兰溪先生
实用就好，国产车都有很大进步了，速锐还在开7年多了没任何问题，速锐就隔音不好，宋隔音好多了……很多人说我为什么不买盒子车，当年速锐8万多落地，他们说可以买什么什么盒子车……现在的宋Pro顶配一分没优惠，还买的展车[呲牙]他们也说可以买什么什么盒子车[捂脸][捂脸]，我觉得实用就好，有钱我也喜欢百万级别的车。
海-阔---天-空
比亚迪宋Pro2019款性价比足够高，价格是主要优势。
宋Pro2019款车身尺寸4650*1860*1700、轴距2712mm，悬架结构为前麦弗逊后多连杆，这种A+级大五座独立悬架SUV如果换做其他品牌价格会是多少呢？
长城哈弗H6起售价接近11万
长安CS75PLUS起售价11.5万
博越Pro四缸版起售价13.68万
荣威Rx5Max起售价12.68万
……
比亚迪宋Pro指导价8.98-11.98万全系自动挡
一样的尺寸一样的悬架结构，宋Pro的车身安全结构等级同样不输竞品，价格低了这么多性价比如何呢？如果对发动机没有信心的话可以确定的评价不用担心，因为476ZQ系列的1.5T发动机已经经过了多台车的多年质量验证，期间从未出现过普遍性质量问题，质量是可以放心的。
而且新款VIB版动力还有小幅升级，最大功率115kw、峰值扭矩245N·m（1600-4000转），虽然作为缸内直喷发动机参数中规中矩，但匹配自主研发的6挡湿式双离合实现了性能的加分，实际动力体验不输上述四台竞品的1.5T版，比博越Pro的1.8T逊色一些但价格也低了接近5万。
配置方面低配自然只有前排两枚气囊、胎压监测以及ESP，不过仍配备了矩阵式LED大灯、倒车影像等配置；舒适配置也有皮革座椅和自动空调，只是没有天窗；但宋Pro低配版综合价格而言仍是一台综合品质合格，通过低价体现出足够高性价比的A+级SUV，值得入手。
落地价全款购车包括以下三项
车款89800元
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购置税为车价10%
车险约为4500元左右
以上三项在加上几百元的上牌费用即可，落地共计在10.3~10.4万元，供参考。
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天和Auto
比亚迪宋定位紧凑型SUV，车身尺寸长宽高分别为4600×1830×1700mm，轴距2660mm，厂商指导价：7.98-11.98万元。
其中在售2019款共有七种车型，分别为：
1、1.5TI 手动智联越尚型 厂商指导价7.98万
2、1.5TI 手动智联越动型 厂商指导价9.38万
3、1.5TI 手动智联越享型 厂商指导价9.98万
4、1.5TI 自动智联越进型 厂商指导价9.68万
5、1.5TI 自动智联越动型 厂商指导价10.38万
6、1.5TI 自动智联越享型 厂商指导价10.98万
7、1.5TI 自动智联越耀型 厂商指导价11.98万
以上七款车型均搭载BYD476ZQA涡轮增压发动机，最大功率113kw，峰值扭矩240N·m，手动挡车型均配备6挡手动变速箱，自动挡车型均配备6挡双离合变速箱。
特别值得一提的是，在手动挡高配车型1.5TI 手动智联越享型上配备了除倒车影像外的车侧盲区影像，在自动挡车型1.5TI 自动智联越享型和1.5TI 自动智联越耀型两款车型上直接配备了360°全景影像。不得不说，这些配置真的是满足了越来越多的新手司机的迫切需求。此外，在主/被动安全装备上全系标配车身稳定控制（ESC/ECP/DSC等）、牵引力控制（ASR/TCS/TRC等）、ABS防抱死等，虽然这些配置在现有很多车型上都很常见，不过2019款宋全系标配，也确实能体现出厂商对消费者安全的考虑。
单说性价比的话，小编认为2019款宋这七款车型都算是较高的，毕竟价位不是很高，而且配置相对来说比较丰富。
不过宋pro和宋max相比宋而言车型更丰富，可选择的方面更多，也可以考虑一下。
自动挡标配落地价格方面，各地区的优惠幅度及每家经销商具体的营销政策都不同，若是有购买意向的话还是建议亲自去当地4S店试驾、咨询一下。
車Y有车
每个地区的价格都是不同的，就算是同一个省的4S店价格也有差距的。只能说是到店里谈了，你砍价的时候店里销售会拿赠品来抵挡你的砍价，你这个时候别去管什么赠品，一味砍价就是了，啥赠品也不要，就把赠品折价到车价里去，等到什么时候销售啥赠品也不送了，基本是到了底价区域了，这个时候你就可以开始索要赠品了，能要到什么要什么。
苹果首席鉴定官
紧凑型SUV作为车市里面比较热销的车型，得到了很多消费者的喜爱和青睐，其开阔的视野和良好的路面通过性以及实用性等等，吸引着很多很多的粉丝朋友们。当然了，在SUV领域也是自主品牌实现弯道超车的最为重要的领域。比亚迪宋这款车型，其实很早就已经上市了，我也是在买车之后，对他进行了一个了解，不过之前的车型整车的外观设计不是很前卫，但是自从奥迪设计总监艾格的加盟改款之后的车型真的是很前卫。
2019款比亚迪宋前脸使用了最新的家族式设计风格，一条横向镀铬装饰条，将两个前大灯连接了起来，而且进气格栅的面积也很大，车身侧面使用了当下非常流行的悬浮式车顶设计，其实我个人最喜欢的就是它的后尾灯，一体式尾灯点亮之后，辨识度很高。内饰方便比较人性化的是，中控台的大尺寸“iPad”有一个向主驾驶的7°偏斜，对于驾驶者而言这是一个既便于操作又不影响副驾驶使用的优化设计，这一点必须给赞。
2019款比亚迪宋SUV值不值得买，车主说出了自己的用车感受，整体车型还是挺好的，不管是从流线型还是大灯这块，说到灯了我不得不说比我那个车（品牌不说了）好的不是一星半点的，以前的车是萤火虫超过40码就害怕，走乡间路或者是没有路灯的时候我都不敢。如果对于一些小小的细节方面做的更加的好，我觉得这个车就更加的完美了，其实我也知道一些细节问题是整个国产车的通病，我对比亚迪的期望还是挺高的。
感觉内饰不算好也不算差，因为现在无论是哈弗还是吉利的内饰都非常不错，对于我来说能接受，毕竟车的价格在这里，不可能有很好的内饰装饰，但是要说一点，这个车整车的内饰给我一种别出心裁的感觉，中控就只有-一个中控屏简单不简约，算是我比较满意的一个地方，而且这个屏真的一点都不影响开车的视线。这个车还是有一些缺点的，比如做工细节方面，有车的朋友可以看一下引擎盖与大灯的缝隙可以看的出来，虽然这些是一些小的细节，但是中国有句古话叫细节决定成败。
说下油耗吧，这个是很多人问我一个问题，油耗对于1.5T的涡能增压来说低于10的都是挺好的，还是比较有满意的，大家可以自己想一下，一些轿车的油耗有普遍的在9-10了，不要说一个SUV的车而且还是1.5T的涡能增压的，我自己能接受的一个范围在11个左右。因为我喜欢开快车，而且喜欢急刹和急给油门，所以11个是我能接受的，现在的油耗远远低于我的预估，所以挺满意的。
