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国内特殊时期最严峻的时刻已过，随着形势逐渐转向乐观，各地纷纷发力复工复产、复苏经济。
在此时刻，八仙过海、各显神通。
杭州首先采取了点对点接送务工人员返程措施，派出返程专列。
2月16日下午1点57分，载有近300名贵州籍务工人员的G4138次列车从贵阳北站开出，并于当晚10点达到杭州。
2月17日9时30分，四川首趟定制务工人员返程专列从成都东站开出，750余名赴杭务工人员乘坐G4391次动车组列车(重联)前往杭州。这是第二列开出的杭州复工人员定制专列。
同省的义乌市（县级市）、宁波市、湖州市也采取了类似措施，或直接派专车接送务工人员，或给交通补贴、或给予定项补助。
总之，一切都是为了复工复产，重振经济。
那么，从官方定调，要有序推进复工复产以来，各城市经济复苏的如何？下面，本号根据四个维度，来综合比较一下各城市经济复苏程度。
四个维度分别是返城进度、交通强度、职场竞争度、人流热度。
参与比较的城市有北京、天津、石家庄、太原、呼和浩特、沈阳、大连、长春、哈尔滨、上海、南京、杭州、宁波、合肥、福州、厦门、南昌、济南、青岛、郑州、武汉、长沙、广州、深圳、南宁、海口、重庆、成都、贵阳、昆明、西安、兰州、西宁、银川、乌鲁木齐；及3个制造业重镇苏州、东莞、佛山，共计35个大中城市。
02
先看返程进度。
上图是根据百度慧眼地图追踪的截止到3月3日的数据。
复工复产的第一步，是各行各业的职工返程，因此人口返程进度，是衡量一个城市经济复苏最最关键的指标，尤其是像深圳、苏州、东莞这种劳务进入大市。
从上图可以看到，返程进度排在第一位的是东莞。作为世界工厂，东莞下辖的各镇，拥有大规模的工厂，是全国农民工最喜欢的涌入的城市之一。
和深圳一样，东莞的外来人口占常住人口近八成，这是东莞能在返程进度上夺魁的关键。
深圳与东莞的返程进度其实差不多，之所以排在第二位，与东莞相差近10个百分点，主要是深圳的常住人口量级更大，也即分母更大。
同样有世界工厂之城的苏州，也是劳工大市，但与东莞比，返程进度差了好几个等级。
排在前五的城市中，位于粤港澳大湾区的还有佛山。佛山古代便是四大名镇之一，改革开放初期是耀眼的明星地级市，直到如今依旧是实力非凡的、吸引全国劳工前来就业的工业大市。
数据显示，佛山外来人口占常住人口比例近五成。
排在前五的，粤港澳占了三个席位，剩下的两个一个是长三角的宁波，一个是中部的长沙。杭州虽然率先发动了派专列接务工人员返程行动，但返程进度仅排名第23位，不如宁波，更不如佛山、深圳、东莞。
由此可以看出，粤港澳大湾区，才是名副其实的劳务输入大区。
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接着看交通强度。
特殊时期最严峻之时，大家都是大门不出二门不迈，大城市的交通强度断崖式下滑，直到各省市开始强调复工复产，才慢慢回血。
上图是部分主要城市交通回血度（拥堵度）指标。
可以看到，长三角的苏杭两市，争相交替位列第一。
其中，到2月23日，苏州道路拥堵指数恢复程度，在10城中始终位居第一位，整体在70%上下徘徊。其后至3月2日，杭州与苏州交替位列榜首。
交通回血度排在最后的不是武汉，而是重庆。但三月份以后，重庆交通快速回血，干拔式拉升。
波动较大是北京，作为首都，即便是如今，交通仍处在严厉管控之中，回血程度自然高不到哪儿去。
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接着看职场竞争度。
职场竞争度，是一个城市经济发展的温度计。换言之，一个城市的经济发展如何，只要看这个城市的求职热度。
可以看到，北京始终是求职最热的城市，没有之一，其求职热度指数是排在第二位的成都的近两倍。这也侧面反映出了，北京才是中国最牛的城市，没有之一。
从排名来看，成都、贵阳、沈阳、上海求职竞争力指数都在15以上，尤其贵阳，复工第一周才6.9，排在第八位，复工第四周直接攀升至第三位。
根据权威媒体爆料，在人才求职端，贵阳的简历投递数较上周上涨超过七成，贵阳一个岗位平均收到16份简历，竞争热度超过多数一线城市。
贵阳的出其不意，透露一个很重要的信号：卡位占优的内陆省会城市，正在强势崛起，人口竞争力在不断增强。
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最后看一下人流热度，也即人口流入城市排名。
人口流入量和返程进度类似，都是衡量城市复工复产的关键指标，更是衡量经济复苏的硬指标。
可以看到，今年春节第一二周，成都人口流入最多，之后东莞最多，深圳、广州在2月下旬与3月上旬相继成为人口流入量第一的城市。
北京、上海、苏州、佛山也均位居前列。
以上这些人口流入量大的城市，要么是中心城市，要么是工业大市。
综合返程进度、交通强度、职场竞争度、人流热度四个维度，可以看出，东莞、深圳、成都、苏州，是目前发力经济复苏较强的四个城市。
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