新冠肺炎疫情这只“黑天鹅”的出现，给经济运行带来明显影响。现在，疫情形势出现积极变化，防控工作取得阶段性成效，各地都在不失时机地加快推动有序复工复产，努力把疫情造成的损失抢回来、补回来。
各地复工复产按下“快进键”之时，作为返岗复工主力军之一的农民工，其复工之路仍面临着诸多障碍。
在中国，农民工是一个庞大的群体。据国家统计局发布的《2018年农民工监测调查报告》统计，2018年我国农民工总量为2.88亿人，其中外出农民工约1.727亿人，本地农民工约1.157亿人。
农民工顺利返岗和安全复工，既是企业恢复生产的关键一环，也关乎农民工就业和收入。疫情之下，保障他们安全有序返岗复工尤其重要。
人力资源社会保障部、公安部、交通运输部、国家卫生健康委、国家铁路集团近日印发《关于做好农民工返岗复工“点对点”服务保障工作的通知》，组织开展对用工集中地区和集中企业“点对点”的农民工专车（专列）运输服务，保障成规模、成批次外出的农民工安全有序返岗复工。
尽管如此，疫情下，很多县市区域为了减少人员流动，对区域内实行封闭管理，公共交通停运。虽说当下部分地区逐步恢复客运班线，但并未全面开通，而农民工毕竟是个庞大的流动群体，当前运力并不能满足需求，从而导致许多农民工无法成功搭上外出的车辆，阻碍了农民工返城复工。“管死”的疫情防控体系限制了劳动力流动。
对此，许多企业地方政府和企业积极应对，为使外省农民工尽快返岗复工，各种“硬核”操作不断上演。
“我们对接的潍柴动力、歌尔股份、纳百味食品等众多企业都采取包车的方式，直接到村里对口接人。”宜农创新创业中心负责人赵江宁说，“其中，近一周我们已经向歌尔股份输送了三批农民工，村民们从村口上车，直接到工厂，省去了很多中间的周折。”
在全国，像歌尔股份这样企业包车接农民工返岗复工正成为今年复工潮的新现象。
此外，许多农民工不等不靠，千方百计返城务工。衡水鹿屯的杨兵，是一名乡邻小站站长，他通过宜农创新创业中心为村里很多村民找到了工作，为让村民早日前往务工，他就直接自己开车把村民送到企业。
当前，受各地返岗复工政策不一、执行标准不一的影响，农民工返岗还需要时间。同时，有学者指出，随着多地下调突发公共卫生事件应急响应级别，农民工返岗步伐正在加快。
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