董其波
我是二手車從業者，讓我以二手車從業者的角度來回答你的問題。
普通人買二手車，既然是普通人，那你就是小白，拿什麼儀器來你都會心虛，因為這行業專業性很強，但話又說回來，要去正規的二手車市場（經營多年，有一定規模，管理相對正規）可能會好一些。
那麼，怎麼才能買到稱心如意的二手車呢？
一、委託第三方
找專業的檢測機構（這裡推薦檢車家，聲明，我不是託，我被檢過而已），他們的檢測很專業、全面，同時很中立客觀，不會收到客戶和商家的影響，出具權威的檢測報告，讓你對車況一目瞭然，省心省時，費用在幾百到一千左右，具體看車的售價。
二、耳聽為虛 眼見為實
不要相信某瓜某信或是某商家的廣告，自己看到的車才是真實的，而且電商平臺銷售是要收取服務費的，同時他們賣的很多車也是車商的，在車商利潤基礎上再收費，在哪買便宜你自己比較，店大容易欺客，出了問題維權很難，即使買到個人的車源，也需要花整備時間和費用。
三、比價砍價有學問
很多買二手車的人總感覺自己被人賺了很多，買車時車商又讓你出價格，不知怎麼辦好，這裡告你怎麼應對，先在網絡平臺上看看同年款同配置差不多車況的車是什麼價格，然後再到二手車市場轉一圈看上三臺，你基本就知道要買的車的大概價格了，不管是平臺還是車商，標價和要價都留有餘地的，即讓你砍價的空間，一般規律（北京地區的規律，別的地方不是很清楚）是，10～20萬左右的車虛價在5千到1萬左右，40萬左右的車虛價在1.5萬～2萬左右，接下來需要你自己根據車況把握了。
同一款車車況極品公里數少的，價格稍高一些，價格較硬。砍價是門藝術，一定要自己拿捏好，即使內心非常滿意也要在表情上保留一些，讓對手看不出端倪，另外，若需要檢車的話，要在檢車車前把價格聊的差不多，不要等到檢完車沒問題再砍價，那樣讓賣方覺得你已經被套牢，價格是不會鬆動的。
買二手車，我們的目的是省錢，只要你有心，一切都在自己的掌控中，大數據時代，沒有什麼秘密了，下載個app就能查詢汽車的歷史歷史保養記錄，水深，你就學會游泳唄！
阿魯貳手車
如果是普通人，一般都是外行。一般隔行如隔山。買的肯定不如賣的精。OBD檢測儀只能檢測。常規的基本信息。如果沒有錯誤代碼的話，也檢測不出來什麼特別大的問題。就是檢測出來很多代碼，我們普通人也是難以知道這些代碼代表的意義。所以就算帶著檢測儀器也很難知道這些代碼代表了具體的含義。
漆膜儀檢測的話還有一定的作用。但是隻能檢測同一部位的，油漆的厚度。如果不同的部位，油漆的厚度肯定是不相同的。如果車輛在出現事故以後，相同的部位或者是相同的部件。肯定是經過相同的處理。一般油漆的厚度也差不了太多。所以說檢測儀有一定的作用，但是作用也不是特別的大。
我們在實際看車的過程中，只能通過。車身的一些表現來看，車輛是不是經過調錶。看看方向盤，擋把。易接觸的的部位包漿是否嚴重，經常觸摸到的按鍵是否掉色嚴重，一般三至四年左右的車子。車不會出現明顯的磨損。檢查一下座椅。看一看座椅是否有塌陷，磨損是否嚴重。檢查一下輪胎的出廠日期。如果輪胎是新輪胎的話，那就格外要小心。車子的年限一般就會比較長。剎車油門，離合器，腳剎踏板是否已經露出鐵色，如果露出鐵色的話，年限也是比較長的。
再就是看一看車子是不是事故車。這個就可以去當地的車管所檢查車子的事故記錄或者是保險出險記錄。
再就是車子是否為進水車。這個就需要檢查發動機機艙內部的零部件。特別是電子接頭電子元件的接頭。看一看電子接頭內部是否有鏽蝕，是否有泥沙。
最後建議購買二手車。讓有經驗的老司機或者是專業人員進行陪同。
Pacaa
這個問題，問的有水平！
我相信普通人連OBD與測膜儀是什麼都不知道。
一般的客戶，如果有這兩個東西，帶上以後肯定有作用的。起碼讓車商覺得你懂車，不會拿些車況次的來忽悠你。
但實質上沒什麼用。
圖上的OBD讀取通過藍牙連接手機，絕大部分的車都可以讀取。讀出來故障碼，你未必能明白。如果讀出來是一些數據，你也有可能不明白是高了還是低了，還是正常。如果拿專業點的OBD檢測儀，幾千上萬的，那肯定是沒必要的。
再說說測膜儀。測膜儀可以測車身表面塗層的厚度。比如說做過鈑金，抹過膩子的地方數值特別高。看上去像是一目瞭然。然並卵，測膜儀只能測出一個點的數值，我認為每個面你最起碼測5-8個。一輛車下來13幅漆，再算上ABC柱，快100個數值。這都沒什麼，總算測出來了。我說說即使測出來都沒用的例子。
1.水泡車。水泡車由於大部分無需做漆，測出來的數值很正常。
2.大樑修復。理論上如果傷到大樑，那麼機蓋，葉子板，水箱等肯定會修復的。如果是重鈑金的肯定可以測出來，如果是直接更換呢？由於直接買件回來噴漆安裝，沒做鈑金，如果噴漆工藝好，是可以做到測膜儀測出來的數值與原車相當的。
二手車檢測是一個綜合性很強的工作。如果你沒有基礎，沒有經驗，沒必要花錢去買OBD和測膜儀。如果你真擔心車況，可以花一千幾百請第三方幫忙檢測。更省錢更準確。
MR思源
小白不要裝懂行去買車，切記！切記！
漆膜儀：就算你知道這裡補漆了，這裡鈑金了，也就僅此而已了，懂行的就會因為這裡補漆去推測事故的行程已經事故會傷到內在的哪些東西，如果因為補漆就去和車販講價，絕對露餡，隨便一句話就能把你糊弄過去。比如：哪有不傷車漆的，小剮蹭很正常，哪臺車沒剮蹭。 還有覆蓋件，那是可以更換的，如果不會看螺絲，看漆面沒用的。所以漆膜儀裝內行行不通。
obd這裡涉及更專業的東西，狐假虎威不行，你都不認識哪是虎頭哪是虎尾，怎麼藉助它嚇唬人呢，故障碼有的可以消掉，有的是電腦上的參數，你都不懂，指著故障碼說有問題，車販也只是笑而不語了，最重要的一點，你確定你會插obd嗎？
我是小七，專業二手車檢測師，如有疑問，關注私聊哦[呲牙]
二手坐騎
其實不用了，現在很多第三方檢測服務機構，幫車主驗車，並且驗車後出具驗車報告，入報告與實際不符合，也可以理賠退車，可以現場預約現場檢測的，比自己更專業更放心。
八月爆熱
感覺找個汽修人去看比較合適，要麼就是專業檢測的吧，如果可以出大半以上的錢，不如買新車，不然買個不倫不類的二手回來心更堵
snkqoai
根本沒用，買二手車本身就是舊車，又不是新車，幾千或一萬左右的車，就是看價格，要求原漆原版不可能，所以說拿什麼都不重要，重要的是價格。
說車的濱哥
找個懂行的，可靠的師傅最重要，車最關鍵的是發動機，變速箱，懸架，樑柱。二手車外觀覆蓋件不是重點，切記！！！
閱歷使人成長
OBD 意義不大，數據可以清零，漆膜厚度檢測的話你頂多是個參考，有些得看經驗
米蟲嘉梁
有條件就帶上只有好處沒毛病。
