對於有購車想法的車友來說，油耗這個問題一直在被反覆討論。那麼我們到底應該如何看待這個問題呢？潤博士認為，這個問題需要一分為二的看，主要看你買這輛車的目的是什麼。今天就趁這個機會，和大家說說油耗這件事。
首先，需要明確的是，如果你的這輛車只是用來上下班通勤，休息日也幾乎不開，偶爾出一趟城郊遊，開車習慣溫和友好，一年下來可能就開個1萬公里左右，那因為車型不同產生的油耗差異幾乎可以忽略不計。相比起油耗，車友可能更需要考慮車輛的性價比、駕駛體驗和後期保養成本等。
但是，如果你屬於網約車營運司機、自駕遊愛好者、“駕駛風格較為猛烈”這幾類，那在購車的時候可能還是需要考慮一下油耗的。原因如下：
1. 節約經濟成本
這是一個最直觀也是最現實的原因。
潤博士給大家做一道簡單的算術題，如果兩款同級別的車（劃重點，是同級別的車，即價位、空間、配置都差不多的車）的油耗分別是7升/百公里和10升/百公里，對於上述的這幾類車友來說，假設一年跑3萬公里，以當前的油價92號汽油6.7元左右每升，那一年下來的油費差距在6000元左右。
此外，車開得多意味著保養和維修的成本也上來了。大部分車主會選擇在行駛了5000-8000公里左右進行常規保養，更換機油機濾等。每年行駛10000公里和30000公里的區別就是多4-5次常規保養，假設一次保養需要500元，一年下來也要多2000-3000元。油費加上保養費用一年要多8000-9000元，對絕大多數人來說，都是一筆不小的開銷了。
那對於許多已經擁有一款高油耗的車車主會有這樣的疑惑：車已經買了，有什麼辦法能夠降低我的用車成本呢？作為汽車保養專家，潤博士建議大家可以從潤滑油的角度來考慮，方法有如下幾個：
1. 選用可以延長換油週期的潤滑油：這點很好理解，原來可能5000公里就要去換油了，而現在因為選用了高性能的潤滑油，10000公里才需要換一次油，省下來的就是時間和金錢。
2. 選用具有燃油經濟的潤滑油：目前市面上主推低黏度的機油，確實有一定的道理。因為低黏度機油可以使曲軸運行時的阻力減小，從而減少燃料的消耗。
這裡潤博士想要推薦一下自家的產品，我們的美孚1號™ 旗艦系列0W-20：助力發動機挑戰極寒、極熱等各種嚴苛環境，在保證油品抗磨保護性能的前提下，具備出色的燃油經濟性，讓引擎表現超越想象，大家感興趣的話可以嘗試一下。
2. 節約時間成本
除了油費保養費開銷大之外，時間成本也是一個需要考慮的因素。
用車頻率高的車友們在去加油的路上要多花時間，如果碰上了高峰還要排隊，多花了油錢又浪費了時間，怎麼看都不是一筆劃算的賬。另外，如果一些車友想自駕去外地旅行，可能油耗較低的車一箱油就到了目的地，而油耗較高的車則可能一箱油到不了，踩油門的時候還總得惦記著什麼時候去加一次油，想來著實是一件不太順心的事兒。
3. 保護空氣環境
首先是實實在在的環保。汽車尾氣已經成為空氣的主要汙染源，二氧化碳的大量排放也會引起大氣臭氧層空洞，造成溫室效應。實驗表明，降低汽車噸公里油耗對減少尾氣中有害氣體的排放有顯著作用。雖然排放的尾氣中的有毒物質（CO, NOx, CnHm, SOX）濃度沒有改變，但是它們的總量是和汽車油耗呈同比例下降的， 二氧化碳含量也會同比例降低。所以，低油耗的車型能在一定程度上減少環境汙染。
其次是推動了汽車產業的轉型。消費者主動選擇油耗低的車型，配合國家相關政策的引導和支持，會讓汽車廠商選擇節能環保型汽車的發展，最終推動產業的不斷轉型。
讀到這裡，相信許多車友已經能夠根據自身情況對號入座，對買車時候要不要考慮油耗有了自己的判斷。對於已經購買了高油耗車的車主來說，可以選擇購買合適的潤滑油產品來降低用車成本；對於還在選擇階段的車主來說，可以綜合考慮自身條件來決定要不要購買低油耗的車型。
以上。
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