龙波基尼
说说我的经历，这个月月初，我和夫人从南昌到宜春明月山游玩，我们买的是动车票（81元，普快39元），七点多的动车，到宜春九点，坐115去温汤，改乘去明月山的班车（半小时左右就有一班，三元票价），然后直接坐缆车上山（80元一人，保险加5元），时间很充裕玩了一圈，下山时才下午四点多钟，可以10元泡泡脚（没洗温泉是天太热，而且本人有高血压），而回南昌的动车很多，也就是说，因为坐动车省下了三个多小时的时间，我们可以不入住酒店，这样等于省了二百元住宿费。所以从性价比来看，坐动车虽然看似多花了钱，实际上却让我们不用花住宿费。当然你也可以不坐动车，而坐普快到宜春，但这样早上出发，估计到宜春已经是中午了，找个地方吃吃饭，再上明月山，估计到山上月亮湖和栈道走一圈下来，要到天摸黑才能下山，这样就只能考虑在温汤吃晚饭和住一晚了。如果是冬天就还好，可以泡泡名气很大的富含硒的温泉--世界上富含硒的温泉只有两处，一处在法国，还有一处就是宜春温汤，而法国的是冷泉，温汤的是热泉。但我们旅游的季节是九月学生开学后的淡季，江西持续35度以上的高温，对有心血管和高血压的人来说并不适宜泡温泉，这样看在温汤住一晚也就意义不大了。
西窗挂浪59680171
题主描述的是事实，高铁票价比普通火车高了很多，尽管速度也快了很多，舒适度也提高了很多。但是，并不存在一个“怎么办”的问题。
我这样说不是要替有钱一直坐高铁的人说话，也不是故意要忽略没有钱不能经常坐高铁的那部分乘客。
我想起很多年前我自己和朋友的乘车经历。那一次我们终于从车窗跳进了拥挤不堪的车厢里，在没有立锥之地的情形下连续在硬座车里煎熬了十几个小时。不能喝水，不能上厕所，甚至想用一只脚换下另一只已经站累了的脚都很难。 当时我的朋友就说：以后要是有了更好更快的火车，花多少钱我都会去坐！票价哪怕高高的，只要不受这份罪了就行啊！当时我们都还是穷学生，一文不名。
现在，他所描述的那种更快也更贵的车已经有了，就是高铁。我相信他已经坐过高铁了，虽然他现在已经比当年有钱多了，但是依然没有达到我们社会所说的富人的程度，这任何一个社会中，普通人永远是大多数。他们每次都乘高铁的确是像题主所说的那样，几个小时好几百，不免心疼。但是他们在偶尔需要乘坐高铁的时候就可以去坐了，比如有急事的情况下，比如要带着对象回家的情况，要带着老人出去旅游……
社会的进步就在于这样选择性的出现。当你想用更多的钱买更好的交通服务的时候，这种交通服务是存在的，是成熟的，是安全的。这就是进步。
东方连话
时间成本的高低吧，举个例子，假如一个大学生放假回家，对于他来说几十块钱的慢车和几百块的高铁动车相比较当然是选择慢车了，几百块钱省下来可能够他半个月伙食费了。再比如我现在有个重要的工程，要去隔壁省的某城市见一个重要客户，但是我本地还有很多事情忙，需要快去快回，几百公里，开车疲倦，当然选择高铁，因为再远我就坐飞机了，
大哥雨田
对于高铁，我相信，对一般的普通百姓来说，他们是既爱有怕的，爱，爱它节省时间还不用舟车劳顿，怕，怕它的车票实在是太过昂贵，而对多数的打工者而言，坐它是要付出最起码二到三天的工钱，实质上，凡是去工地干活的力工，每天的工钱，也就不到200元吧，如果说较远的路程，坐一次高铁，那的花多少钱的车票钱？之所以说怕，原因也是不言之明的。
打个比方，飞机，看似豪华昂贵，但在淡季，飞机也有打折的机票出售，向每个星期二的零时秒票，就是机票打折的一部分，去年冬季，我因有事需坐飞机去深圳，而我榜边坐着一位河南的妇女老乡去郑州，我问她，从包头回郑州机票是多少钱一张票，她答到，我是星期二秒的票，机票是一百元整，我回她，妈呀，从包头坐火车回郑州还的一百七元左在，更不用说高铁火车票了，而且，坐飞机回郑州，在飞机上，半道还供应一回不多的主食，而火车上真没有这样的福利饭菜，就是有，那也是花大价位买来的。
其次，就目前的普通百姓生活，真还没有达到高铁花费的需求，但不能说高铁毫无价值可言，向商务出行，公差办亊，高铁才是他们的最爱！
李德才21
我是陕西省一个五十多岁的农民，在浙江省建德市打工，按天算工资，就260元。每次回家或者去建德都不想坐高铁，坐火车也就是多坐十一个小时，但是就是这十一小时要比坐高铁节约近500元，。所以，有95%的农民工是不会坐高铁的。
鹰击长空千万里
确实是这种情况。
举个例子，从贵州贵阳北到江苏徐州东做高铁将近900元钱，9个小时左右。
做火车从贵阳站到徐州站229元钱，27个小时左右。
晚到一天，省600多元钱，现在我们普通打工者，哪个一天能挣300多元钱（也可能有）。
飞机票打折的时候贵阳到南京，再从南京到徐州动车，也不要用这么多钱。
用户6785776038729
现在昆明到成都高铁483元，普快硬卧中铺245元（目前已停开），普快可节省230元，普通工人1天收入还多。算算时间，高铁一天到，也上不了班，坐卧铺下午出发、晚上在火车上睡，上午到，也上不了斑。单从经济上说，普快划算得多。希望尽快恢复成昆线直达普快列车，减少沿线市民出行成本。
浪里淘不到沙
为什么很多人宁愿坐大巴挤普通火车，也不坐飞机高铁，还是因为穷，因为一个穷字，我们没有尊严地挤在充满臭汗烟草臭屁各种味道夹杂混乱不堪的车厢里，谁不想有尊严的活着，穷人无力反驳，只能接受。
麦田守望者725
总的来说：还是我们大多数人并不富裕！为了节约钱，不得不选择便宜一些的普通车。高铁、动车太贵了！除非是赶时间，不在呼钱。否则多出的一些差价，是普通生活在底层的人难以接受的。真希望铁路公司让利于民，为人民服务，为大众服务。多增开普速列车，而不是只为少数人服务。
小佳景
他这里面有一个性价比的问题。坐高铁人确实也是很舒服，而且也很省时间。相对来说它的价格就相对要比普通的列车高不少。问题是中国有很多收入不是很高的人。这部分人也占了很大的比例。如果他不是抢时间的话，他就宁愿做普通的列车。这样他就可以省下几百块钱。确实高铁跟普通列车比起来要舒适的多。但还不是没有办法。宁愿去挤普通列车。对一个收入不是丰裕的人。几百块钱对他来说也是很重要的。因为他们平时的生活都是精打细算的。如果不在很多地方节省的话，他的收入和支出就不能保持平衡。在他们的日常生活中有许多需要支付金钱的地方。必须靠节简才能让生活继续下去。
