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個人感覺科三比科二難。上路行車比在場地內，倒庫，側方要難，因為倒庫，側方不受外界干擾，靜心，從容就能過，相反科三可是社會路況，那是考一個學員綜合行車能力和上路情況。不容你有點閃失。有閃失就是事故啊！！！
我科一一次過，科二一次過，科三路考是真緊張，第一次加檔緊張沒加上，就加油門，發動機空轉，不用說，我死了，第二次，考科三女朋友突然說分手，得，心情瞬間沮喪，沒系安全帶，開了不到10米又死了，第三次路考場地被換了，換到一個雙向八車道，身邊水泥罐車，大車密集的地方，全程小心謹慎的按考前練習的起步，轉向，加減檔，過紅綠燈，車子開了過三個路口，考官也不說話，又開了不到100米，考官說靠邊停車，就按指令靠邊。科三我們去了40多人，最後過10多人，那次是考的真嚴考得最接近現實的一次考試，所以，考完我就能開車上路了。
希望我們的回覆對自己有用。
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鄭州享宇
我剛拿到駕照，說一說我的感受，科二在駕校練了一個月（每天中午半小時一人一車一教練），第一次考的時候沒有過，當時覺得太傷心了，過了19天約第二次，考前又去駕校練了兩天，教練特別好，每次練習的時候出現的小毛病、小問題，教練都會告訴你該如何修正，為什麼這樣修正，原理告訴你，這樣你知道走到這該如何操作為何這樣操作，以及如何不小心提前或者退後了該如何修正。第二次考試的時候第一把死到s彎了。第二把順利通過。科二教練教的用心，自己練的上心，感覺不難。
到科三練習還是考試的時候都覺著難，剛開始手腳配合不好，後來會換錯檔位，或者是加油的時候離合還沒完全鬆開。科三考試要記的細節點特別多，而且考試的時候考試員坐你身邊無形中會給你壓力，一緊張有些操作就會忘記，第一次考科三的時候轉向燈忘記了，考試系統報考試結束的時候我還一臉懵逼。科三考了三次才過，歷時三個月。
考完，就三個字，太爽了！！！
內心的小九酒
我是2018年的9月28號拿到駕駛證，以我自己的經歷來說，從科一到科四，我個人感覺科目三比較難吧！
科目二隻要多練，把教練教的東西記住，平時找好點，科目二其實一點都不難，我曾經科目二第一次考試是倒車入庫時，車身掃線，導致不和格，回去以後多練習，多和學員分享經驗，第二次輕鬆考過，
科目三這個考的我是想掉眼淚，考了四次才考過，其實也是跟我的運氣有很大關係吧！像我們永州這邊科目三考場在國道上面，社會車輛非常多，有時候很多大車子，加上來往只有兩條車道，經常導致在路上打靶，然後搬到工業園以後，我去考試就考過去了，其實我沒拿證之前我開了很多的車，說不上老司機，但也覺不是新手，其實有時候考試，運氣也是佔一部分，
科目三考試的細節比較多，加上車上坐了安全員，心裡比較緊張，現在科目三考試經常改革，越來越嚴格，練車就練幾個小時就去考試，所以我們這邊的合格率一直很低，祝考科目三的朋友一把過，早日拿證哦！
小喬高空記
練車的時候覺得科二科三都好難考啊 都不想去了 每次去都好多人 只有一輛車 兒子那會才一歲多 出去時間長了就哭 在家鬧 實在不想去了 後來隔了一個月考的 一次考過 100分 科三也比較著急 考試的前兩天教練說我手太生了 怕我考不過 然後我晚上在考場的路上包了一輛車 三條路線各一圈 考試當天一次過100分 到現在拿照大半年了 車也開的不錯
李家媳婦zxw
是不是男生覺得科目三比較簡單的會多一些呢？我是女生，我感覺和樓主相同，覺得科目二逼科目三簡單多了。怎麼說呢？
科目二主要是在場內考，車速一直在一個較低的狀態，所以首先是比較有安全感。我自己學科目二是簡直就是學霸附身，每次新學一個操作時，我都會用手機錄下教練說的話，然後回去聽著錄音把簡圖畫出來，到哪個點怎麼打方向盤都記下來，下次再練時就心裡有數了，不用一遍遍地去問教練，也會少捱罵，就差個熟練度和感覺的問題了。而我的教練因為是老教練，有兩輛車，平時就丟一輛車給我和另外兩個人，不誇張地說，那兩個人基本上都是我教會的，因為教練只講一次，剩下的就是自己練，然後他來檢查。
科目二就一把就過了。結果科目三簡直就是噩夢一樣，尤其是第一天練科目三，教練就讓我開車去外場，從駕校到練外場的地段大概有5公里，紅綠燈超多，車也很多，而且那你基本啥經驗都沒有，練過的都知道那種害怕的感覺，一直都是懵的狀態。當時，心想教練也是個高危工作啊。反正就是恐懼。而一起練的男生就會好很多，基本上車就熟悉了一樣，輕車熟路的感覺。反正我練科三被教練說過很多次，尤其是開車中間熄火，等著教練批的情境歷歷在目。教練說，你怎麼練科目二和科目三完全是兩個人似的，說的什麼都記不住一樣。教練啊，我記住了，但是我心裡害怕緊張手腳就不聽指揮了。
那時候每次練科三心情就很沮喪，這種情況差不多持續了一星期多，後面就沒那麼害怕了。但是還是糊里糊塗的，就是妥妥的一個學渣，在捱罵與恐慌中惶惶度日。終於還是考了，在教練的擔心中，我不負眾望的竟然也是一把過了。確實是科三運氣好，攤上的安全員比較好，我們一車四個一個都沒掛，最後停車時還會給你暗示一下，說覺得停好了就想一下下車注意事項，大家就知道應該是停好了。而有的是一車人都掛了。
雖然過程辛苦，驚險和刺激，但是回望，感覺考駕照對我來說還是一件挺有意思的事情。彷彿一把年級又重新經歷年輕時考試的那種焦急和不安，忐忑和期待。
梅子老師數學屋
我個人認為科目三最難，因為約考成功了才有三天練車，每次出路面最多也就練兩圈，一天下來也就四圈，都說熟能生巧，只怪練得少，膽子還沒放開，所以科三第一次機會時呼叫加到三檔時，剛好下班時間，一群工人橫穿馬路，我心裡一晃，趕緊剎車停車，就判定此次不合格，安全員給我分析後再考第二次，就順利好多，我太難了
夢中倩影3
這東西就看自己的心態把控和學習能力了！
在我考駕照的時候，科目二和科目三都說是最難的，那時候和我們一起練車的一個人都是掛科回來繼續學繼續考的，反正聽他們說科目二和科目三很難，我是2014年考的駕照，那時候正好遇上科目三改制難度加大，剛開始的時候我教練都去試考了，聽說很多駕車多年的教練都考不過，那時候對於我們這些學員來說簡直是雪上加霜。
但是我科目二和科目三都是一把過的，真沒感覺到像他們說的那麼難，至少在我的感受裡我總結下來就是，平時對於開車有一定的敏感性和學習型，至於考試的時候只要放平心態就好，不要緊張，記得考試的流程規則和平時練車的技巧就行。
我記得我考科目三的時候就有學員因為緊張出現了上車後忘記系安全帶而導致掛科的情況，還有燈光那一塊也是，緊張的都不知道燈光該怎麼打，對於這樣的掛科更多的還是因為緊張所導致的，因為這都是駕駛最基本的嘗試，也沒有正式上路完全沒什麼緊張的。
而我當時考試有個學員全程都考的差不多返回場地了，因為我們是在縣道上面考的，平時車輛較多，當時遇到一個路口需要左轉，但是因為是沒有信號燈指示的，需要自己根據當時的車況左轉，可當時好幾輛打開車堵在哪裡，那個學員最後緊張最後就掛科了，像這種情況其實就不是平時沒練好的主因，更多的還是外界因素的影響，我當時考試的時候還發現有些學員上路考試，因為速度二三十碼，所以經常被後面一些大巴車或大卡車的喇叭聲給緊張到掛科的。
所以考駕照對於一把過的人來說是相當的簡單，對於有掛科或者多次掛科經歷的人來說，考駕照就很難，甚至對於一些四五十歲考駕照的人來說，他們覺得最難的是科目一和科目四，但對於我們年輕人來說，這兩科其實是最簡單的，只要多看多做題就行！
樓盤網
科目三還是緊張為主要原因，練車的時候教練心情好的時候還能調侃幾句，心情不好的話，說話的語氣，冰冷的眼神，讓本來就是小白的我，更緊張，緊急剎車轉彎熄火，起步熄火。我也是剛上路，面對車流和行人本來就緊張，教練在旁邊說的根本一句都聽不進去，想想那時候真的太笨了。還好過了，現在我特別能理解教練當時為什麼用吼的，因為不吼是真聽不進去。
進口車Mr劉
我今年三月份拿的證，對於科二科三對於每個人來說難度不同，有的覺得科二，有的覺得科三難。
我是感覺科二可簡單直接一把過[可愛]，只要平時基礎紮實就沒啥。科三我是補考了一次，第一次考的時候上路練兩天（順便學燈光），有三條路線，在駕校那裡跑了一天，去考場模擬一天。教我們那個教練是考場裡的，不過因為家裡有事，有好幾個月沒上班了，模擬的過程路線變來變去，可懵，有的路線跑過兩次，有的路線只跑了一次，本人平時有點懵，所以下來懵上加懵[捂臉][捂臉][捂臉]。
因為本人比較馬虎，都是卡在細節上，人家都是死在燈光或直線或者靠邊停車，而我這個不一樣的煙火就有點反常，燈光過了，結果車熄火了，沒掛空檔直接點火，然後掛了，第二次機會是燈光弄完忘記打左轉向燈起步，然後直接掛了，然後很光榮的補考了[衰][衰][衰]，還好第二次順利通過[淚奔][淚奔][淚奔]
木有暱稱的勒
科一90分，科二100,科三100,科四90,科二科三都是兩把過，用了45天拿到本，其中科三不好預約考試，預約了兩次。科二練了10天，模擬了6次。科三練了5天，模擬了3次。感覺最難的是科二，第一次在左倒庫掛了，然後調整好心態，第二次在側方入庫時後檔忘記換一檔了，還好反應快，兩秒內快速踩離合換一檔處理了。科三第一次在最後轉向燈弄反了，右轉向燈弄成左轉向燈了，成績不合格時我還問安全員我沒錯啊？安全員瞪了我一眼說轉向燈弄反了。深吸一口氣再來第二次，還是轉向燈弄反了，還好在兩秒內改成右轉向燈了。
科二一定要慢，慢了才能找準那幾個點，慢了才能在出現問題時能有時間處理。科三一定要冷靜， 一定要記住步驟。
分享一下我的考試過程和經驗，希望能幫到正在考試的人。
