在國內，當我們談及家用轎車的時候，我們就不得不提起大眾朗逸與日產軒逸這兩款車，它們用實際銷量證明，它們就是國內市場的王者。在剛過去的2019年來自上汽大眾的朗逸總共售出526291臺，而軒逸則售出462598臺，年銷幾十萬的傲人成績不得不讓消費者佩服。那麼這款車到底有什麼優勢能讓消費者如此喜愛呢？朗逸空間大、耐用性不錯且主流配置齊全，而軒逸則是省油舒適，這幾點都是家用轎車最考究的要素。
雖然說朗逸與軒逸在國內市場幾乎沒有對手，但是在世界級的舞臺，有一款車則是遠遠的領先它們，它就是豐田卡羅拉，這款車最低配有8個氣囊，外加ACC，全球熱銷近4700萬臺，這才算家用神車。
據數據顯示，在去年豐田卡羅拉在國內市場總售出348840臺，雖然說與朗逸與軒逸有著一定的差距，但它仍是全球的銷量冠軍，已經俘獲了近4700萬的消費者。而它在國內市場沒有朗逸與軒逸賣得好我覺得是有這幾方面的因素。首先第一點那就是價格，它的定位區間為11.98—15.98萬，雖然區間重合度與朗逸等車型是非常相似的，但大家都知道豐田的車型幾乎沒有啥大幅度的定位下調，所以相對而言，朗逸與軒逸就有了入門級的價格優勢，自然受眾群體多。
其次卡羅拉是全球車型，它並沒有針對國內市場進行加長或者增添一些國人喜愛的東西。而相反，像大眾朗逸完全是國內的特供轎車，在全新MQB平臺的趨勢下讓它的操控以及空間表現都達到了符合國人消費胃口的水準，並且標配了一些國人比較喜歡的主流配置，所以相比之下，自然又是容易被接受。
但是對於全新的卡羅拉，它的改變也是有很多的，現在就隨我一起來了解一下吧。首先在外觀造型上，顯然是變得年輕且激進了許多，前臉大面積的橫向進氣格柵依舊呈現橫向拉伸，輔以“大括號”式的霧燈區域，還是很霸氣的。其次大燈的造型高級感不錯，特別是那兩條橫向拉伸的日行燈，有著凱美瑞的既視感，並且結合鍍鉻飾條的相互銜接，充滿了時尚的韻味。車身側面，因為使用了全新TNGA架構的關係，所以它的整體重心都往下移了些，並且它的腰線也使用了前低後高的勾芡，使得它運動感更足。尾部鍍鉻飾條連接兩個尾燈，結合隱藏式的排氣，相對而言還不錯
走進車內，其實這次豐田卡羅拉還是讓我挺意外的，因為它也開始走向了主流化，特別是在顯示屏上，它有兩種佈局，一種的是縱向的排列，顯得誇張大氣，另一種則是懸浮式的搭配，這兩者無論是哪一種都完全沒有豐田以往車型的影子。但是我個人覺得在搭配上這兩者還是稍微有一點欠缺，那就是顯示屏太厚了，會帶著一定的老舊感。而在配置方面，我覺得是卡羅拉的優勢所在，它全系標配8個氣囊，並且還帶ACC自適應巡航，當然啦，像ESP、主動剎車與主動安全系統也是標配的，這也就意味著，這一代的卡羅拉在安全性能上非常的顯著。
動力上，該車搭載的是1.2T渦輪增壓的發動機，以及1.8L自然吸氣的雙擎版本，與之匹配的是CVT模擬10擋的變速箱以及E-CVT的變速箱。
總的來說，豐田卡羅拉這款車的產品口碑以及產品品質我們是無需擔心的，它能夠成為世界級的銷量冠軍自然有它獨到的優勢，那麼你們大家覺得，卡羅拉到底算不算是一輛家用神車呢？
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