笔头二哈
首先来说我不怎么用滴滴的。
先说说个人认为的好处吧。身边有几个朋友工作之余都在跑顺风车和滴滴，因为压力大，这个可以赚点外快，也有全职的。
然后出行的话方便很多。比如有些打不到车，或者不好打车地方，都可以用滴滴，而且滴滴顺风车也是很便宜的。
至于说发生这么多问题，大家肯定都不想发生，换个角度来想，黑车，出租车，就没这些问题了吗。
我觉得滴滴本身没问题，有问题的是态度，机制，和内部结构！
漫漫长路任君行
作为一名滴滴顺风车司机，首先对于两位遇害者我个人表示遗憾 同情及愤慨，其次我认为滴滴在对司机与乘客之间的安全问题已经做的很好了，不亚于其他平台，首先平台的人脸识别，车辆登记，芝麻信用，人脉职业认证，车辆认证，驾驶证认证，身份证认证，支付认证，银行卡认证。这么多的认证都是为了司机和乘客之间的安全。我们不能因为有一两个司机无视认证和法律，就来否定滴滴顺风车这个行业。这个行业是不是便民的，我想各位都非常清楚，这件事情的错在于滴滴客服对于突发事件的处理过于僵化与复杂，所以在此我作为一名顺风车司机我建议: 滴滴平台可以与公安机关信息互通安全共享，在滴滴出行地图页面除紧急求助及紧急联系人外增加一键报警按钮，无需通话 自动录音取证，滴滴及公安机关收到报警后，紧急调取车辆信息并追踪监控行驶路线，通知最近的民警 交警 派出所在第一时间进行拦截盘查。确保乘客司机的出行安全。但是此按钮仅限于生命财产受到危险及损失时使用，如无意或故意触碰将对触碰者进行罚款或者拘留，对于多次故意谎报者对其进行滴滴失信黑名单及征信黑名单和罚款拘留，望采纳。最后还是告诉各位，大多数司机都是不错的不能一棒子打死。
Boyiqianjiao
最近声讨滴滴顺风车事件背后的利益争夺真是细思极恐。某些利益集团其实一直在等着像滴滴这样的网约车平台出事。而滴滴平台及其与之连接的极少数不良司机也没有让这些人失望。果然接连出事。而只要一出事，各地交管部门就迫不及待地刷存在，网络电视媒体也竞相蹭热度推波助澜。的确人命为大。杀人犯肯定人人得而诛之。但如果要上升到打死网约车和顺风车的高度，就显得太过了。包括顺风车在内的各种网约车对百姓出行提供了极大的方便和实惠。这些方便和实惠不是那些网络大V，明星，富豪，官员以及不屑于做顺风车的人能理解的。其实网约车从上车到下车的全过程都是有迹可循，倒查起来也可以追根溯源，相比黑车的查无底细何止好了一点点。安全上也比黑车更有保障。由人类构成的社交世界，没有哪个地方是绝对安全的。所谓害人之心不可有，防人之心不可无。乘客担心遇到坏司机，司机又何尝不担心遇到坏乘客。只可惜网约车生不逢时，没有出现在一个完美的世界。同时又动了不少人和部门的奶酪。那些利益相关受损方个个恨之入骨。欲除之而后快。因为在他们眼中，每一位出行的百姓都应该是他们的唐僧肉。就算有司机顺路方便做好人好事捎别人一程也不能容忍。我相信：时代永远是向前进步的，人民的思想也会随着技术的发展和对美好生活的向往发生改变的。不是某些人，某些利益集团能够阻挡的。
飞天舞028
软文，鉴定完毕！
概率还不高吗？三个月连续两起命案！提前超额完成2018目标！是不是一天一个才高啊？
我只反驳一点，如朋友亲自找上门来了，说明事情紧急！警察找上门来了！说明事情万分紧急！还有必要找借口码？
还反驳一点，有些人说钟元是人渣，去哪都会犯罪！但我想说的是，人家为什么要选滴滴犯罪？是不是可以理解为，滴滴为它提供了一个很好犯罪平台呢？假如没有这次滴滴提供的机会，他也许就不会犯傻了！也许被女朋友啊父母啊，改变了！
再反驳一点，从小姑娘的角度看，真的冤枉无辜的！她做到了一个小姑娘能做到的，包括白天打车、微信联系朋友，这位小姑娘平时用滴滴应该是比较多的一类人，以前都没事，但不巧这次！她成了猎物，她想不到的是，是滴滴把有犯罪想法的人送到她旁边的！而且还美其名曰：性感！
结论：在8月24号那天下午，滴滴平台成功的帮助钟元实施的犯罪想法，及时的拖延了人们的救援！滴滴平台是杀害小姑娘主要凶手！同时破坏了两个原本美好的家庭！
关不关闭滴滴，那是民意、天意和法治！！一个在产品安全上，只不得多花一毛钱的企业，注定活不长久！人命案、性侵案接二连三，可滴滴？只顾埋头兼并、扩张、垄断并数钱！
我要是竞选上商务部长，第一个要整治的就是这些个垄断企业，执行世界最严《反垄断条例》
他以为300万应该能摆平！！他也意识到死的年轻美女，是她家、这个社会一大损失！！在中国，300万也不是一个天文数字！！
我个人的算法是，家庭赔付标准应该上千万！最好是3000万！国家处罚标准应该上亿！最好是3亿！
政府应鼓励其他安全性高、保护女性的打车产品！不能再给滴滴试错的机会！
一条人命只值区区300万？一套香港的房子早就过亿？柳青，你的命只值300万？
以前的滴滴可以原谅！现在滴滴已经不能原谅！或者他们可以去找那3个无辜惨死的冤魂原谅！他已经被资本妖魔化了！柳青的加入就是个开始，资本的套路以利润为中心。他给你的便利，其实是你自己牺牲安全换取的。他什么也没给你，相反，他掠夺了很多很多很多
早己臣服了霸道资本，我们需要幕后老板的歉意声明――那位教孩子们玩农药的大佬！
少来忽悠！不负责的尿性还敢谈无人驾驶！卸载是王道
以前没用过滴滴，也就最近一两个用吧，因为打车不晕车！但是我现在改变主意了，直接卸载，永不再用！现在的出行可替代性太强了，不负责任的公司，在我看来就是垃圾般一个存在！
我觉得不是买单那么简单，人死了钱再多有什么用？人家还是花季少女！资本只是工具而已，经过这件事，资本也能够为坏人所利用
我希望滴滴垮掉！！能拆分也很好！最少最少也要不到他网约车的资格！也希望看到没有认真的精神，不如不做一件事！通过这件事，中国也会从思想层面受益良多！能从精神上自强！也希望看到资本不是万能的。
劣币驱逐良币，资本为恶！我只敢在今曰头条上这么说，百度就
其实跟过去“改朝换代”差不多，上位之前“不要群众一分钱”！上位后，“只要群众红老板”。
这回加上回，死的都是漂亮美女。我是非常难受的，上次的空姐可能高攀不上，这次小赵实在甜美，深感可惜！也为三千万男光棍可惜！如果谁能娶到她们中任何一位，生活肯定非常幸福！愿三位美女亡灵保佑三千万光棍，每人都找得到如花似玉女友。
为祭奠她们亡灵，己卸载滴滴，下载曹操专车、首汽约车、滴嗒。本人十分看好高德叫车模式！就是要和逐利为恶资本斗一斗，不信邪！
怎么会出现夺命顺风车？四年50起相关案件？ 三个月连续两起人命？这是因为垄断企业原罪！ 出这个事后，我虽为男人，也是怕。
我每月都有一两百的打滴车费。如果司机真的想谋害我，我是干不过的。 前几天，去大梅沙，回来时打了一个的。后来，我上了另外一个车，原先约好的车主恼羞成怒，我说给他补偿10元，他就是不肯！
还说什么他现在还没有拉到客，费用要我承担！最后没办法，只好付给他20元！
此前就遇到过滴滴司机，吹嘘自己睡了多少女乘客！
此事说明竞争很重要，最好是――三足鼎立结构！也就是说――一个企业的市场份额在一个城市不能超过――30%的安全市场占有率上限。此建以――请列入《反垄断法》。
二是：反隐形垄断或交叉持股垄断。一个企业最多只能控制自己企业集团，对跨业垄断行为必须严审重查！
哦？就是因为跳单了，滴滴就不理不问，故意拖延找借口？ 相反，我还是以为滴滴的责任，天法推卸。
一：司机的审核不严。对于司机的异常的征信把关不严，涉嫌违规作假！
二：滴滴既然开了顺风业务，名字意思“很安全”。然而，在安全投入上，却很不力。涉嫌公众欺诈！
三：乐清美女是大白天打的。平台给她安排了一个“sexy”男性，这样的安排，是否经过“美女”同意？没有，涉嫌强制服务。涉嫌诱惑犯罪！
四：家属朋友营救时，客服的处理冷淡。甚至警察来了，还拖延！这安全服务！如属实，涉嫌干扰执法！
六：滴滴的抽成是否太高？
五：滴滴到底有没有安全规则？有没有主客安全提示？有没有自己的直升机救命队伍？如无，涉嫌无安全资质违法经营！
忠华日记
那里有人就有江湖。出租车司机杀人抢劫劫色，这都是经常发生的。当然滴滴公司的顺风车司机杀人劫色。出租车那是你无论怎么监管，都是那样，已经到了极限。因为他的管理模式和运营模式是老旧的，司机一般都是开别人的车，交份子钱，买车的人交出走车排号钱，有资源的人摆平黑道白道的关系。这三层下来，司机都不知道份子钱交到谁手上了。你想让这些人能管理好出租司机，基本不可能。所以才出现出租车不拉乘客或者不拉近路的乘客，拉帮结派，扰乱市场，越管越乱的现象。出租车市场本身就乱，这是滴滴公司6年就彻底打败各地出租车公司的根本原因。滴滴公司是一个只要他愿意管理或者接受监管，就一定能管理好的公司，因为他有智能化的管理，实时的监控和实时的定位。只要滴滴公司服从监管部门的监管，他绝对会成为阿里巴巴那样的快捷反应的公司，绝对的零等待零应急，还有各种云计算的加入，对各个司机的大数据分析和监管，那是绝对可以做到的。问题是滴滴公司把云计算应用到乘客的粘合力亲和力分析上，这也没错，不分析市场，滴滴公司就会倒闭。滴滴公司强大的云计算却没用到司机身上，这就是对乘客的不负责任。就跟阿里巴巴一样，刚开始也出现刷点击率和评价的问题，监管到位以后，云计算到位以后，各种纠错机制到位以后，阿里巴巴的打假能力和预防诈骗能力，那可是独步全球的。正是看到网络公司无可比拟的监管能力和计算能力，滴滴公司才一路绿灯，打败各路出租车组成的英雄豪杰，杀到巨无霸的现在。可是滴滴公司却没有做到相应的监管能力爆发，而且决绝的拒绝监管，这可不是国家政策的初衷。
滴滴公司具有强烈的使命感，这是各地出租车公司不具有的先天条件，那就是：网络化管理，网络化监管和大数据分析，还有一个，那就是滴滴公司绝对是新能源和无人驾驶的绝对驱动者，这滴滴公司先天的优势。问题是，滴滴公司只知道赚钱，不服从监管。国际的最新的管理模式和团队只是分析赚钱，没有把监管能力带到中国，这也是政府愤怒的原因。这也是社会愤怒的原因。滴滴公司有条件有能力监管司机，而且比任何其他的公司都有强烈的能力，这是毋庸置疑的。阿里巴巴就是活生生的例子。
社会和政府部门需要的是有社会担当的滴滴公司，而滴滴公司现在做的是，先生生存收回资本投资再做打算，这就犯了众怒，就像网上说的，屠龙的少年，除完恶龙以后，自己变成了恶龙。这是社会绝对不允许的。
我觉得，滴滴公司会用自己的大数据分析和云计算，监管司机预判司机的行为，因为对滴滴公司来说，定位系统的实时定位，以及路线的选择，强制介入的摄像机，都可以从源头就监管乘客的安全。滴滴公司绝对有这个能力。所以大家对滴滴公司的要求和期盼这么高的。同样是司机杀人劫色，出租车就几乎没人这么大的反应，滴滴公司司机杀人劫色，社会就炸锅，就是因为滴滴公司绝对有能力监管，却拒绝监管，而且比任何人做的都好，这就是原因。滴滴公司如果自己不监管，等待国家监管也行，估计阿里巴巴公司有这个能力，但这无异于引狼入室，政府社会和滴滴公司的监管博弈，但愿能平顺的解决，因为大家都不愿意再有人为滴滴公司的监管缺失买单，那可是如花似玉的美女的陨落，那可是乘客的安全诉求。
风中的叹息90129571
因为滴滴司机的素质太高，管理太正规，引来了不少竞争对手的嫉妒！鄙视他们，我爱滴滴！滴滴是最棒的！
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多向道
人们之所以恨滴滴公司，是因为滴滴公司处理危情的事情太不及时了，把保护隐私比保护生命还重要了，颠倒了主次。另外滴滴公司核心价值观就是要做市场的老大，拼命扩张，任何驾驶员都可以通过认证，不管车主有无从业资格证、营运证，有无犯罪前科的，只要有驾驶证、行驶证、身份证就能通过，就给派单接客。要是国家同意，滴滴公司都会接受货车、面包车成为滴滴快车车主了。滴滴公司为了利益，无所不用其极。现在国家规定无网约车从业资格证和营运证从事拉客的是非法营运，那么滴滴公司给这样滴滴车主派单接客就是罪魁祸首，是滴滴公司违法在先。国家地方的税务、运管、交警、公安等部门就该从源头查滴滴公司，省得在马路上查非法营运车辆了，事半功倍的效果，若查出滴滴公司，给无营运证和从业资格证以及有犯罪前科的滴滴车主派单，按营业额3~5倍对滴滴公司罚款，让滴滴公司知道，别为了利益失去社会的责任和商业信誉！
三哥69095860
我干了三年滴滴，跑了大概2.6万单，说说心里话，滴滴就是一个皮包公司，客服人工服务都是虚的，你真正打电话客服就会嗯嗯，好的为你记录，一记录就记录几个月甚至上年，滴滴就没有一点值得司机佩服的，值得司机点赞的就是滴滴抽成太狠，起步价我9元乘客付费平台给司机7.2元，再平台抽成0.5信息费，给司机6.8元，比如滴滴起步价我9元3公里，你送乘客3.8公里也是9元起步价抽成完6.8元，3.8公里算七个油2.2元油钱，一个订单接乘客呀2.8公里送我3.8公里，6.6公里挣6.8元去掉油钱2.2，一个订单剩4.4元，滴滴啊吸血鬼！！！
AAA蓝色妖姬1
网约车新规才是祸根！滴滴变坏，其实是从网约车新规开始的。网约车新规设置的高门槛，说白了就是为了杀死滴滴快车，但又不能明说。滴滴快车死了，靠滴滴其它业务是无法满足资本的贪婪的。于是乎对抗法规，硬着头皮为违规运营的快车车主撑腰交罚款，默许车主以顺风车名义运行，但仍无法阻拦专职车主的流失。 专职车主少了，滴滴高管们的年薪还得发，为了上市，财务报表还得好看，只好变本加励压榨车主和客服。能留在平台上冒着巨额罚款风险开快车忍受滴滴压榨的，或者要靠拉顺风车谋生的，又能有几个高素质好人品的？滴滴不出事才怪。
印度抛饼2009
能一样？以往多是出租车被劫杀的居多，出租车杀人也几乎是因为车费纠纷等冲突造成伤亡。滴滴就不一样了，低门槛纳入的司机，各行各业有车人士都能做，更夹杂着各种蓄意犯罪的人，看看滴滴杀人或者伤害几乎都是蓄意的，如果是冲突造成的也不会在全国造成那么大的影响，这就是最大的区别，出租车最多出现的是冲突，而滴滴出现的经常是蓄意的，性质不一样，网上各种滴滴水军铺天盖地，想颠倒黑白，无良公司
