2020年一来就给人们一个巨大的下马威，各行各业都处于冰冻时期，疫情对于车市又有什么影响呢？据乘联会发布的最新销量数据显示，2月份国内乘用车市场的总销量仅为25万辆，同比、环比都出现了垂直下跌，销量达12.6万辆的轿车超过SUV成为总销量中占比最高的细分市场。
看到这份数据，这些热门桥车车型的排名还是很值得关注的。数据的前15名今年2月份的销量没有统统没有超过9000辆，面对这样的销售业绩，想必在接下来的半年时间，各大汽车为了增添销量，想必又是一场疯狂的价格战。排名第一、第二的大众朗逸和日产轩逸，销量依旧占据优势，两者之间对比优势更加明显的还是轩逸。
从2019年新能源车的整体推动，一下让特斯拉成为了新能源车的标杆品牌，尤其是后来国产消息传出后便吸引了一众眼球。旗下的Model 3 2月份预估销量达3900辆，将丰田卡罗拉成功挤下，占领第五名，不过等到车市回暖之后，特斯拉的排名还能否继续霸占就不好说了。
雷凌换代之后，竞争力有了明显的提升，想必消费者们还是感受到了它的性价比，成功将全新英朗干掉，稳坐第六的位置。
2月份的这份B级车市场对比1月份的数据还是有很大变动。不过令人惊讶的是，斩获了2019年销量冠军的大众帕萨特居然在这份榜单中不见踪影，估计是因为中保研碰撞测试成绩垫底一事造成的负面影响，没想到这么快就体现到了销售单上。帕萨特想要继续回到2020年榜首位置，恐怕还是一个巨大的挑战。
这份成绩单受到疫情的影响可能不那么准确，但是也正是因为这场疫情，打乱了整个汽车行业的正常运行节奏，销量下降是正常现象，面对这样的经济状况，想要冲业绩，想必各个汽车厂商都要花费不少心思咯！
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