大地70899
做為一個從業十多年的私家偵探，以專業獨特的眼光，給大家分析每一起熱點事件背後的另一面。
最近出現兩起滴滴司機姦殺女乘客的案件！
第一件就是今年5月8日鄭州空姐乘坐滴滴專車被害案。
2018年5月5日晚上，空姐李明珠在執行完鄭州-連雲港-鄭州-綿陽-鄭州的航班後，在鄭州航空港區通過滴滴叫了一輛車趕往市裡，結果慘遭司機殺害。
第二件就是就是最近幾天的溫州滴滴順風車司機姦殺女乘客案件。
其實大家找找出租車司機殺死乘客的案件信息，每年都有發生，要比滴滴公司的同類案件要多的太多。
出租車的管理很鬆散，和滴滴公司的管理不是一個檔次。每當出租車司機犯罪的時候，也沒見整個輿論導向去討伐出租車公司；也沒見哪一家出租車公司出來道歉，或者停業整頓。
滴滴公司在整個事件中做得基本上沒有過錯，案發後滴滴公司能準確的提供嫌疑車輛信息和嫌疑司機的信息，使得警方能順利破案。
有的會說，在溫州這起案件中，警方打電話讓滴滴公司提供嫌疑車輛的信息和司機的信息。滴滴公司讓警方發函，這樣做是正確的。因為警方在工作中不論去任何單位調取任何資料，都是要求拿著介紹信警官證到現場調取的，而且必須的兩個人以上，有的單位管理的有點松，發個公函也能解決問題。但是從來不會打電話讓某個單位必須配合在電話中提供一些資料，對方如果認識你還好辦，如果不認識正確的做法就是拒絕你。
如果通過電話就可以查詢任何資料，那麼現在搞詐騙的這些人就會如魚得水。
大家還記得臨沂市一名家境貧寒的準大學徐玉玉因接到騙子的詐騙電話，被騙走9900元學費，在當天傍晚與父親報警返回時，該名女生突然昏厥，儘管在醫院搶救兩天多，仍因呼吸心臟驟停離世。事件發生後，引起了社會各界的關注。
但是當時的媒體都是對徐玉玉的去世感到惋惜，猛批詐騙團伙，迫使公安機關加大力度破案。
當時的媒體很少有出來討伐銀行的，也沒有見有關銀行出來道歉或者停業整頓。
為什麼要這樣說呢，因為每一個詐騙集團都是和銀行有關係的。因為詐騙集團的收錢和轉錢都是靠銀行卡來完成。
由於滴滴司機個人素質的問題去犯罪，媒體要讓滴滴公司承擔很嚴重的責任。那麼所有詐騙案件的成功都進行離不開銀行卡，你銀行是不是應該也承擔嚴重的責任。
銀行肯定會說：只要有能提供有效的證件就可以給你辦銀行卡，至於有人把銀行卡當做詐騙的工具，那麼這是他個人行為，銀行不任何責任，總不能因為有人買把菜刀不好好切菜做飯，反而去行兇，讓菜刀廠家承擔不該承擔的責任吧！
同樣，你只要提供合法有效的證件和符合標準的車輛，你就可以從事滴滴拉客了。如果滴滴司機出現犯罪行為，那也是滴滴司機個人問題。
在詐騙案件中有許多需要凍結騙子的賬戶，就是因為手續太繁瑣。 不會因為你打個電話說你是公安局的，就會把對方的賬戶凍結了，所以耽誤了很多時間，讓騙子有一定的時間把錢轉了出去。
現在公安和銀行也在協商方面的事情，通過什麼樣的方法能在最快的時間內凍結騙子的賬戶。
還有徐玉玉的個人信息洩露，使騙子能進行精確的詐騙。那麼保管著信息的一些單位，你有沒有出來道歉，進行整改，加強安全措施，避免以後被一些犯罪分子使用各種辦法進行非法獲取。
總之滴滴公司應盡的責任已經盡到了，過多的責任滴滴公司是不應該去承擔的。
各種詐騙這麼多，詐騙分子用的手機卡和銀行卡是從哪來的，髮卡的這些單位幾乎不承擔任何責任，那麼滴滴公司就應該承擔本來不屬於他承擔的責任嗎？
滴滴公司只要做到司機要求實名，司機年齡符合要求；身體狀況符合要求；駕駛年齡符合要求；車輛年限安全符合要求；一切按著國家的法律法規的要求去做。那麼滴滴司機犯罪那就應該是個人行為，有公安機關進行處理，滴滴公司做到積極配合就可以了。
鄭州聯邦私家偵探調查
一切的問題都出自平臺，有人說平臺不應該背這次的鍋，他背難道不合理嗎？他不應該背嗎？他考慮過司機的感受嗎？他考慮過一個載著乘客生命的滴滴司機的感受嗎？平臺只顧自己賺錢，不斷的欺騙司機，去看看哪些廣告、加入滴滴司機月入上萬，實際有嗎？滴滴利用各種租車平臺合作欺騙司機，高額的租車費 高額的車貸，孩子的教育經費，家庭的開支，你不跑也不行，可是平臺抽取百分之30的抽成，還收了不知道多少的所謂保險費，滴滴跑一單到手才多少。乘客呢，同樣距離每次都是付不少的打車費，司機收到的切連油費的都快補不回來的錢，你說搞笑嗎？有的司機一倒黴遇到脾氣不好的一路讓你超速，或者心情不好的乘客，一上車就罵人，一下車就給你一星加差評。知道一星加差評司機都跑多少單才能把星升回來嗎，滴滴的服務分制度完全就想欺負死司機的工具，一單一星差評，老滴滴號最少得接幾百單五星好評才能賺回來，中間還不能再出現一個差評乘客，不然不止重頭開始，而且不是所有乘客下車都會給你五星的 基本做完車就走人，誰會理一個，靠開車賺錢的司機的死活。如果你跑過滴滴就知道，每天服務分一更新有多少司機想殺人，有多少一直罵乘客。不是司機惡毒，不是司機惡毒，一切都是平臺做的罪孽，他把司機逼的忍無可忍，把一個善良的司機逼的走投無路，最後的結果就是跟乘客玉石俱焚
我只想借過你們繼續
滴滴一出事就會有人把出租車拉出來墊背，就會用出租車和滴滴做比較，把出租車的陳糠爛芝麻的事都抖摟出來，用來吸引大家注意力。滴滴自身管理是有問題的，但每次滴滴不是想著怎麼提高管理水平，降低出現問題的概率，而是總想通過出租車來吸引大家的注意力，讓大家忽視滴滴自身存在的問題，這樣到最後問題依然還是存在，這有什麼用。出租車再不好有政府，交通部門，公司的層層管理，出現問題的概率要低很多。而滴滴呢？從網約車管理辦法實施以來，就沒接受過政府部門的管理，中國的法律對滴滴來說毫無約束力，我不相信這樣一個目無法紀的公司會比出租車更安全。與其天天黑出租車不如改正自身存在的問題更有用
售後服務技術總監
終於有人問這個問題了，個人認為，出租車問題更多，但是媒體不太關注，報道的少，滴滴事件影響這麼大，是因為被輿論瞄準了。
其實滴滴事件一爆發，我就感覺有些媒體報道的苗頭不太對，比如說辦案人員多次溝通、輾轉數次才拿到嫌疑人的資料，過程描述十分誇張，把一件正常走流程的事情誇大了，然後輿論一下就爆發了，所有的罪過一下子成了滴滴一家之罪。其他方面先不談，這裡僅就資料審核這件事進行一下簡單的分析。
首先，必須承認滴滴的辦事流程不夠好，效率太低，但也僅僅是不夠好而已，還遠遠不到草菅人命的程度，我們從正常的角度來思考問題，滴滴要保證用戶的資料安全這點是沒問題的，大家想想自己每天收的垃圾短信，想想早就被人轉手賣了無數次的個人資料，應該說滴滴對信息安全還是很負責的，至於辦案人員未能第一時間拿到資料，我認為這是因為公安與滴滴之間並未事先建立一個信息共享的機制，這不是滴滴一家之過，畢竟一個巴掌拍不響，滴滴要想做好這一塊，還得得到公安機關的配合和支持不是嗎。據說美國已經有這樣的機制了，很值得我們學習。但是在這個機制缺失的情況下，辦案人員有必要及時主動地提供自己的警察身份證明以幫助自己儘快拿到資料，而不是說一句“我是辦案人員，趕快把資料給我”就可以了，如果真的憑這一句話就給了資料，我反而覺得滴滴不負責任，因為任何倒賣個人數據的違法分子都可以偽裝成警務人員，以緊急破案為由套取用戶資料，那樣就亂套了。現在的問題是，滴滴按流程辦事，但是效率不夠高，這是滴滴的罪，但是不能無限放大他的罪，因為各行各業都存在這樣那樣的管理亂像。
現在輿論都針對滴滴，我說這些東西可能被噴成滴滴公關，在此聲明本人不是公關，我也就當個鍵盤俠的水平，滴滴也不稀罕我這樣半吊子的公關，說這麼多，一是因為晚上失眠了睡不著，二是因為一直都隱隱感覺滴滴被針對了，所以感慨一下，還請大家輕噴。覺得我說的對的小夥伴們，麻煩點一下贊，本人玩頭條三年了，點贊還從來沒過二百……
從容4998888
全國的滴滴快車百分之九十都是私家車在非法營運的，這車子改成營運車八年報廢誰也不會去改成網絡預約出租車的，一改就要從業資格證加上營運車的保險，費用就要加倍的。很多司機利用滴滴快車軟件都是跑黑車，平臺是知道的，他們只收取提成費用，還鼓勵司機違法，說罰款平臺給報銷。其他的都不管，我說既然想當（小姐）就別怕逼疼。這裡又想當婊子又想立牌坊的就別想了，國有國法，行有行規的，國家政府不會讓權大於法的！
xgp595388
其實最大問題是在交通運輸不，你早幹嘛？司機嚴格合法化，讓黑車司機有統一管理化，可以增加上崗，可以增加效率。出事能找到人。但是交通運輸部顯然是隻知道罰錢，不去與滴滴很好的協調。這就是在其位不謀事！另一個是要你麻痺運營證，車子自家的，又不是公司的，政策亂出。只要登記交通部，滴滴協同，再經過考試不就好了。
河馬先生717
網約車5000萬輛，出租車200萬輛，出租車每年刑事案件數量是網約車的400倍，也就是刑案率出租車比網約車高2000倍，這就是鐵一般的事實。再加上網約車破案率基本百分百，出租車只能靠攝像頭，誰更安全毫無疑問，剩下的就是立場問題。
Gevy
爭論了這麼久到底在爭論什麼？順風車網約車方便了大家沒錯我們要指責的是滴滴公司，滴滴乘客要的是安全快捷方便便宜，滴滴司機要的是安全有錢賺，滴滴現在只做到了他自己獨贏，什麼時候滴滴做到了三贏沒有任何一方會去指責滴滴，那些點贊滴滴公司的想想事故要是發在你身上你會怎麼樣，我們該擁護順風車網約車
任性不古
我是出租車司機，我來說幾句，中國出租車司機大概600萬人，從事出租行業都是為了餬口吃飯，估計沒有一個人為了約炮，玩女人才開出租車的，而滴滴司機大概3000萬人，就按600萬人問問自己身邊的滴滴司機有多少沒有獵豔想法的人，網約車如果不職業化，以後還會出現姦殺案例
活明白了107043541
統計不能找到實質問題，要把視野提高，展寬才能看到實質問題。一項事業如果合天性，順天道。利益回報可能遙遙無期，但可長存不衰。有問題也是瑕疵，不影響整體。一項事業如果合人性，順人道。利益回報可能細水長流，但可與時俱進。有問題也是局部，促使改進整體。一項事業如果是狼性，合狼道。利益回報可能急功近利，出問題就是整體，影響全部。如果這規律成立。滴滴必須重新選擇事業屬性，滴滴就是風投的事業，而要風投改變屬性可能嗎？
