在汽車界流傳這樣一句話，“做銷售難，做汽車銷售更難！”左邊客戶不理解，右邊還要挨領導的罵！其實，最近熱播的《安家》就很典型，當然，這部電視劇裡介紹的是賣房，其實賣車與賣房類似，都有很多難言之隱！無論是賣本田，還是賣大眾，希望你都可以看到！那麼為什麼說2020年的汽車銷售很難呢？我們下面來分析一下！
汽車銷量下滑，大環境不好
在現實生活中，不乏一些賺到了錢的銷售，但是大多數銷售都很只是養家餬口，甚至有些還都是拿者微薄的底薪活著！如果是10年前，汽車銷售其實是一個很賺錢的行業，畢竟大家的車都不愁賣，不少車型還得價錢買，比如大眾途觀。
如今，由於銷量問題，現在平價車都很難賣出去，就更別說讓大家加錢買車！另一方面，汽車銷量自2018牛就開始了大幅度下滑，2019年更是下滑了7.4%。根據乘聯會統計的數據，今年預計銷量還會下滑8%，也就是說，現在買車的人越來越少了！
資金回籠困難，4S店危機中求生存
除了前面說的車企銷量，對於汽車銷售而言，還應該關注汽車4S店的銷量。作為一個重資本投入的行業，在當下形勢下，不少4S店也面臨著資金回籠的問題。打個比方，一家4S店擁有400臺本田，按照均價15w來算，那麼這個總價值就達到了6000萬。
而店內每個月能賣多少臺車？這個還是個未知數，目前不少品牌的庫存指數都異常高，資金不流動，對於4S店而言，問題就非常嚴峻。到最後，影響的還是汽車銷售的薪資待遇。不少品牌的汽車銷售還會抱怨，活幹了，錢沒有！
銷售專業化程度走強，淘汰率高
區別於早些年賣車，如今銷售的專業度似乎更強了，而這些都是來源於廠家的層層的考核！在供大於求的時代，唯有提升自己品牌銷售的專業度，才可以讓品牌汽車的銷量得到進一步提升，隨著重重考核加入，不少銷售也會抱怨培訓之後拿不到錢。
當然，對於4S店而言，肯定也是要賺錢的！當銷售業績沒有達標的時候，低工資待遇就成了他們開除銷售的間接手段！所以說，銷售的高離職率，最終還是由於4S店的待遇政策，如果待遇足夠好，那麼這些銷售大概率就會留下來。
季節性影響較大，銷售收入不穩定
當你工作的時候，你還得考慮季節性，比如在春節過後，汽車的銷量就沒有春節之前好！對於汽車行業而言，大家賣車的時候也分淡季與旺季，而旺季一般都是指下半年，畢竟在那個時候，大家都有錢了。
根據現有的數據統計，上半年是汽車行業銷量離職的主要時間段，因為不少4S店只能為銷售發放底薪！
客戶對比要求多，品牌銷售壓力大
隨著互聯網行業的飛速發展，大家在買車的時候也會著重對比汽車信息，於是，在客戶眼中，現在的銷售就變得透明瞭。對於一些比較精明的客戶，他們在買車的時候只談低價，而那些維繫關係的銷售也只能當一個提供報價的機器而已。
對於大多數4S店而言，每個月都會有考核，一些正規的4S店，甚至每天還會有客戶的回訪，以及邀約情況的統計！所以對於當下汽車銷售而言，他們所面臨的任務也是巨大的！
秋明丗有話說
2020，註定是不平凡的一年，在這個關鍵時刻，相信不少朋友已經開始了今年的簡歷投遞！但是在投遞汽車銷售的時候，不知道你是否真的對這個行業有了解。因為，汽車銷售除了西裝革履，更多的時候，還會面臨巨大的工作壓力。對於這個行業，你真的準備好了嗎？
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