提起地鐵5號線，提起華府片區，不可避免的要提到二江寺站的話題，二江寺站作為劍南大道西側人民的交通要衝，除了地鐵5號線之外，更是劍南大道與長順大道的交叉位置。
如今的長順大道路口，因為劍南大道的阻隔，一直無法連通至對面的南湖西路，由華府片區前往華陽主城區的車輛，只能到牧華路立交繞行掉頭，特別是在早晚高峰時段，至少要浪費10-20分鐘，對於外出通勤辦事的人非常不方便。
如今，二江寺站西側TOD項目已經正式開建了，據城城瞭解到，二江寺站TOD工程位於雙流區劍南大道與長順大道交匯處，預計2022年8月建成，其總建築面積約16萬平米。其中住宅約10.5萬平米，商業約0.5萬平米，地下室面積約5萬平米。
城城在現場發現，二江寺西側，也就是上述剛剛成交不久的二江寺TOD地塊，現場已經貼上了施工告示牌。
好消息總是接踵而至，城城在近日從權威渠道“雙流政事”獲悉了劍南大道（長順大道口）下穿隧道工程的最新消息。
2020年3月13日（昨日），雙流區委副書記、區長鮮榮生主持召開區規委會2020年第4次會議，通報區規委會主任委員會2020年第3次會議議定事項落實情況。研究審議雙流空港商圈交通規劃研究、大運會西航港片區道路提升工程設計方案、劍南大道（長順路口）下穿隧道設計方案、黃龍溪嘉禾村規劃、黃水鎮白塔社區村規劃、黃龍溪鎮十新林盤、周家粉房、溫家山等三個川西林盤保護修復規劃等議題。
劍南大道（長順路口）下穿隧道項目位於劍南大道長順大道交叉口處，隧道的建成能有效解決劍南大道南北向快速通過，地面層交叉信號控制，滿足各方向交通轉換及慢行過街需求。
鮮榮生指出，劍南大道與天府大道是相對平行的向南通道，是一條成都城南出入成都主城區的重要交通線路，劍南大道的改造對雙流區未來的發展具有很大的推動作用。要堅持一體化設計，提升雙流東區的價值和品味。
由此可見，劍南大道（長順路口）下穿隧道工程將很快提上建設日程，將配合二江TOD工程，一方面在劍南大道西側配置地鐵出入口，解決華府片區人民的交通出行問題。
本文章出處來自 帥城城- 天府新城那些事
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