跟着心灵去度假，今天带您去看看世界上最贵的收费站。说到收费站，人们最熟悉的应该是高速公路的收费站了，对于高速路的收费我们都能接受，再加上节假日还免费，对于出行的人可以说能省下不少一笔。你知道世界上最贵的收费站在哪里吗？说出来你可能不信，这里的收费平均一趟要上百万元。
这个收费站不是我们日常所见的汽车收费站，而是轮船收费站。它位于中美洲国家巴拿马，是有名的巴拿马运河，这条运河是连接太平洋和大西洋的重要海上交通枢纽，所以被称为是“世界七大工程奇迹”之一的“世界桥梁”，重要性不言而喻。运河全长81.3公里，从这条运河通过，大西洋和太平洋的航行距离缩短了大约8000海里，节省了大量时间和金钱，所以很多船只都选择从这里经过。
虽然位于巴拿马，但是这条运河最初却是由美国人建的。这毕竟是一项世纪工程，难度十分大，在30年的运河开凿史上，共有近3万人因伤病致死，其中包括不少中国工人。资料显示，有近万名华工先后被运河公司通过各种手段从中国招来开凿运河，期间有数百人丧生。为纪念华工在开凿运河中所作贡献，巴拿马人特意修建了一座“契约华工亭”。
从1914年通航至1979年间一直由美国独自掌控。这就要联系到巴拿马这个国家一段屈辱的历史。这个国家曾经被侵占，帝国主义一直试图通过侵占领土、能源、交通等获取经济来源，巴拿马运河的过路费最初是落到了美国的手中。自1920年运河向国际开放的60年中，美国从运河过往船只中收取的费用高达450亿美元，而巴拿马仅得11亿美元。
巴拿马人民经过了长期的艰苦斗争，也得到了国际社会的认可和支持，1999年，巴拿马终于收回了巴拿马运河的管理使用权。这条运河意义重大，承担着全世界5%的贸易货运量，美国与亚洲之间贸易货运量的23%都需要通过这条运河。
既然这么方便，又是这个地区仅有的一条运河，巴拿马运河的收费自然不低。它的平均每次通行大概要花费22万美元，也就是大约150万人民币，最高纪录达到83万美元，单单是运河每年收到的过路费，就超过了巴拿马这个国家收入的一半。2019财年运河收入攀升至17.8641亿美元，光我们中国每一年所缴纳的过路费就高达100亿。
但是也没人嫌它贵，毕竟相对于绕行成本，这点过路费还是划算的了。而且这部分收费也有很大部分是用于运河的扩建、运行和维护，也是能够理解的。仅仅是2006年的扩建资金就在50亿元以上。如今的巴拿马运河长度达到了427米，宽度也在55米以上，是世界上的一大奇迹工程。
你对这个世界上最贵的收费站怎么看呢？欢迎留言评论。
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