原廠性能子品牌AMG搶先揭露了GLC 63與GLC 63 Coupe兩車小改款作品，同樣有標準版與輸出略高的S版本；新車預計自下半年起陸續於全球各市場上架。
原先GLC 63 S曾以7分49.369秒的單圈時間拿下紐柏林北賽道最速SUV頭銜，原廠於小改款發表會上強調，外觀為更運動的小改款版本，性能維持不變，仍是「綠色地獄」最速原廠SUV！
各車型在動力表現上均維持改款前之水準，標準款GLC 63和GLC 63 Coupe均沿用著476hp/66.3kgm的4.0升雙渦輪V8引擎，至於輸出強化的63 S車型，則由相同機體帶來510hp/71.4kgm的動力供應。
上述車型均統一標配9速手自排變速箱和四輪驅動配置，讓兩款63休旅標準款，能夠以4秒整的時間完成0～100km/h加速衝刺，並電子限速於250km /h；至於更進階的63 S車型，則進一步將加速時間縮短0.2秒，破百僅需3.8秒，極速則提升至280km/h。
為了強化操控與動態駕駛表現，上述所有車型均標配氣壓懸吊、主動式阻尼軟硬調整、可針對左右兩輪獨立進行扭力輸出分配的電子後差速器等配備，而AMG Dynamic Select動態駕駛模式控制鍵則分別為63與63 S車型提供三種和四種預設模式選擇。
不意外地，無論GLC 63或GLC 63 Coupe，均延續著小改款的造型特徵，如上窄下寬的水箱罩輪廓、新式LED頭燈等，但換上了63車系專屬的直瀑式水箱罩，前保杆風格也較具侵略感。
兩車尾燈亦同樣換上小改後的方格狀LED款，並強化後保杆下緣處的整流擴散器設計。輪圈則不分車型統一標配20寸AMG款，並提供21寸的新款鋁圈供消費者加價升級。
內裝設計則延續GLC之風格，也因此受限於硬體設計，無法相容新世代車型的長型一體式雙螢幕介面，不過車載系統依舊為新版MBUX介面，並於同樣於新版方向盤上增加Touch Control觸控設計以利操作。而為了與標準款63車系作區隔，63 S車型則換上AMG Performance款方向盤，且標配有AMG Drive Unit駕駛模式快捷選擇鍵；後者並於內裝及座椅採用質地較細膩的真皮進行包覆。
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