唯有回忆recall
作为一个承运撮合平台工具，货车帮运满满存在自然有其合理性，他提供的价值是透明了社会车辆的价格，降低了很多小微企业产品运输成本，他所侵占的对象是市场信息部以及很大一部分第三方物流公司业务。
任何一家企业的经营势必要有营收，所以说他的收费是合理的，他有个需求方提供价值，好像货运版的滴滴顺风车，其实不光货车帮运满满，很多地方原有的传统物流园区类企业也在通过互联网产品的开发将传统的物理意义上的原有园区信息部转变成网上中介交易模式，如山东临沂金兰园区等等。
但是经过这么长时间的沉淀，在实际市场行为中，我们发现企业自行通过这类撮合类APP平台发布并选择社会车辆的情况还是少数，大部分还是交由第三方物流或者选择市场信息部模式。
说明这类撮合类调车平台无论是在交易过程管理还是一些其他需求如安全、垫资等等各方面还存在着很大的不足，所以这样看起来他的收费模式对于他所能提供服务内容又是不合理的。这样的情况是发生在国内最大两家撮合类交易平台合并之后，没有强力市场对标竞争对手，又面临投资者对于盈利模式压力考量下的一个应急性办法
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