本田飞度和大众高尔夫仿佛瓜分了国内的小型车市场，而随着城市的发展，一辆小巧的车型有着更灵活的车身也许在未来有着更受年轻人青睐的前景，因此，如今各大车企纷纷打造一款小型车，试图来抗衡飞度等爆款车型。但事实上，并不用把眼光局限于该级别的爆款车型，或是尚未经过时间检验的新车型，作为来华最早的小型车之一，甚至称得上小型车鼻祖的铃木旗下的SWIFT更加值得期待。
如今国内在售的车型是已停产的2016款雨燕，而且铃木品牌已经推出中国，但是我们今天要说的是SWIFT的运动版本，这款车遗憾无缘中国市场。运动版的SWIFT在外形设计上比国产版的雨燕更“刚”。虽然都是小巧的称身，但是在细节设计上却处处体现着款小车的“野”和“劲”。前脸采用的是荷包似的六边形中网，有意思的是，在这张“大网”的边缘进行了红色涂抹，运动感大为增强；大灯采用了很是犀利的鹰眼设计，小巧而凶狠。
侧面造型上面，棱角分明的车顶让SWIFT有种迷你版林肯车型的错觉，不过这款小车可不低调，在车门底部还进行了花纹设计，很是动感。尾部的圆形双边双出式排气孔搭配碳纤维黑色饰板，让人不免对其动力性能十分期待。
本来就是一款小型车，空间从来不是它的优势，两个身宽体胖的成年热并排而坐尚且没有舒适的距离，更别提后排满人之后了。值得一提的是座椅设计很给力，采用的有着强包裹性的赛车座椅，与其运动版属性十分相配。
内饰设计方面，SWIFT采用的是铃木家族式设计语言，对称的中控台设计，各元素都紧凑排布，圆形空调出风口下方有一块小尺寸的中控屏，保留了按键设计，多幅式方向盘上依旧采用了红色缝线设计，手动挡的档把设计也具有红色缝线，彰显运动版的性能。
动力方面，铃木SWIFT运动版采用的是1.4L Boosterjet涡轮增压发动机，能爆发出的最大马力为138Ps，最大扭矩为230N·m，传动方面匹配的是6速手动变速箱，换挡敏捷，配合不足1吨的自重在加速方面也有着更强劲的响应，有着更强的驾驶乐趣。
很多人更为中意这款小型车的外形，在设计层面比肩女性朋友们的梦想之车，宝马MINI。可惜要能进口到国内售价也要十几万，花个十来万去买这样一款小型车，显然性价比很低，若是光图个小巧的车身，较低的油耗，现今国内的多数小型车都给力，当然铃木的品质还需多数自主品牌好好学习，奋力追赶。
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