二建《公路》橋樑基礎工程施工考點之一:鑽孔灌注樁施工

鑽孔灌注樁施工的主要工序:

(1)埋設護筒:護筒能起到穩定孔壁、防止坍孔,還有隔離地表水、保護孔口地面、固定樁孔位置和鑽頭導向作用等。

(2)泥漿製備:具有浮懸鑽渣、冷卻鑽頭、潤滑鑽具,增大靜水壓力,並在孔壁形成泥皮,隔斷孔內外滲流,防止坍孔的作用。

鑽孔泥漿由水、黏土(或膨潤土)和添加劑按適當比例配製而成,通過泥漿攪拌機或人工調和,貯存在泥漿池內,再用泥漿泵輸入鑽孔內。

(3)鑽孔:常用的方法有:螺旋鑽孔、正循環迴轉鑽孔、反循環迴轉鑽孔、潛水鑽機鑽孔、衝抓鑽孔、衝擊鑽孔、旋挖鑽機鑽孔。


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(4)孔徑檢查與清孔:

清孔的方法:有抽漿法、換漿法、掏渣法、噴射清孔法以及用砂漿置換鑽渣清孔法等,應根據設計要求、鑽孔方法、機具設備和土質條件決定。其中抽漿法清孔較為徹底,適用於各種鑽孔方法的灌注樁。對孔壁易坍塌的鑽孔,清孔時操作要細心,防止塌孔。

清孔後的泥漿性能指標,相對密度為1.03~1.10,粘度為17~20Pa.s,含砂率﹤2%,膠體率>98%。在吊入鋼筋骨架後,灌注水下混凝土之前,應再次檢查孔內泥漿的性能指標和孔底沉澱厚度;如超過規定,應進行第二次清孔,符合要求後方可灌注水下混凝土。不得用加深鑽孔深度的方式代替清孔。

(5)鋼筋籠製作與吊裝

(6)灌注水下混凝土

①灌注水下混凝土時配備的攪拌機等設備,應能滿足樁孔在規定時間內灌注完畢。灌注時間不得長於首批混凝土初凝時間。若估計灌注時間長於首批混凝土初凝時間,則應摻入緩凝劑。

②水下混凝土一般用鋼導管灌注,導管內徑為200~350mm,視樁徑大小而定。導管使用前應進行水密承壓和接頭抗拉試驗,嚴禁用壓氣試壓。

③混凝土拌和物運至灌注地點時,應檢查其均勻性和坍落度等,如不符合要求,應進行第二次拌和,二次拌和後仍不符合要求時,不得使用。

④首批灌注混凝土的數量應能滿足導管首次埋置深度和填充導管底部的需要。首批混凝土拌和物下落後,混凝土應連續灌注。

⑤在灌注過程中,導管的埋置深度宜控制在2~6m,在灌注過程中,應經常測探井孔內混凝土面的位置,及時地調整導管埋深。


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