上週筆者走訪了吉林省唯一一家東風啟辰4S店，那“荒涼”場景確實讓人失望，室內不開照明燈，展廳裡只有三輛D60轎車，根本沒有其它車型，而且店裡沒見到任何接待人員，只有一位負責測量體溫的工作人員，還不是這家東風啟辰店的員工。這足以說明東風啟辰品牌在部分省份銷量慘淡，遠不像廠家宣傳的那樣美好！
東風啟辰原本今年3月要推出一款新SUV——啟辰星，該車被廠家寄予厚望，但因疫情推遲了，那麼“啟辰星”真的能力挽狂瀾嗎......
“啟辰星”要做另一款眾泰T600？
雖說東風啟辰非常重視“啟辰星”的誕生，但筆者看來“啟辰星”更像是另一個眾泰T600......
請你不要瞧不起已經沒落的眾泰汽車和眾泰T600，後者曾是一款叱吒中國車壇風雲的知名SUV，身背“皮尺丈量部”外號的眾泰汽車在這款車上下了不少功夫。
T600以低廉的價格、豐富的配置和“氣派”的造型，當年上市一炮走紅，甚至有經銷商加價賣車。
那為什麼說“啟辰星”是另一個眾泰T600呢？
大跌眼鏡，啟辰星居然“外買”三菱發動機
首先，當國內大多數車企都用上自家生產的發動機時，“啟辰星”居然用的是“外買”的瀋陽三菱生產的A415TD發動機。雖然這款發動機表現挺算稱職，但不可否則這也暴露出東風啟辰在汽車技術研發上的薄弱環節，終於不用比較老舊的日產發動機了，卻“外買”了三菱發動機，這與當年靠買三菱發動機起家的眾泰汽車如出一轍。但好歹後期眾泰汽車自家也有發動機廠了，終於放棄三菱發動機，而新時代的“啟辰星”卻還用三菱發動機，很像當年眾泰T600起步時的樣子。
“偽原創”？啟辰星與越南生產的一款SUV相似？
之前筆者認為“啟辰星”的造型設計很原創，但在網上見到一款越南設計製造的SUV時，這個觀點徹底改變了
VinFast是一個越南汽車品牌，它生產的首款SUV名為LUX SA2.0，其造型與“啟辰星”頗為相似。有媒體同行調侃：不知他們兩個誰拷貝了誰，很像，大家都是“皮尺丈量部”。
如果不是互聯網如此發達，我們也許真會相信“啟辰星”是原創。當年的眾泰汽車也在四處“拷貝”別人家的作品，那“啟辰星”是不是也在四處用皮尺“丈量”呢......
失望，再新的“框架”也掩飾不了“啟辰星”的low
東風啟辰雖然宣傳“啟辰星”採用了其研發的全新VSA架構，而且還用上了輕混動技術。畢竟消費者也看不到這所謂先進的框架，你說先進就先進吧。但打開發動機艙那一刻，你心立馬就“涼了一大半”，三菱發動機太給VSA架構丟臉了。
當年的眾泰T600也宣傳使用了先進平臺和技術，但消費者不是傻子。對於“啟辰星”來說，再新的“框架”也掩飾不了這款車技術的low。
毫無信心，東風啟辰薄弱的銷售網絡
眾泰汽車最輝煌的時候全國經銷商算上二網，有七八百家之多，而今其全國大多省份經銷商消失殆盡，眾泰汽車逐漸退出人們的視野。
這與東風啟辰很像，從東風日產的“附屬”品牌脫離後，雖然轉變為東風汽車集團的子品牌，但東風啟辰的發展始終離不開東風日產的“影子”，特別是對東風日產技術的依賴，直到現在。
一旦脫下東風日產的“外衣”，東風啟辰的真相暴露無遺。不但技術上落後，而且銷售網絡薄弱。
筆者所在的吉林省，東風啟辰只在省會長春有唯一一家4S店，而整個東三省其4S店還不到10家，這樣薄弱的銷售網絡讓人擔憂，更讓消費者沒有信心購車。
現在吉林省唯一東風啟辰4S店的展廳裡只孤零零地擺著三臺啟辰D60，就算展廳裡擺滿了“啟辰星”，難道就能立即讓這家4S店起死回生嗎。如今，東風啟辰在部分地區的經營狀況如此糟糕，和已經沒落的眾泰汽車有什麼差別嗎。
這樣的“啟辰星”，你能對他們有什麼信心嗎。可以猜到，東風啟辰在東風汽車集團內部的地位，可能還不及東風風神和東風風光。
後悔，極差的保值
車賣的不好導致車輛保值差，在某些省份的二手車市場，很少有人認東風啟辰的車型產品，這與眾泰、東風裕隆、海馬汽車、北汽幻速、比速汽車的遭遇一樣，其二手車成了燙手的山芋，除非廉價賣，否則沒人願意收。
吉林省絕對是拖了東風啟辰的後腿，但把這歸罪於經銷商顯然不合理，畢竟經銷商是為了賺錢才代理東風啟辰，沒有老闆願意看著自己的店黃了。
未完，待續......
邢車博士工作室
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