現在道路上的汽車真的是太多了，不僅在城市裡，就算在農村也存在著很多的汽車。汽車雖然是我們不可缺少的代步工具，但是道路上汽車數量的增多，也對交通環境帶來了很大的壓力。在一些大城市的上下班高峰期，我們會發現十字路口一般會排起長長的車隊，甚至一等就是一兩個小時。有些車主等車的時候注意力不集中，經常看著前方的車子走了，自己跟著往前走，有時候甚至會闖紅燈。烏克蘭新型紅綠燈“橫空出世”，效果太拔群，網友：咱們也整個？
要知道一本駕駛證的週期分數只有12分，闖一次紅燈就有6分的處罰，這也讓不少車主叫苦不迭。國內的一些車主普遍認為，現在闖紅燈數量越來越多的原因就是，我們的交通信號燈設計存在著很大的缺陷。我國的交通信號燈是讀秒式設計，但是紅綠燈顯示都不是很明顯，就比如說我們跟著一輛大貨車在等紅綠燈的情況下，綠燈還有幾秒鐘大貨車可以通過。但是因為大貨車體積太大，我們看不到信號燈的變化，很容易跟著大貨車走，這就造成了闖紅燈。
而有網友在網上發佈了這樣一組圖片，大家也可以看到，這個紅綠燈設計得十分奇怪，兩側都有非常高的燈管，紅綠燈的顯示情況也非常的明朗。其實這是烏克蘭的紅綠燈，雖然烏克蘭的紅綠燈也是由紅黃綠三種顏色組成，但是在外形的設計上卻有明顯的不同。烏克蘭的紅綠燈形狀特別大，非常顯眼，燈管的顏色也是隨著紅綠燈的顏色在不斷地發生變化。
其實這種設計的優點就在於，不管我們在路口碰到多長的堵車車隊，都能夠很清晰的看到紅綠燈的變化。就算我們碰到了上文中所描述的情況，就是跟在大貨車的後面也能夠清楚地看到到底是紅燈還是綠燈，這樣就可以做出加速或者減速的判斷了。有網友說，烏克蘭使用了新型紅綠燈之後，交通違章的行為明顯變少了，那麼我國什麼時候實施呢？
小編點評，其實小編也有著和網友同樣的疑問，從效果來看烏克蘭的這種紅綠燈設計，確實比較不錯，可以有效地減少交通事故及違章行為發生的幾率，而且成本貌似用不了多少，只是加長一段LED燈管罷了。所以小編相信，無論是何種情況的紅綠燈，以後肯定在我國有著相關的改進的，我們以後的道路交通情況也是會越來越好，對於這種烏克蘭新型紅綠燈，你們有什麼看法呢？
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