為了滿足人們現在對車輛品質要求的不斷提升，別克推出了旗下的豪華子品牌Avenir，近期我也試駕了國內上市的第二款別克Avenir車型，君越Avenir。
清晨的陽光照應在紫色的車漆上，讓這臺君越Avenir悠悠散發著一絲貴族的氣息，我站在街邊靜靜打量著這臺將30多萬的別克轎車，雖然君越上市至今快兩年了，但是穿上了鎖子甲的它卻給了我一種新奇的感官體驗。
外觀：穿鎖子甲的紳士
“精緻”這是我初見君越Avenir時，腦海中第一個跳出的詞。
“精”
原本君越的車身就很修長，君越Avenir在這個基礎上加長了車身，配上了Avenir專屬的“鎖子甲”進氣格柵，讓這位紳士看著顯得更顯典雅的同時也增加了一絲侵略性。
左右兩側的Avenir標識，簡明扼要的表明了自己的身份，見好就收的鍍鉻裝飾條也不會讓人覺得太土，同時19寸皇冠造型專屬輪轂，也為整車的精緻感加了不少分。
“致”
Avenir擁有專屬的“伯爵紫”車身色，如果沒有足夠的氣場，是無法hold住這個顏色的，無論你是否喜歡，都不可否認這個顏色天生就帶著高貴感。
在我看來，君越Avenir在增加了專屬顏色與裝飾後，整臺車的辨識度明顯增高，遠遠就能感受到，這是一臺與眾不同的君越。
內飾：菱形風格，氣象一新
進入內飾，給我的感受用兩個字形容，那就是“典雅”
“典”
與車外相呼應，內飾也是濃濃的Avenir風格，大量的菱形設計元素隨處可見，配合上座椅頭枕上以及迎賓踏板的專屬logo，凸顯了專屬Avenir的豪華感。
“雅”
內飾材質的升級也是不可缺少的，君越Avenir內飾中加入了麂皮絨材質，其中a/b/c柱以及車頂都採用了這個材質，無論視覺還是觸感都極其上乘。
儀表臺還有中控也都大量採用木紋材質，座椅則選用上等公牛皮打造，並輔以菱形手工包裹工藝。
雖然大體的內飾造型和君越是一樣的，但是全新材質的加入以及大膽雙色拼接，給我一種耳目一新的感覺，乘坐感受也是有了明顯的升級。
特別是白色的內飾，使得視覺上有種延伸感，讓原本就挺寬闊的內飾看著更大了，但是同樣它也有著淺色系內飾的通病，那就是容易顯髒，想要保持乾淨，就需要花更多的時間打理。
駕乘：開的輕鬆，坐的愜意
君越Avenir的駕乘感受很有意思，在車上開與坐會有著不同的感受。
“駕”
君越Avenir搭載了9速Hydra-Matic智能變速箱，發動機依舊是28T發動機，最大功率192kW 最大扭矩350N·m，百公里加速7.3秒，工信部油耗百公里7.5升。
發動機和君越一樣，依舊保持了該有的高水準，這套新加入的9AT變速箱的表現也讓我滿意，換擋平順，沒有頓挫。
就連換擋邏輯也很聰明，我試著頻繁點油門去騙它換擋，它也沒有上當，依舊平順的保持著良好的節奏，不會傻傻的給人一頓一頓的感覺。
操控上也和君越一樣，方向盤手感上佳，懸架給人的感受也有高級感。對於喜歡開車的我來說，打開了SPORT模式後，動力響應更快，懸架更硬，方向回饋力更紮實，這些變化都能小小的“取悅”我一下。
“乘”
君越Avenir 對於乘客的照顧也是相當周全，四向空調獨立溫度調節，按摩座椅，座椅靠背，USB充電口，老闆座椅按鍵調節，帶有降噪功能的BOSE音響
從我的親身體驗下來，後排的乘坐舒適度要高於前排，這也使得平時喜歡開車的我更願意坐在後排。
並且我感覺在懸架調教方面，後懸彈簧的阻尼感覺要比前懸彈簧的阻尼更小一些，這樣後排的舒適度給人感覺很好一些，對於駕駛者來說，硬一點的前懸架也能感受到更清晰的路感，對提升操控更有幫助。
其實對於搭載了CDC主動懸架系統的君越AVenir來說，這樣的調教並不難實現，但是可以看出別克在底盤調教上也是花了不少小心思的。
豪華：管家式服務
君越Avenir的產品力毋庸置疑，但是別克明白想要吸引客戶花30萬買它，僅僅靠產品力還不夠，所以為車主們提供私人車輛管家和展廳私人空間的定製化服務。
在購車、用車、養車時用戶在4S店有專享私人空間；另外還提供5年增值服務，包括免費GL8租賃、機場接送、道路救援、內飾深度清潔等。
這樣的附屬服務給我感覺就像是坐飛機時候，金卡銀卡會員可以享受舒適的候機廳，喝喝咖啡，除了身體上的愉悅之外還有一種VIP的優越感。
滿足消費者精品化，個性化的用車需求和高貴專屬的服務體驗，這也是別克設立Avenir品牌的初衷。
結語
通過一天的試駕，君越Avenir給我的體驗非常深刻，這臺車在保持了君越良好的產品力上，營造出了更精緻更越級的豪華感。
30.89萬，可以買到一臺中低配的BBA，同樣也能買到一臺配置多，豪華，還帶私人管家的君越Avenir，這兩者之間其實也就是感性和理性的選擇，如果是你，你會更注重品牌原則中低配的BBA還是更注重體驗品質選擇君越Avenir呢？
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