自由隨心2018
這樣的問題就不囉嗦一些了，直接告訴年輕司機們感受吧。作為老司機和老車主，兩家的汽油我都一直用，因為中石油加油更方便一些，所以相比而言我用中石油的汽油更多一些，但是偶爾也會用中石化的油。
因為環保問題，現在都是乙醇汽油，汽油相比原先確實是不耐燒了，里程更短了，動力也更弱一些。實際體驗中，兩家的汽油相差無幾，差距非常細微，如果不仔細標里程根本不容易發現有什麼差距，但總體上來說確實是中石化的油相對來說更好用更耐燒一些。所以，非要分出高下的話，答案是中石化。
但是有一點必須要提，中石油加油站的服務更好，平常還會搞一些價格優惠活動，這點非常好，必須點贊。
車磚家說車
總能看見這種具有十分爭議的觀點，而答案也會各自為戰、千差萬別，簡直令人茫然無措無所適從。
中石油、中石化兩個企業，其實原本一家人，不過是後來因為改革而分開。身為一名石油人，我充分理解當時分開分立的痛楚和煎熬。
但兩家的汽油卻各有千秋不能一概而論。
我常年生活在東北某大型油田，隸屬於中石油，企業本身也生產汽油，自家的車就經常加中石油的油。
中石化在我們這兒也有加油站。而且門牌林立不止一處。當然了，中石化的汽油我也加過。我可以就這兩家的油品自我感知向諸位彙報如下:
中石油的汽油，總有人說密度不夠，相較於中石化的汽油有些疏離，緊緻程度打了些許折扣，有些不禁燒，就是說能跑的里程比較少。
如果和中石化的油品相比，我確信這種情況確實存在。我的加油記錄顯示，我加了200元錢的中石油的汽油，最長的距離跑了480多公里，而同樣價錢的中石化汽油，我卻跑了570多公里，兩者之間的差距還是明顯存在的。
但是且慢。
中石化的汽油確實耐燒，但感覺車子沒勁兒，經常所謂的“突突”，也就是莫名的抖車，這且不說，甚至冬天裡著車都很困難，需要反覆多次操作才能站住火兒。
中石油的汽油雖然跑不了那麼遠，但實打實的里程也算可以接受的範圍。關鍵是油品有保障，稍一點油門兒，車子即向前竄，且感覺後勁十足，一直持續著較強的向前衝擊力，尤其是在100碼以後，不必擔心車子提速困難，依然動力強勁，照樣兒向前竄得厲害👍，這個效果中石化卻沒有做到。
您也許會說我是中石油的人，自然向著中石油，但我敢保證，這種關乎錢力財物的事兒，我絕不敢打誑語說瞎話，所謂舉頭三尺有神明，我又何必自欺欺人抬一家打一家呢？
以上就是我的體驗結果，希望對閣下有所助益。
龍吟148119260
我一般平時都是加中國石化的，石化又有很多家，我喜歡把油箱加滿，同樣的操作和路況，有時感覺油表下得很快，公里數卻相差七八十公里，我感覺加油的時候看見油搶出來有氣泡的那個油不經燒，沒有氣泡的要經燒些，還有一次晚上看見有油罐車停路邊鬼鬼祟祟的，希望有關部門多多監管一下，我平時就用95號油！
人生不能太較真
說實話，這個問題我在國慶節期間就遇到過，在高速上，我前面加的中石油的92號，在高速路加油站，加了中石化的92號後感覺發動機聲音變大，在冷車啟動時轉速增高，後來中石化加的油用完了，又加中石油的92號油，發動機又回到以前加中石油的車況，這是為什麼？
耗子185696842
選擇中石油的原因很簡單，為了能用信用卡付賬。我每次外出，主要依靠信用卡支付（不喜歡手機支付），而北京以外的中石化，往往拒絕信用卡。
此外，還有個理由，中石油加油站的衛生間不錯，而中石化相對差一些，偶爾甚至遇到不讓用衛生間的情況。
星爺說車
前幾天石化車多等著有事就加了點石油的，結果發動機聲音明顯增大，提速沒石化的有勁。跑完立馬加了石化的又恢復正常聲音。看來我們這石油的油沒石化的好用，而且我用石化的油耗很正常，200基本市區加城郊能跑400公里左右。
IceF26611787
這個春節去雲南自駕，來回7600公里，去之前辦了一張中石化的加油卡，所以一路中石化過去的，從香格里拉返程後，卡用完了，所以途中加了一箱中石油，驚奇的發現油門輕了，提速快了，也不知道是不是心理作用……
迷失蔚藍2018
相對來說，汽油所謂的耐燒主要是汽油純淨度。很多人認為：從汽油密度方面考慮，汽油是以體積銷售而不是重量，雖然是按噸購入，但是是按升賣出，同樣體積的汽油，密度大的顯然重一些，但實際上這些差異微乎其微。汽油是混合物，由烷烴、環烷烴、芳香烴各種碳碳混合物，密度大說明油品中高分子碳含量較多。
我國的兩桶油，中石化基本以煉製進口油為主，主要是中東的石油。而中石油則以煉製國產油為主，由於中石油有自己的油田，雖然同樣工藝同樣設備，由於原油品質差別，其添加劑加入量、成分還是有所區別的，從汽油密度來說，中石油汽油密度基本在0.72－0.73左右，中石化的油品基本在0.75－0.77左右，也就是說中石油每噸汽油可以比中石化多加一部分但對於消費者來說，由於其按L計量，因此同體積的汽油由於密度小，耐燒程度略差！
到了國五時代，中石化和中石油的添加劑品質、種類也基本上差不多，汽油密度差也基本上可以忽略，但是，由於乙醇汽油的加入，使得無論是石油還是石化，都不怎麼耐燒！
眾口說車
中國石油和中國石化是目前國內能源油品市場上最大的兩家企業，被人們稱為兩桶油，加油站北方多是中石油，南方多是中石化。那到底哪家的汽油耐燒呢？
人們說汽油耐燒不耐燒主要是基於汽油的密度考慮，因為加油站是以體積銷售，用戶認為同樣體積密度大質量就大，但這些差異微乎其微。石油是一種混合物，由烷烴、環烷烴、芳香烴等組成，簡單說就是各種碳碳混合物，從C4到C幾百。密度大說明油品中高分子碳含量較多，但碳分子中間段的汽油質量較好，密度高的汽油燃燒性能反而差一些。
中石油以國產油為主，中石化以進口油為主，國產油比進口油略低一點，這樣加同樣體積的汽油中石化的質量比中石油的高，人們就認為中石化比中石油耐燒一點。但是從2017年1月1日起，國內已經停止了90、93、97號油的使用，改用符合國五標準的92、95等標號汽油，促使兩家企業油品的密度差距更小，因此已經不存在了哪個不耐燒的問題、這種差異幾乎忽略不計。
走過來一個讀書人
下面小編詳細給大家概述一下中石油和中石化哪個加油站的油更耐燒？
隨著社會的而發展，越來越多的人加入到有車一族，俗話說：買車容易養車難，現在中石油、中石化是中國兩家壟斷性的國企，兩家的加油站數量在國內佔據80%的份額，質量油品還是相對放心的。剩下的20%來自於私營加油站。那麼這兩家的加油站誰的油耐燒呢？
汽油的好壞如何衡量呢？其實主要體現在：熱值、密度、揮發性。汽油的熱值低，只要有一點燃點就能快速燃燒起來，提供動力給汽車驅動。中石化、中石油的油都是從石油裡提取出來的，但作為兩家石油公司，提取的環境、方法、技術、添加劑不同，油也是不同的。
第一，中石油的油是來源於國內的，中石化的油是外國進口的，所以理論上說中石化的油更耐燒。
第二，從油品密度來說，中油汽油密度基本在0.72－0.73左右，中石化的油品基本在0.75－0.77左右，其實準確的說，中石化比中石油耐燒這件事，在幾年前確實存在，而且這種差異感非常明顯。原因就在於，兩家汽油所使用的添加劑不一樣，汽油的密度不一樣。中石化的汽油密度更高，自然也就會讓大家覺得更耐燒一點。
第三，從價格來看，中國石化比中國石油要貴，也就是說同樣一箱油能多跑一些公里數，但是具體算下來，也沒有太大的區別，所以說我們傳統觀念裡中石化比中石油耐燒的原因確實存在，但是也只是價格有些出入，平均下來也沒有太大的差別。
