一直關注汽車行業的朋友們應該都知道，在2012-2016年那段時間，長安福特可謂風光無限。
2012年一整年長安福特累計銷量達418,500輛，較上一年曆史性地提高了31%。其中福克斯僅12月單月銷量就高達36,868輛，並且還在之後連續3年蟬聯中國轎車品牌年度銷量冠軍。在2012-2015年期間，長安福特累計推出了7款全新產品，這直接帶動長安福特於2016年創下96萬輛的“歷史最佳”，距離“年銷百萬”可以說盡在咫尺。
但任誰都沒想到，“橫掃千軍”的長安福特從2017年開始逐漸籠罩上一層“陰影”，並且一直持續到現在，不管是不是物極必反，盛極必衰的規律作祟，面對長安福特，新車主變得猶豫，老車主開始嘆息。而這嘆息，便包括了我們今日的主人公——一位在2015年入手福克斯的長安福特老車主李先生。
老車主聊銳際：越過山丘 大有可為
（以下為李先生自述）
我和大多數人一樣，入手福克斯，沒別的原因就是看中長安福特的操控。買車的時候我正好26歲，看中的是兩廂版，原本以為家人會反對，不想全票通過，這便開啟了我近5年的長安福特車主身份。
福克斯確實是輛好車，兩廂版也將長安福特在操控上的拿手好戲發揮到極致，至少在前一兩年，因為它，我的生活變得非常有激情。也正是因為如此，我特別希望有更多人能體驗到長安福特的魅力。
所以，銳際上市，我們這些老車主其實也非常關注。
1/最大的魅力依然是操控
銳際最大的魅力依然是操控，2.0T發動機，0.33cd風阻係數7.5秒加速，動力絕對夠強；8AT變速箱，目前市面呼聲最高的一款變速箱；全鋁合金懸架輕量化處理，讓變道/彎道更有操控性；而分時四驅，可兩驅可四驅，兼顧油耗的同時，也賦予了征服戶外的底氣。起步價不足19萬，就能得到這樣的操控，同級真的沒誰了。
而且就在上週末我在4S店特別試了下銳際，動力真的沒的說，夠夠的，讓人內心特別踏實。
2/“王者”級安全保障
長安福特一直很實在，在安全上上的表現也相當優秀，前段時間在4S店，銷售在跟我介紹銳際的時候，就特別有底氣的說了銳際的安全是非常大的優勢：1700兆帕超高強度冷淬馬氏鋼，高強輥軋門檻防撞鋼板，四門熱成型防撞鋼樑，優秀！
這一點其實從全鋁合金底盤等輕量化處理之後仍有1.685噸的整備質量就可得出，只能說長安福特真的太低調了。
3/更懂國內車主的需求
更重要的是，從銳際身上很多地方都能看出長安福特在專門針對咱們國內用戶的轉變。
比如說在造型審美上的投其所好，雖然家族式稱不上特別驚豔，但整體還是有肉眼可見的進步。又比如在智能配置上超越同級合資車型等等，在保留自身特色的同時，也彌補了短板……不僅我們這些準備換車的老車主看的心動，身邊不少準備提新車的朋友也早已按捺不住。
說到這裡，我也想表達下我最大的希望：
希望銳際不要辜負我們對其的信仰，火了可別加價啊！正盤算著拿下呢！畢竟老車主置換終身免費保養這誰頂的住啊，即便不置換也送3年6次免費保養，真的很心動啊。
（以上！）
@一同君眾星拱月 定突圍成功
李先生還告訴我們：“每一個車主都不願意看到自己認定的品牌和車型遭遇‘滑鐵盧’，尤其在後續這麼多年使用中，長安福特品質表現非常優秀，所以更希望有人看到它。”
因此，總的來說，從老車主口中，我們看到的不僅是對銳際的欣賞，更像是在仰望一顆顆冉冉升起的“明星”。很明顯，銳際在產品力上的塑造是非常符合當下國內車主對長安福特的期待的，從這一點來說，銳際已經成功了。
最後，特別希望長安福特在對銳際本身下足功夫的同時，能穩步提升其營銷力，千萬不要辜負長安福特車迷們的信賴。
尤其在2015-2016年那段時間成為長安福特車主的“老司機”們，他們中可是有很多人準備換車的！
閱讀更多 一同選車 的文章
關鍵字: 原汁原味的德系SUV 轎車 福特汽車
