不錯可就是不用心造車。吉利之前也不怎麼好過，自從收購沃爾沃之後才突飛猛進。哈弗是抓住了國人喜歡SUV的心裡才成就了今天的長城哈弗，但論技術品質他真不如吉利和奇瑞
儒林6
哈弗是國產車裡面做SUV最牛逼的車企，我給小舅子買的哈弗F7，懸掛特牛逼
泰安軍哥
很高興回答你的問題！
作為“改變世界的機器”和推進國民經濟增長的“發動機”，汽車產業的發展對促進中國製造業，拉動社會經濟發展有著非常重要的作用。 現在我國有不少自主品牌表現都非常不錯，其中以奇瑞、長安、哈弗和吉利這四家自主車企的表現最為出色。
有不少朋友對此也感到較為好奇，國產經典有名的這四家自主車企，誰的表現更加出色呢？這四家自主車企都算是國內歷史比較悠久的汽車製造商，每家車企都有自己獨特的風格和特點。就像奇瑞汽車，雖然銷量一般但技術層面是其它車企難以企及的
奇瑞汽車是國內唯一一家能夠自主打造汽車三大家的自主車企，擁有非常強悍的造車實力，只是在外觀和內飾方面還是稍有不足，這也是影響奇瑞汽車銷量的重要原因。而長安汽車在技術研發方面也小有成就，不論是藍鯨發動機還是底盤調校都很不錯
長安汽車相對於奇瑞汽車來說，顏值方面有較好表現，不過長安汽車的變速箱表現卻存在不少缺點，讓人感到較為無奈。而作為國內SUV市場的領軍品牌，哈弗汽車在市場裡有著較高的影響力，像哈弗H6就備受消費者青睞，是國內SUV界裡的銷量王。
可惜的是哈弗汽車並沒擁有自己的技術，三大件借鑑和模仿其它汽車品牌的車型。吉利汽車作為自主品愛裡的老大哥，產品競爭力非常強，自從收購沃爾沃汽車後造車實力更是有明顯提升，被人們稱為“自主一哥”，但旗下產品油耗卻是個問題。這幾家自主車企，誰才是你們的菜呢？
