Xmotion意味著將日本文化、傳統工藝與美式的多功能、日產的智能移動技術融為一體
日產Xmotion是對緊湊型SUV的一次全新探索。當然它身上還是有傳統的SUV特徵——高車姿、實用的比例、飽滿的擋泥板以及為全地形而準備的輪轂和輪胎。不同的是Xmotion意味著將日本文化、傳統工藝與美式的多功能、日產的智能移動技術融為一體。
Xmotion的外殼有很強的力量感，像裝甲般保護著內艙。前後保險槓和門檻這些地方都能讓人感到它的堅實。
它的前格柵和迴旋鏢頭燈，延續了日產的標誌性設計，不過在這輛概念車上它們的立體感得到了加強，採用了刀片狀設計，更寬、更深、更鋒利。
尾燈的設計受到日本傳統“組子細工”工藝的啟發，帶有窗格樣的圖案。
Xmotion內飾的設計方針也是讓傳統元素和未來技術並存。內艙採用了4+2的佈局，總共有三排座椅，特別適合容納兩對夫妻，第三排正好可以坐孩子和寵物。
為了讓車內可以實現三排，設計師在車頂加了一個可以摺疊的箱子，不但在空氣動力學上可以起到作用，還可以放置各種包袋和娛樂設備。
車內的設計好比日本的景觀，地板是河流，中控臺則是連接前後乘客區的橋樑。
中控部分採用了日本傳統木工手藝金輪継（Kanawa-tsugi），這種技術常見於建造寺廟和神龕，不使用釘子或膠水，以堅固、耐用著稱。
儀表板採用了日本特有的Kigumi木材接合法。整個中控臺和儀表板看起來好似是整塊從雪松上砍下而成。
頭枕也是窗格形的，從不同角度看去，會有不同圖案。座椅好像是飄在水上的船隻，地板上的圖案可以讓人聯想到水波。
中控臺上還有個懸浮的控制器，可以感知乘客的手部動作，並控制信息娛樂系統以及加熱、空調、通風等功能。
外觀的顏色是鉛錫合金色，在日本高檔的手工藝品會選用這種金屬。前後保險槓、側門檻等處採用的是碳纖維，上面帶有源自京都市西陣織會館的編織紋理。
外觀上有紅色點綴，代表著活力和力量 。內飾採用了最能代表日本的紅白兩色，以及代表現代科技的黑色。
Xmotion的人機互動界面簡潔，自動駕駛模式和人工駕駛模式可以一鍵切換。它總共有七塊數字屏幕，儀表板上有三塊主屏幕。
中控臺、車頂上也有屏幕。顯示屏和信息娛樂系統可以通過手勢和眼部動作操控。在駕駛時還可以使用感應控制和語音控制。
Xmotion通過指紋識別啟動，同時可以啟動虛擬的私人助理，即一條日本的錦鯉魚。它將出現在主屏幕上，並開始與駕駛者的智能手機對接，導航系統則將自動識別目的地。在自動駕駛模式下，出現變道或超車時，私人助理會瀏覽沿途的興趣點信息。
NEED TO KNOW
SUV 是美國人的發明，最初是因為轎車沒法攜家帶口出遊。同時他們也注重實用性，SUV 看起來不那麼精緻，但勝在標準和統一。為此日產想到將日本的傳統和美學注入其中，補齊不足。
兩相結合之後，這輛車安靜而又動感、冷靜而又熱情、精緻而又粗獷。這輛車從日本的建築、手工藝以及景觀中汲取了靈感。為了更好地領會傳統技藝的精髓，設計團隊去手工藝博物館進行調研，又向建造廟宇、神龕的木匠深入討教。
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