豪車品牌保時捷，創造了不少旗艦產品，耳熟能詳的有911跑車，918敞篷車，卡宴豪華的SUV等，當然也包括Panamera。
Panamera這款轎車使用911的低懸掛動力，有卡宴的實用性和寬敞性。提供多種不同的車型配置，也提供汽油以及油電混合動力。今天我們來看看Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo。這款車官方指導起步價238.5萬。外觀尺寸，長x寬x高為5049×1937×1432mm。長度超過5米，寬度接近2米，車身尺寸並不小。引擎蓋和車頂採用弧度設計。整個線條看起來有運動感。熒光綠色的剎車卡鉗有點小清新。
混合動力轎車搭載的雙渦輪增壓V8發動機配備雙渦管渦輪，最大功率為404千瓦，最大扭矩770牛米。電動機的最大功率100千瓦，最大扭矩則為400牛米。
整個動力系統的最大綜合功率為500千瓦，扭矩為850牛米。變速箱為8速Porsche Doppel kupplung (PDK) 雙離合器變速箱。可以實現最高290公里/小時時速。搭配 Sport Chrono 組件，破百時間為3.4秒。
提供六種駕駛模式包括：E-Power純電動電動模式。在Hybrid Auto混動模式。E-Hold電量保持模式。E-charge充電模式，讓發動機持續為電池快速充電。Sport運動模式。還有Sport plus運動升級模式。
由於電動機本身也提供了不少的動力，純電行駛也可以應付很多不同的路面狀況，城市擁堵下，也可以有加速力超車。
搭載容量為14.1千瓦時的鋰離子。不過全電動里程並不是很多，為49公里。以10安培的牆上插頭充電，充電時間為6小時。7.2千瓦32安培充電器的充電時間則為2.5小時左右。
車內，中控臺升高，讓操控方向盤的手更容易控制中控的的換擋桿。 按鈕數量設計也有減少，引入了一個光滑的玻璃面板和觸摸敏感控制，方便控制也帶科技感。駕駛位被中控和儀表臺包圍，還挺有運動感的。中控臺提供有12.3英寸的觸摸屏，可以用來控制車內各種功能和設備，甚至包括打開和關閉中央通風口，不過菜單看起來稍有點複雜。
車內有足夠的乘坐空間。座位位置低，車頂也夠高，也意味著頭部空間不是什麼大問題。後排進出也方便，腿部空間也足以讓後排乘客舒展。它不是傳統的豪華轎車，但是空間還是夠。行李箱空間中等，容量為425升，後排座椅可以摺疊容量可以擴展為1295升。
安全方面，提供了比較完全的安全氣囊，包括前排正面安全氣囊，前/後排側氣囊，前/後排頭部氣囊， 前排主駕膝部氣囊。主要輔助駕駛系統包括：ACC自適應定速巡航系統，車道變換輔助系統，車道保持輔助系統，停車輔助系統和全景影像系統等。
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