村东的机灵猴儿
有一次出差广东，再回北京的时候顺便去了趟杭州，是一个慢车，没有卧铺了，那给我热的快虚脱了，排队买卧铺票的人海了去了，我灵机一动找到乘务员，说自己快虚脱了，再不去躺会就得倒下了，乘务员看我脸色不好就带我一直走到最前端车厢，卧铺，车厢中部还拉了一个帘，后来知道那是她们内部卧铺，员工休息用的，她把我领到她自己的位置，让我躺在上铺，没事别出来，多休息，我就答应她了，赶忙道谢，后来。。。。。对面一个女的穿着很少很少，衬衫都没穿，估计是热了把被掀开了，我看了很久，睡着了，然后听到她大喊你是谁啊，怎么可以睡到这我敢忙道歉，我说对不起美女，我要虚脱了，你们好心的乘务员把我放在这的，要不得送医院了，我说您放心，我迷迷糊糊的动也动不了，看也看不清楚，对不起了[抠鼻][抠鼻][抠鼻]
AAA北京捷豹路虎4S店
第一次坐硬卧最上铺的时候，上去两次都没有成功，我有点怕高，而且床又窄，第三次咬咬牙爬了上去，躺在床上的时候一直在思考着如何下来，看到对面有个四五年级的两兄妹在上下铺上来上去的打闹，他们似乎很轻松的上去，轻松的下来。于是没有再多想，就迷迷糊糊的睡着了，到站了，我试着慢慢下来，还好腿长，一下子就能够到梯子，下来之后感觉很轻松，没有上去那么难了，不过这是我从现在为止坐的第一次，就是今年暑假，不知道以后还会不会有机会，以前都是为了省钱宁愿做硬座也不会买卧铺，现在做高铁和动车多，还是这种车坐的舒服啊！虽然有点贵[笑哭]
不料者
我最害怕坐上铺。
大学刚毕业，上世纪八十年代末，有时临时出差买不到票，时间紧，所以，从票贩子手中很多时候买的都是上铺。感觉很差，主要是空间太小，局促。到1996年，随着在公司位置的提高，一般出差都坐飞机，偶尔坐火车，都会买软卧。
在国外也坐过几次火车，人少，座位宽敞，所以基本不用卧铺。在窗口，还可欣赏沿途风景。所以，在国外，很喜欢坐火车，感受不一样。
beijingwanger
不方便，活受罪！
火车不坐好多年了，更谈不上买卧铺了，我这人有个特点，不爱旅游，不想出远门，所以对飞机和卧铺类的享受与受罪无所谓，即然提到这个话题，还是说说以前的事儿吧！
从老家上兰州金城打工三百公里，人家都说卧铺卧铺的，为了体验一下卧铺的风景，专买了一次卧铺票，一看是上铺卧，还乐哈哈呢，感觉上面比下面好，上车后试验了一下，遭罪！不仅上去很难，而且上去后，坐不直身子，只能一个体验，就是躺下，床板又很硬，躺几个小时腰酸背疼非常难受，有人会说，可以选软卧啊！可是软卧价格太高，跟飞机票差不多，我为什么不坐飞机呢？现在有了高铁，没有通高铁的地方很多，卧铺车还是少不了的，真希望能让卧铺舒服点！
一个晚上别想睡觉，为什么？怕掉下去，还怕传呼机掉下去，那时还没有信佛，口里直呼：奶奶的……，下不为例，送个卧铺再不想了：我炒……
高铁有没有吐槽的，有！设计停靠站不是人口密集地，而是没人的荒野，要坐高铁还得转车，而高铁站内设计是迷魂阵，指标不明确，辛苦啊，旅客是上帝，还有的大包小包的，上帝是靠俩脚板走路，脚下又没有轮子，为什么不能叫上帝舒服，反而让上帝辛苦，这、这、这咱说呢；唉！还有那个饭饭，也不好吃哟，特么个贵，贵可以、上帝有的是钱，应该好吃啊！不讲了、不讲了，好出门比不上穷家坐，出门三尺活受罪，那里不想去了，还是念我的阿弥陀佛可好！
140979666有缘
每月都一至两趟单程十几小时车程的我还是有资格回答的，除开动卧，ztk各种字头，除了高级软卧没买过，硬座，硬卧上中下，软卧上下，都体验过n遍，硬座淡季短途还能接受，不管是日间或夜间，长途必须是卧铺，哪怕硬卧上铺也是很好的～
别扯什么铺位不舒服，躺不好，上下不便，那是你没体验过旺季硬座，比如春运时的硬座，和硬卧两边比较下，上铺亦是天堂！！
大漠孤烟65133828
如今的飞机，高铁普及了，“飞入寻常百姓家”了，但人们出行时无论是时间，地点和感受还是上少不了要坐火车睡卧铺的。想起自己不少年的外出，无论广州，长沙，宜昌，还是开封，黄山，几乎都睡过卧铺。
—，时过境迁，如今的就一般客车，条件比上世纪八，九十年代不知要好上多少倍。那时广州到上海，整整36小时，大热天室外三十八九度，车厂厢内没有空调，只有吸顶电扇，加上人多，温度也很高。像这种情况下睡上铺更是无奈。中下铺开点车窗，多少还有点风，靠那吸顶扇降温简直杯水车薪。要是遇上电扇缺油或轴承不好，那哗啦哗啦的躁声难以忍受。如今即是有了空调，但上面的出风口还是对上铺的人影响挺大的，关小人家下面不乐意。
二，还有一个问题，上铺高，有事情爬上爬下也不方便，再说就床架上的那几个小小的铁踏脚还是令人望而生畏的。这和有些人家里的双层床虽式式样差不多，但概念并不同，毕尽多数人是生疏无爬上爬下经验的。
其实对火车硬卧的上铺来说，使用者还真得要有些适应条件。其一，手脚灵活敏捷，上面手要有力拉得住，下面脚要踩得准。其二，安静，淡定。十分种二个主意的好动之人会很麻烦，车厢是个集体，各种人都有，若有孕妇，失眠老人，心脏病患者你会打扰人家，你若下去三次六个爬上爬下可能吓得他会一夜睡不着。其三，尿频。这情况也麻烦，加上特殊环境越睡不着越想上厕所。
说到这些，想到多年前从上海去青岛，睡的是中铺。下午四点多上海火车站上车，对面上铺一二十多岁的年青女子，自上去后一直没见其动过（也可能自己睡着），第二天有些吃惊，心想不要有什么事？但担心是多余的，下午一点多有动静了，打开包拿出化妆品化收了，大概估计快到站了。像是做批发的生意人，这样的人适应性了得。
卿言轻語
我就做过一次上铺，之后我就算是不走了都不会再买上铺了，上铺空间太小躺下都费劲，做起来就很费劲了，我上身起来45度就到顶了，而且下去上厕所也费劲，总之是非常不舒服，小孩老人上铺不方便，除非是个子矮的人还好。
圈外756
空调口太近，放寒假从东北回南方，外面零下二十多度，大晚上给我热醒。暑假后回学校，同学上铺我下铺，死皮赖脸要和我换，没办法就和他换了。当时挺热，上面空调吹着挺舒服，但睡午觉和晚上总是感觉有点冷，盖上被子也捂不热。
贱贱807
平常在跟一些频繁出差，经常坐卧铺车的人聊天时，总能听到这样一种看法，下铺要好于上铺，上铺要好于中铺，也就是说中铺是最难受的。
而得出这样的结论，跟很多人住卧铺车的感受有着密不可分的关系，相当多人的看法是：中铺虽然不高，但夹在上铺和下铺之间，空间比较压抑，只能躺着不能坐着。上铺虽然也是这个状态，但相对较为安全，毕竟晚上睡觉，有人可能会摸到下铺或者中铺偷东西，但不会有哪个人跑到上铺去，如同大学里的上铺一样，受干扰性是最小的。
不过相信有些人跟本人一样，对住在上铺还是比较不习惯，铺位的舒适程度，依旧自下而上，即下铺好于中铺，中铺强于上铺。原因嘛也比较简单，就是太高了！
住在最高的上铺，要是短程出行还可以，要是长时间出行，在上铺还是很难受的，由于时间长，无论吃饭还是上厕所实在是不方便。且由于时间太长，一直呆在上铺上睡不着，下来松松筋骨往往又觉得上铺太高，又懒得再上去，除非需要休息，否则一般不会提前爬上去。不像下铺和中铺，上下能够自由一些。
另外由于一些火车型号上的设置，有些列车空调和广播口正好在铺区的最顶方，正对着上铺，夏天放冷气觉得有些凉，冬天放热气又觉得有些热，一开广播更觉得有些吵，是最不适合休息的区域。反正以本人平时出差出行的选择来说，即便买不到下铺的票，能选择中铺就不会选择上铺。
辽宁资深球迷
火车作为一种方便、快捷，准时准点、安全、平稳，舒适的交通公具，深受广大普通群众和人员（旅游、出差、公务、商贸等）的欢迎，喜欢和青睐。在上火车之前，必须凭身份证购置火车票，然后根据时间、地方、站点站口凭火车票安检上车。
咱们再看一下火车票的分类:
火车票有坐票、站票、卧铺票；卧铺票又分为软卧和硬卧两种票，分为双排三层卧铺；软卧票的双排空间有门可以开关闭合，而硬卧则没有。
火车票类型
火车票、英文名称（railwagticket）。
是乘客乘坐火车需要出示的票据，主要有客票和附加票两部分构成。客票部分为软座、硬座。附加票部分为加快票、卧铺票、软卧票等。
火车票面上包含多种多样信息，包括车型、时间、座位号等。中国火车票为硬纸票、软纸票、磁卡票等。从2014年12月1日起，铁路互联网售票，电话订票的预售期将由20天逐步延长至60天。
2016年10月，中国铁路客户服务中心网站发布消息，2016年12月30日（车票票面乘车日期）之后，全国铁路部门旅客列车车票预售期暂时调整为30天，恢复60天预售期时另行通知，2018年4月28日起到年底，铁路部门将下调28条城际铁路部分动车组列车票价部分线路的折扣将达到20%，铁路部门将同时表示，未来将按照市场供需状况执行票价灵活浮动，逐步试行“一日一价”
2018年11月，中国铁路总公司党组书记、总经理陆东福在“智能高铁发展暨京津城际铁路开通十周年论坛”上宣布，电子客票将于明年在国内全面推广。11月22日，中国铁路总公司官网称，至11月22日，铁路部门将在海南环岛高铁实行电子客票服务试点。
我们再看一下硬卧上铺是一种怎样的体验？
硬卧上铺
硬卧车的铺位分为上、中、下三层，根据不同层数的卧铺，特点也不一样；上铺距离地面远，上下需要攀趴车梯，但远离打扰，没有人乱坐。但上铺直立空间较矮，身板不能伸直，必须拘喽身子、才能躺卧。这是它的不足之处，限于火车空间的限制，上卧铺只能这样设计，这也是一种无奈之举和折中的办法。
硬卧车又分两个类型:
1.空调硬卧:使用空调采暖与制冷的硬卧。
2.非空调硬卧:靠燃烧炉子采暖，车顶的电扇制冷的卧铺车已经废除取消。
硬卧车的类别
尽管硬卧车的型号及列车的类别各不相同，但它们的布局几乎相符；一车硬卧车内共有66个铺位，每个隔断内设三层铺位，共计11个隔断。
①半包围式硬卧
在卧铺靠近过道的一侧，没有隔断，与过道隔开，相当于半个软卧车的布局。车内上下的梯子在隔断的内部。
②露天式硬卧
整个列车的卧铺靠近过道的一侧，不设有隔断，是敝开的，上下车梯设在两组铺位的中间部位。
硬卧车票的选择
在选择卧铺火车票的时候，要根据自身条件的不同来选择卧铺；比如老年人行动不方便和为儿童小孩的安全考虑，选择卧铺最下（低层）层为适宜；大叔级别的选择中铺为好，青少年活跃人员可选择卧铺的上铺。
