李新仁
患有色盲和弱视的人不建议开车，因为患有色盲和弱视的人在分辨交通信号灯的时候会分辨不清，在这种情况下开车，会加大发生通事故的隐患，所以色盲、弱视者不宜开车。色盲、弱视者平时可以乘坐公交车或出租车出门，此类人群通常是无法通过驾校体检的，因此也就不可能拿到驾照上路开车。
弱视在12周岁以前可通过矫正训练恢复视力，但色盲是无法治愈的，因此建议先治疗弱视。色盲有全色盲与部分色盲两种，如红、绿、黄色盲等，也可以通过矫正镜进行矫正。
北京眼科医生戴红蕾
回答之前大家可以简单测试一下，上面某测试机构给出的一张测试图，红绿色盲者中的红色盲者能读出６，而绿色盲者能读出２，而红绿色弱者及正常者则2、6都能读出来。
色觉障碍通常称为色盲，它不能分辩自然光谱中的各种颜色或某种颜色。而对颜色的辨别能力差的则称色弱，它与色盲的界限一般不易严格区分，只不过轻重程度不同罢了。色盲又分为全色盲和部分色盲(红色盲、绿色盲、蓝黄色盲等)。色弱包括全色弱和部分色弱(红色弱、绿色弱、蓝黄色弱等)。
《机动车驾驶证申领和使用规定》第十二条规定：申请机动车驾驶证的人，应当符合辨色力无红绿色盲。也就是说，有红绿色盲的人员是不允许申领机动车驾驶证的。也就是说只要不是红绿色盲，能分清红绿灯，视力达到标准，轻微的色弱是可以申请驾照。 
网上有一种观点，不应该歧视色盲、色弱的人，这些人都应该有开车的权利。其实车问诊觉得法律对视力有要求不是歧视，反而是对色盲、色弱这些朋友的保护。如果红绿灯都无法分辨，岂不是对这些朋友以及其它路人和机动车主不负责任。
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车问诊
现今，很多成人弱视患者想要去考驾照，但是考驾照之前需要通过体检报告，一般对于视力有如下要求：
关于视力的有2个条件：
1.辨色力：无红绿色盲。红绿灯它就是红色绿色的灯，车道上所有的车辆都是根据这个指示来行车的，如果是红绿色盲的话，他是分不清红色和绿色的，自然他也无法辨别红灯绿灯，这样的话他就会在车道上乱开。
2.视力：申请大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车、无轨电车或者有轨电车准驾车型的，两眼裸视力或者矫正视力达到对数视力表5.0以上。申请其他准驾车型的，两眼裸视力或者矫正视力达到对数视力表4.9以上。
3.单眼弱视患者，一眼矫正视力达到1.0，视野150度，可以通过体检。
视力水平过低妨碍弱视患者驾车，有些弱视患者的立体视觉不完善，也会阻碍其驾车。视力健康的人，水平视野在170至180度范围之间，而单眼弱视患者的水平视野只有120度左右。
这样在驾车的时候，在向弱视眼方向并线的过程中，就很容易因为看不到后方的车辆而导致刮蹭。
更为重要的是，缺少立体视觉的弱视患者，对视觉空间的纵深、凹凸、相对距离都不敏感。他们在驾车的时候，无法准确判断车辆之间的距离;停车的时候，无法判定车辆与障碍物之间的距离。
虽然出现这些情况的机率可以随着驾驶经验的丰富而逐渐降低，但仍远远高于视力健康、视觉功能健全者。
黄医生说成人弱视
作为一名眼科医生，我是不太赞成视力或者视野不太好的人开车上路的。虽然有些人觉得自己完全可以开车没问题，但是我们要知道，开车这个事情平常可能没事，但是一旦出事，就会危及生命安全的，而视力存在问题，可能会在一些关键情况下影响你的判断。
说回这个问题，其实这里有两个问题，一个是色盲，一个是弱视，这是不一样的概念。弱视简单来说，指的是你的矫正视力不好。比如你只能看到0.6，戴眼镜也看不到1.0，这种情况是弱视。有些人就是在考驾照的视力检查中被查出单眼弱视，由于其中一只眼睛是好的，平常就没发现，但是这种也是不建议开车的，因为会影响双眼视功能，比如说距离的判断。
再来说色盲，我们来看下具体的规定，《机动车驾驶证申领和使用规定》是这样规定的：申请机动车驾驶证的人，辨色力应无红绿色盲。也就是说，完全色盲、红绿色盲患者是不能申领驾驶证的。而症状轻的色弱，是可以申请驾照的。
不过，对于症状轻的色弱可以申领驾照也存在争议。因为色彩敏感度低，面对复杂路况、灯光闪烁、雨雪天气等现实问题时，仍然存在安全隐患。所以，建议大家，如果确实存在色觉障碍，不管程度轻重，最好还是不要开车上路。
