莉所當燃
這個就是仁者見仁智者見智的問題了，就小編自己感覺，第一、應該是買了不開就是為了佔車位。第二、就是各種裝飾部件隨便搞，包括方向盤套等等；第三、特別在意車輛的外觀顏色，尤其是紅色的比較好賣。
長城汽車金融
這個還真不少，但是不知道是不是針對國內，或許國外也是呢。
舉幾個例子吧。
座椅套
這個就比較講究了。在買車的時候會問“你這個車他是不是真皮座椅啊，不是的不行啊”。買車的時候都希望挑真皮座椅，因為坐著舒服，透氣，有質感…各種好。
買完之後，套上各種各樣的座椅套…
這個美其名曰保護座椅，那買真皮座椅的意義在哪呢。還有，這個是有安全隱患的。
方向盤套
這個其實有的時候是可以理解的。因為買的車方向盤可能手感不怎麼好，或者有人就想用真皮的，這都是可以理解的。
但是這個最好用縫上去的，不能去直接套上去的，也不能用比較滑的。畢竟安全最重要。
掛件和擺件
大部分車主喜歡在中控臺掛上各式各樣的掛件，平安福，玉啊等等。中控臺上擺小佛的，擺香水的，還有擺棺材的（見棺發財？）。
這些東西最好不要放，因為一旦出現事故，或者緊急剎車，那些擺件掛件可能就是讓你受傷的原因。
排氣管改裝
這個就比較偏改裝了，我覺得不僅僅是國內，國外也不少。不僅僅是部分車主，大部分車主應該都想改。一變二，二變四，四變六！哈哈。
這個改裝沒有啥說的，好玩，有範，運動！大部分車主都應該喜歡，而且裝在不同的車上有不同的效果。我還見過四排氣的五菱呢。
國內大部分車主的行為都是可以理解的，也不能說誰對誰錯誰不懂啥的。不能說別人啥，畢竟每個人都有每個人的想法。
姑蘇早知道
我覺得最接受不了的是在中控臺鋪那個黑墊子，有些出租車中控臺都是塑料的，夏天反光嚴重，但我竟然看到過寶馬車鋪那個！！！
燚燚燚燚真牛
用車“三大怪象”個人所見
其一在於汽車裝飾（過渡愛車）
原車皮革座椅以人造革為主，其耐磨程度遠超任何座套或坐墊，但總是有人樂此不彼的為座椅套上一層又一層。汽車太陽膜絕大部分人瞭解存在甲醛和苯超標問題，但為了保護隱私還是得貼一張。
屋子裡亂七八糟車子裡鋪上地膠一塵不染，皮膚劃破可能沒有什麼大不了、內飾有些劃痕就像“切膚之痛”；買一臺新車總得放盤鞭炮圖個吉利，然而還有因防鞭炮引燃車輛的案例。作為一個資深愛車人對這些行為不能理解，雖然大家都是賺錢不易買臺車愛惜一些總沒有錯，但買車的目的首先是便利出行提高生活品質，並不是讓汽車成為“心病”。
第二大“怪象”為有車不用以及沒有購車實力的人總會有車
這種現象在城市和農村都有出現但確實以農村車主居多，很多家庭傾全家一年的收入購買一臺汽車，但除了逢年過節會開一開其他時間都是“封車狀態”；一年中的360天可能都不會有機會用車，不過出於攀比心態即使不用也會買。
而沒有購車能力的人總會有車這點不好評價，大部分年輕人的可支配收入和儲蓄並不足以汽車消費，但出於婚俗或者其他原因哪怕負債也會買一臺汽車；似乎房和車成為了年輕人想要走到另一種生活狀態的必備品，只是這種狀態是否健康見仁見智了。
第三大“怪象”是汽車保有量巨大但並且有成熟用車文化
汽車保有量逾2.2億臺，其中家用車的保有量比例也很高，理論上有如此大的保有量不論是改裝車行業、汽車維保行業、車主DIY能力甚至車庫文化都應該形成了；在成熟的用車文化環境中一臺汽車應該有青年期、壯年期、成熟期、穩定期直到幾經易手最終淘汰，這一個完整的週期也許是20年也許更長。
但是超過10年車齡的老車都很難看到，大部分都鋥光瓦亮平均不過6~8年的車輛，哪些老車去哪了？答案也許都明白，這種“怪象”似乎並不是主觀為之，也可以怪的可以接受，前提是怪的成本不應該太高。
其實所有的怪象追根究底只有一個字，猜一猜吧。
天和Auto
相比較來說，國人接觸汽車的時間並不長，尤其是一些農村地區，這兩年來才開始出現購車熱潮。因為對汽車的瞭解少一些，總會出現一些"怪象"，有時候覺得有些好笑，有時候又為車主捏一把汗。這裡並沒有黑農村的意思，本人也是農村人。說說自己身邊的事兒吧，不是絕對，只是反映一部分消費者，就當是嘮嗑，跟大家閒聊一下。
同事小王去年買了一臺帕薩特，那是一個歡喜，畢竟這是小王的人生第一輛車，是與媳婦兒奮鬥多年才換來的。不過小王選擇的是1.4T最低配車型，大概17萬左右的樣子。其他同事開玩笑問小王，買家裡還存款不？小王說，買了這車家底就空了，一夜回到瞭解放前。然後同事打趣:其實預算不多，買個高爾夫或者速騰家用就夠了，像我們這樣四海為家的建築工人，一年也開不幾回。小王說，這車配置確實不好，不過好在看上去很大很場面，並且大眾牌子，知名度高啊。
因為用車的情況並不多，首保前才跑了1500公里。小王說，才跑了1500公里就去保養有點太浪費了。同事說，實際汽車對咱們來說可有可無，確實用的比較少。小王說，現在人家都買汽車，不買汽車就感覺低人一等，也是內辦法啊。實際上，攀比跟風的問題很嚴重，甚至有人去貸款選擇高價汽車，後期使用頻率比較低，往往也會後悔。
自從買車以後，小王天天逛淘寶、拼多多，各種各樣的汽車裝飾品各種買。今天話10塊錢買瓶香水放中控臺，明天花20買川佛珠掛反光鏡上，再過一天各種拉花上扯身。最終一臺商務車，被打造的不倫不類，尤其是車門貼上兩個孩子的拉花，真心不協調。或許在很多人眼中，這就是所謂的改裝，"沒見過那五色的油彩，愣往臉上畫"，最後整成了大花貓。
個人簡單總結一下，國人購車"怪象"包括，一味兒的求大，甚至是攀比跟風；各種各樣的廉價加裝，甚至不切實際；過度保養，愛車勝過愛自己；等等。當然以上情況也代表不了所有人，只是把自己身邊遇到的情況跟大家聊聊。不過隨著國人接觸汽車的時間不斷變長，購車也會更加理性，相信這些"亂象"也會越來越少的。
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我國車主最常見的幾個“怪現象”？我說幾個你們一定深有共鳴。
“車是用來開的，不是用來撞得”
買車的時候，很多國人看空間、看配置、看品牌、看價格，就是不看安全性。被質疑之後會冒出一句，“車是用來開的，不是用來撞得”，我想問一下說出這句話的人，到底有沒有開過車。
就算你規規矩矩駕駛，但是你防得住新手把油門當剎車嗎？你防得住後車追尾嗎？你防得住不遵守交通規則的車和人嗎？你一個都防不住。對於安全性不看重的國人，就這樣被車企利用，輸送了一大批車身剛性減配、安全配置減配的垃圾車，還樂此不疲的說“安全性不重要”。
買車看品牌，聽關門聲摁鋼板
我真的要被這些買車聽關門聲，摁鋼板的人蠢哭了。4S店也在十分配合的用車門站人，大錘敲保險槓的方式來耍猴，因為他們認準了國人的尿性。說了一百遍了，決定車輛安全性的是框架強度，不是鐵皮厚度，市面上所有的車，鐵皮厚度都在1mm左右，跟你家不鏽鋼鍋蓋差不多厚，你指望這東西能在車禍中保護你？
自詡為鋼板厚的德系車，在碰撞測試中撞了個一塌糊塗，還要被德系信仰粉洗地，中保研是送檢，中保研被充值......你們把自己的智商充下值行嗎？
嘴上說買車踏實開，但幾年就換新車
當你指出一款車保值率不高的時候，總是有一大批人指出，“車買來是用來開的，誰叫你賣了”，但是事實上數據顯示，43%的國內車主不到3年就換車，只有1%的車主把自己車開到10年。那些告訴你自己買車要開十年的，要麼就是沒車，要麼就是那1%天選之子。
買車為面子，提車不咋開，愛車如老婆
很多人買車的原因就是為了面子，人家都有了，那我也要有，人家買10萬的車，我月薪五千貸款買20萬的車，人家買凱迪拉克，我買BBA......
車在國人眼中，承載了太多的附加值——包括面子，而遠遠不止一輛工具。在買了車之後，很多人把車放著不開，有人是因為愛惜新車，有人是因為燒不起油費。不止如此，買車的時候點名要真皮座椅，買完之後就馬雲爸爸家淘了一個織物座椅套全給套上，地墊、後備箱墊、儀表盤反光墊全給配齊。香水、掛失、佛像、平安符也不能少。我尋思你對你老婆有這麼上心嗎？而且你從來不考慮如果發生事故，安全氣囊憋死在座椅套裡彈不出來，一次碰撞，所有掛件秒變兇器。這時候老司機還是那句話，“車是用來開的，不是用來撞得”，嗯，祝你平安。
這幾個只是國人購車怪現象的冰山一角，歡迎補充。
老司機侃侃車兒
國內車主有幾種常見的怪現象，而且很多情況都是認知方面的錯誤和誤區，但是他們自己卻不以為然。如果你問他們為什麼會這樣做，他們會說：別人都這樣做呀，有什麼問題麼？我有時候挺想問一句：別人口中說的一定正確嗎？還是那句話，對於一些不太熟悉的領域和東西，如果剛開始的認知出現錯誤，那就會一步錯，步步錯。如果真想聽別人的建議，一定聽要問業內人。
怪現象一：車窗貼太陽膜，顏色越深，遮陽效果越好
很多車主買把新車買回家之後，第二天就去把車窗貼上太陽膜，第一是想達到遮陽防嗮的效果，第二是想增加車內的私密性。這個想法沒問題，但是在選擇太陽膜的時候，卻存在很大誤區。大家覺得顏色越深的太陽膜，遮陽效果越好。所以恨不得選擇那種顏色猶如黑炭一樣純黑色的廉價太陽膜，但是卻忽略了重點，那就是透光率問題。
好的太陽膜未必顏色深，遮陽效果也跟顏色深淺沒有直接的關係。如果太陽膜的顏色太深，會直接影響車內的透光率，紫外線進不來了，光線也進不來了。在晚上或者周圍光線比較暗的時候，很難通過車窗看清楚外面的東西，所以極其容易發生交通事故。而且劣質的太陽膜，還會散發出對人體有害的氣體，危害身體健康。
怪現象二：真皮座椅加座套，真皮方向盤，加方向盤套
有些朋友的汽車很高檔，車內座椅和方向盤所用的真皮材質，也是上等材料，可是偏偏有些人要額外多加一層座套。你問他為什麼這樣做，他們會說：加裝座套會保護真皮座椅，而且方便打理，比較衛生。此時我又弱弱的問一句：難道那些用化纖材料的座套，會比真皮與肌膚的貼合感舒服？還是覺得賣車的時候座椅是嶄新的，然後賣給別人用，自己心裡比較爽？
關於衛生和清潔的問題，座套就更不如真皮座椅方便了。無論是化纖材質還是那些所謂的羊毛材質座套，裡面所滋生的細菌要比真皮座椅更多，而且稍微掉上一些彩色或者油性液體，反而更難清洗。而且現在大部分車型都帶有座椅加熱和通風功能，但是加裝上座套之後，這兩個功能就如同形同虛設。
巖哥的觀點：目前很多車型在出廠的時候，配置就已經足夠用了。比如：目前大部分車型都採用了綠色隔熱玻璃，如果不是為了車內隱私考慮，完全沒必要貼太陽膜。座椅不僅符合人體工程學設計，而且還配備了通風和加熱功能，所以一旦加裝座套之後，這些功能會完全失效。
遊戲人超超
每個國家每個地區都有各自不同的地域文化，而買車這種大宗消費更是五花八門，比如歐洲人開手動擋的比較多，美國人喜歡買皮卡等等。今天咱們就來分析一下，我天朝子民買車都有什麼特殊嗜好
1.別人有車我也要有，開不開無所謂。
曾經在做銷售顧問的時候經常遇到這種情況，一家三四口，從農村來的，給兒子買車。看好了就提，但是在給客戶解釋保險時卻非常強硬，就是不買，細聊之後才知道，客戶一家人都在外地打工，車子買回去一年到頭也開不了幾次，就是放在家裡看的。那為什麼還要買車呢，理由很充分呀，別人家都有車了，我肯定也要買一輛呀，不然多沒面子。其實這種情況完全是虛榮心作祟，花個十來萬，對普通家庭來說不是小事，僅僅是為了買一個面子。
2.買車開光。
我們經常會在新聞上看到這種情況，某富豪買了豪車，請高僧做法開光、某人買了車後放鞭炮慶祝，結果把車點燃了等等，這種情況明顯是封建迷信作祟呀，真的有那麼靈驗嗎、。不開光就不能上路嗎？那中國每年賣出上千萬輛汽車，高僧豈不得累死。這種事情，還是聽聽就行了，千萬不要模仿。
3.買車也要戴套。
中國人買車非常熱衷於給車加裝飾，方向盤套，座套是大多數人的熱愛。可能是為了減少方向盤及座椅的磨損，但是買車不就是為了開的嗎？如果怕磨損放到車庫不開豈不是更好。再說了，方向盤的設計是有人體工程學依據的，大小材質都有要求。隨便加個套，很容易出現打滑或抓握不穩等現象，嚴重時危及生命。
安全氣囊一般會設計在座椅的側面，套上座套以後，會影響安全氣囊的正常彈出，對我們的生命安全造成很大的隱患，還是建議大家不要裝了。
4.關車門一定要用力。
百分之八十以上的中國人可能都有這種現象，關車門時非常的用力，生怕車門關不上。但是你知道在你關門時前面的司機會怎麼想嗎？先不說這樣關車門是不是會對車造成損害，最起碼這樣對於車主是非常不尊重的現象。
5.以鐵皮薄厚，關車門的手感來評判車的好壞。
在國人的思維裡，日系車是不耐撞，不安全的代名詞，為什麼呢？因為它鐵皮薄呀！很多人在去買車時很喜歡用腳踩踩輪胎，然後再使勁關一下後車門，試試手感，如果關門聲音不好聽或者手感不好那就基本排除了。鋼板薄厚和車的好壞真有關係嗎？其實就像蓋房子一樣，地基打的好不好，承重牆質量好不好才是關鍵。只要底盤紮實，車身結構及防撞梁沒有問題，那這個車的安全性就沒有問
題；跟鐵皮的薄厚，關門聲音怎麼樣真的沒有太大的關係。這是小編總結的一些國人開車的習慣，無所謂好壞，只是觀念不同罷了。但是也希望那些危害用車安全的行為，大家能夠引以為戒。
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從外觀說起吧
一《見到很多車主有時候自己洗車，把車身擦的很乾淨，但是你往下一瞅就會看到輪子怎麼還是髒的呢，包括我哥也是，他說輪子怎麼擦，輪胎擦了也髒啊。 其實輪轂真的有畫龍點睛的作用，那些帥的，看著格外順眼的車，輪轂必然很順眼，它能襯托各種車的各種氣勢各種性格，他不懂？》
二《經常見有的車主把能開的門一通裝各種顏色的膠條，據說有防塵的功能，我看未必，而且真的很難看，黑車白車顯得車身接縫特別大，其他顏色的車就一點美感也沒了，多此一舉。》
車裡頭也有些奇快的
首當其衝的就是發動機護板，幾乎買回來都會選擇裝這個護板，價格不菲，甚至有的4s還要求，熟不知，有些車發動機有碰撞即刻墜落的設計，是為了保護駕駛艙駕駛員的腿部安全，大的碰撞發動機有可能會被撞進駕駛艙，安裝了護板，發動機就不能很好的起到應有的防護功能。
小疙瘩與丁字路
應該叫地方特色。
比如說買新車了放鞭。本來放鞭炮是逢重大節日的習俗，但現在生活好了，只要是家裡添點喜事，都愛放炮以示慶祝。買車對於很多人來說，可以說是一嘗夙願，所以不少新車主在車子到家後，圍著車擺上幾圈。殊不知，運氣不好的話，傷了車漆甚至可能會導致車輛自燃。此類新聞也算是屢見不鮮。
還有一種比較能夠理解的就是購車時超出正常承受範圍，為了有面兒，非20萬以上的車不買。最後生活水平下降，還要回去擠地鐵公交，這錢用來充公交卡不好嗎？
還有一個就是車內的裝飾物，這個一般來說只要掛一點不影響視線的也就行了，但也有車主人緣太好，朋友送的也多，最後掛得是裡三層外三層。真要保佑平安出行，你倒是專心開車啊，沒事總琢磨掛件有什麼用？還有中控臺上的東西，跟開展會似的，沒有必要。
最後還有中控屏。可能是受特斯拉的影響，大屏幕會讓車子顯得更有檔次，更有科技感。現在中控屏是越搞越大，隨隨便便就要8英寸起步。功能上，其次，中控大屏成了智能手機的翻板，什麼音響、收音機、導航、視頻、藍牙電話能接的全給接上，包括駕駛模式、空調調節等許多功能也放到上面調整。
但是，屏幕越大，眼睛定位信息的時間就越長，而且一邊駕駛一邊操作常常扶不穩方向盤。所以大屏夠用就行，追求大而美並不完全是好事。
