海事
国外丨菲律宾宣布紧急“封城”, 海陆空运全暂停!
日前，菲律宾总统杜特尔特在全国电视讲话中宣布，由于感染新型冠状病毒的病例不断升高，将菲律宾的预警等级升至最高级—红色代码2级，同时宣布决定封锁马尼拉大都会，范围涵盖全区的城市、直辖市。往返马尼拉大都会的海陆空所有交通都会被暂停。“封城”令生效日期从3月15日到4月14日。
判决丨船舶偏离航线搁浅船长疏忽船东免责
法官认为，被告船东为该船提供了足够的，有能力的船员，但是船长和他下面的人在寻找图巴塔哈礁时失去了头脑，船长没有充当合理谨慎的船长会在进行此类搜索时采取行动。法官认为造成损坏的唯一直接原因是在与礁石接触之前和接触之时，船长在航行和管理船舶时的行为存在疏忽和过失。即近因是船长航行和管理船舶的过失造成的，被告船东可以依赖法案豁免。
防范丨西非几内亚湾国家治理海盗收效不大，交通部发文提醒加强海盗防范
2020年3月6日，一艘名为“黄海荣耀”的中国香港籍货船在该海域遇袭，造成一定经济损失。3月11日，针对当前全球海盗活动范围不断扩大、袭击手段不断变化的趋势，交通运输部海事局发布公告，警示中国籍国际航行船舶进一步加强海盗防范，全面落实各项防范措施。公告指出，海盗袭击事件严重威胁船员生命安全。航运公司要完善船舶防范海盗和应急处置工作机制，健全预警机制，密切关注全球海盗袭击事件，及时掌握海盗袭击动态，确保各项防范措施有预见性和针对性。
效率丨台北港撞船事故调查需要7个月？民代质疑运安会效率
3月9日香港籍杂货船与引水船“永华6号”发生碰撞事故，造成2人落水死亡。台湾运输安全委员会表示，预计今年11月可以完成这起事故的调查，引来外界质疑运安会的作业效率。杨宏智回应，航港局负责监理调查，行政程序都有资料，白纸黑字纪录得很清楚，调查相对较快，而运安会则是全面调查，除了行政程序，连船的设计、船公司制度、航港局的SOP都要深入了解，才需要更长时间。
港口
关闭丨澳三大煤码头关闭，锚泊船数量创新高
3月11日，澳大利亚三大炼焦煤出口码头海波因特、阿博特港和达尔林普尔湾煤码头暂时关闭，以应对不断恶化的天气情况。阿博特港位于昆士兰州最北部，年出口能力5000万吨。海波因特和阿博特港煤码头同属于海波因特港，吞吐能力在1.18亿吨，出口煤主要来自昆士兰州中部的博文盆地。标普普氏援引市场消息预计，3月15日之前，这些出口码头将保持关闭状态。
航船
投资丨8艘纸浆船！中远海特反周期操作
3月10日，中远海特公告，为实现公司战略目标，根据公司纸浆运输业务发展计划和公司船队发展规划，抓住市场机遇，进一步做强做优航运主业实力，公司计划在已经投资建造的12艘多用途纸浆船的基础上，在大连重工再建造8艘62000吨多用途纸浆船，其中4艘为香港旗，4艘为五星旗。4艘香港旗船舶的单船船价3368万美元，4艘五星旗船舶的单船船价26800万元人民币。8艘船的交船时间预计从2021年10月底至2022年底相继交船并投入运营。
企业
短缺丨空箱短缺
世界航运巨头-地中海航运（MSC）正在投入全球最大级别的集装箱船从中国疏散空集装箱到美国。这是由于几周来受到“新冠肺炎病毒”的影响，运营跨太平洋航线上的诸多船东在集装箱管控系统上陷入麻烦。此举的目的就是用来克服箱控系统上的失衡。
计划丨海丰国际2019年利润增长11.3%，将谨慎实施业务扩张计划
海丰国际3月13日公布2019年业绩。2019年，该公司实现收入约15.54亿美元，同比增长7.2%。2019年利润约2.215亿美元，同比增长11.3%。报告表示，收入增长主要归因于，集装箱航运物流业务的平均运费及集装箱运量，均取得增长。
气象
注意丨15日白天至夜间，渤海东部部分海域、渤海海峡、黄海北部和东部海域、东海东北部海域将有7～8级、阵风9级的西北风。受大风影响海域航行、作业的船舶，需注意航行安全。
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