水轟-5（代號：SH-5）是中國自行研製的第一型水上反潛轟炸機，由中國特種飛行器研究所（605所）設計、哈爾濱飛機制造公司製造，用於中近海域偵察、巡邏警戒、搜索反潛等任務，也可監視和攻擊水面艦艇。此外，哈爾濱飛機制造公司曾於1987年6月開始研製水轟-5B型滅火機，並曾經進行過滅火試驗；但由於多種原因，水轟-5B滅火機最終並未定型投產。
水轟-5是世界上最大的水上飛機之一，具有大航程、超低空、全天候、大載荷等特點。該機原型於1976年首飛成功，並有水轟-5基本型、水轟-5A、水轟-5B三型，總共製造7架。1986年水轟-5正式服役，裝備於中國海軍北海艦隊水上飛機部隊。該型機可以攜帶自導魚雷、鷹擊-8型空對艦導彈、航空炸彈、深水炸彈等反潛武器，此外機身背部還裝有自衛的PX-5型炮塔系統，配裝兩門23-2型23毫米機炮。
據瞭解，水轟-5配備於解放軍北海艦隊航空兵，當時還專門組建了一個水上飛行團，但是實際製造和服役的水轟-5飛機並不多，這主要是長期未開發出適宜於水上飛機的軍事用途。一般來說，水上飛機主要用於遠程反潛巡邏，不但航程長，對陸地機場的依賴小，可以靠水上艦艇補給燃油。水轟-5曾經創下連續飛行8.5小時的紀錄。但是中國的反潛設備長期落後，因而水轟-5可以說自服役以來一直無用武之地，因而製造量很小，也導致水上飛機研究所和水上飛行團長期以來都處於非常尷尬、備受冷落的局面。
再加上相當一段時期中國也沒有研製空中預警雷達，水轟-5的實際用途只剩下海上目視巡邏，再就是救援和捜索。其訓練也一直停留在為飛而飛，僅僅是為了維持飛行人員、延續飛行經驗。
另外，水轟-5飛機由於是中國首次設計的水上飛機，其技術積累和經驗不足導致沒有采取短距起降優化措施。例如未設計機翼前緣縫翼，後緣大面積的內、外襟翼以及複雜的附面層控制手段，所以水轟-5水面起降速度大、距離長。而且只在機翼前緣內有加熱除冰設備，而垂尾和平尾都沒有，對防止操縱面結冰引起失控十分不利。
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