一个艾格就颠覆了比亚迪,真的,这一点也不夸张

在2017年的3月31号艾格加入了比亚迪,这一位奥迪集团设计总监以研究院设计总监的身份亮相比亚迪年度品牌盛典,而今年是他加入比亚迪的第三年,他给比亚迪带来的新鲜血液证实王传福当初打的这张牌是是副王炸。

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因为外观不入时,比亚迪不知道被消费者嘲笑了多少次,每一次新车上市换来的不是掌声而是无情的吐槽,这是王传福下定决心邀请艾格的起因。

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通过10年时间站起来的自主品牌跟合资车之间的差距还隔着一个银河系,配置能用银子填补,但是外观设计很难用金钱来衡量,在这种情况下,邀请海外知名设计师无疑是最快的超车方法。

一个艾格就颠覆了比亚迪,真的,这一点也不夸张

艾格加盟比亚迪为其带来的变化是显而易见的,打造的比亚迪宋Max一经推出就惊呆无数看客:比亚迪车什么时候变得这么好看了?

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但是最惊艳吃瓜群众的还要当属比亚迪唐,在中国元素基础之上,艾格将复古与时尚来了一次完美演绎,把比亚迪唐推在了时尚潮流前端,让比亚迪成为引导潮流的自主品牌。

有人说一个艾格就颠覆了比亚迪,这句话一点儿也不夸张,比亚迪唐里里外外都散发出迷人的光芒,风格与奥迪越来越相像,尤其是大灯,如果不看Logo,奥迪与比亚迪之间还真的让人傻傻分不清,现在的比亚迪才有资格问鼎国际。

一个艾格就颠覆了比亚迪,真的,这一点也不夸张

比亚迪前段时间公布了汉,这辆车的闪光点除了刀片电池,另外一个就是产品设计,不管从哪个角度看上去都那么时尚完美,艾格把过去打造奥迪的经验都尽情挥洒在比亚迪汉身上,强大的设计理念赋予了新车独一无二的气场,也许下一个三年,比亚迪会以更加傲人的姿态站在金字塔顶端。

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总结

中国制造是一个带有贬义色彩的词语,特别是一些海外消费者,对待中国产品一直抱有蔑视姿态,但是自主品牌崛起的这几年,小编清晰的感觉到外界对中国制造的眼光正在发生改变。就像中国消费者看待比亚迪,现在的比亚迪被运动,时尚,工艺精湛等词语给填满,告别了过去的廉价,该品牌赋予了中国制造全新含义,已经没有人再敢嘲笑比亚迪土了,而对艾格来讲,比亚迪这一个全新舞台也改变了他的人生,再好的千里马也得有伯乐赏识,不是吗?


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