WOTB黑豹2
说起口径达到惊人的800毫米巨炮炮管，就不得不说曾经昙花一现的“多拉”巨炮了，作为突破法国的马奇诺防线，希特勒下令研制的一款口径超过“巴黎大炮”的新型超级巨炮，多拉巨炮的诞生创下了多个世界之最，那么在半个世纪之后的今天，还能不能造出一根完整的800毫米巨炮炮管呢？
首先在半个世纪之前的二战时期，当时已经战线慌乱的纳粹德国都能在战乱时期造出两门800毫米的巨炮炮管，半个多世纪后的今天，无论是从金属材料发展还是从科技技术方面的全新升级来说，别说是再次造出一根完整的800毫米巨炮炮管了，就是人类进入太空、登月等都已经实现，所以造出一根800毫米的巨炮炮管又有何难。说直白点，重工业实力强悍的一些大型民营企业都有这个实力，只是现如今就算是造出一根口径达到1000毫米的巨炮炮管又有什么用呢？毕竟现如今火炮的发展早已经不是单纯比口径的时代，而且也早已经不是口径即正义的年代了，所以再没有需求的情况下，谁有愿意投入巨资制造一根超大口径巨炮炮管呢。
当然从制造一根大口径巨炮炮管所需的技术来说，还是比较多的，具体来说主要包含以下步骤：
第一、必须具备高超的钢铁冶炼技术，其实钢铁冶炼技术现如今无论是从材料力学、不同材料配比等方面来说，肯定要比半个世界之前建造多拉巨炮时先进很多。比如现如今全球很多大型钢厂都拥有上百吨的钢化炉和起重量更大的重型行车等吊装设备，所以我们可以直接铸造出重量几百吨重的巨型胚体，并且衍生出直径超过10米的火箭箱体圆环，当然也包括很多重工业行业使用的巨型传动轴、高温高压巨型设备等，所以在钢铁冶炼技术这块早已不是难题。
第二、铸造成功的巨型钢坯冷却后，再经过多道高温加热后，被送入上万吨的巨型锻压机进行锻造，在这个过程中除了利用锻造消除粗钢坯中的一些渣滓，让整个钢坯内部更干净纯洁外，还有要锻压出所需的炮管粗略形状。从巨型锻压机来说，二战时期的巨型锻压机最大不过是上千吨的锻压机，但是现如今我国二重早已经成功下线世界上等级最高的8万吨锻压机，所以在巨型锻压机上也不是什么难题。更何况从800毫米的巨型炮管对锻压机的需求来说，就算是近万吨的锻压机同样可以完成锻压任务。
第三、锻压成功后的钢坯已经开始初具巨型炮管模样，接下来需要利用大型切割机将钢坯两端全部切掉，因为在锻压过程中，受限于材料力学的原因，钢坯两端的锻压质量并不如中间位置好，所以需要将其切掉。从大型切割机来说，很多矿山石场装备有能够完整切割出方正状的几百吨巨石，切割百吨级的钢坯两端又有什么难的呢。锻压切割后的炮管钢柱中间位置一般质量也不太好，所以再切掉两端后还需要利用大型钻孔机将钢柱中心位置钻掉。我们人类能够利用巨型钻孔机在深海打眼、深入几千米的地下钻取石油、天然气，又怎么钻不了几十米的孔呢。
第四、锻压、切割、钻孔后的炮管钢柱需要从新加热后再次经过更高等级的锻压，从一个巨型钢柱被重新锻造成一个形似巨型炮管的形状。在这个过程中，需要经过反复的加热、锻压，最后才会展现在大家面前一个从内到外质量都符合固定的巨型炮管。
第五、已经初具巨型炮管模样的炮管还得在大型大型铣削机上，车出炮管外壁外形，之后还要再由大型膛铣机车好炮管内壁。从大型铣削机到大型膛铣机这些重工业设备在商业市场上都是可以买到的成品设备，所以再这一环节也基本没有什么难度。
第六、经过铣削、膛铣后的巨型炮管再次经过内外表面强度硬化后，就正式开始进入总装阶段了，在这一环节中，利用巨型吊车将炮管、炮口套管和炮尾套管等零部件组装到一起后，再次以总装成品的模样经过高温加热进行整体硬度强化措施。最后就是用大型膛线机在炮管内壁上制出膛线，并进行膛线镀铬来强化炮管内壁硬度病延长炮管寿命了。
所以对于一根巨型炮管的制造过程来说，基本就是分为以上六个大的步骤，当然在这六个步骤中更是涵盖了几万个小步骤，而且从附属的一些基础制造设备来说，就极为考验一个国家的重工业发展实力高低，所以制造超大口径的巨型炮管不光是一个复杂的系统性工程，更是考验一个国家工业实力的重要体现。而现如今这些技术早已被掌控并升级更新，所以以现代的工业水平，别说是制造出一门多拉大炮的巨型炮管了，就是制造出一根比多拉大炮800毫米口径更大的上千毫米巨型炮管也不是什么难事。只是前面也说过了，现代火炮的发展早已经不是曾经的那个“口径即正义”的时代了，所以在没有需求的情况下也就很难见到这种巨型装备的研发制造了。
魑魅涅磐
现有的机械加工法是制造不出口径为800毫米身管火炮的，主要是其身管长度过长，超出了现有设备的规格。但是使用两种新方法还是可以制造出来的。![]()
炮管的制造大概流程是“选材——冶炼——锻造成型——镗孔——身管自紧”。如果要制造一个口径为800毫米的炮管，最为关键的两步就是“锻造成型和镗孔”。而与这两个步骤有关的机械设备也就是“万吨级模锻液压机”和“巨型卧式镗床”。
目前来说，世界上的万吨级模锻液压机也仅仅美，俄，法，中等几个国家拥有。可以说，锻造出口径为800毫米身管的炮坯也不存在什么难点。
而关于巨型卧式镗床，目前来说，巨型卧式镗床已经可以加工直径为3500毫米的孔了，而800毫米的孔自然不在话下。既然要制造口径为800毫米的火炮，其长度也不是随便定的。一般来说，现在火炮的倍径为45，所以说，这门800毫米火炮身管的长度就是36米。而要加工36米长的炮管根本就不是一般设备可以做到的。
目前世界上最大的卧式镗车床为我国的DL250，其镗孔直径范围为1毫米——3500毫米，最大镗孔深度为8米。最大钻孔深度为13米，但是其最大的钻孔直径为240毫米。也就是说，在使用DL250时，要么镗孔，要么钻孔。两种方法都达不到那个条件。所以说，无论怎么加工都是不可能制造出口径为800毫米，身管长度为36米火炮的。如果采用分段焊接的方法，其强度又难以达到炮管的要求。
虽然传统的机械加工方法不行，但是又出现了两种新导弹火炮身管制造工艺“电解加工和真空等离子喷涂沉积法”。
所谓的电解加工法就是高速流动的电解液中．利用金属的阳极溶解原理来加工身管内膛结构。而真空等离子喷涂沉积法是先制造出和火炮身管内径一样大小的样棒，然后在低压真空环境中将金属粉末一点点熔化喷涂到样棒上，直到整个身管完成。最后在去除样棒，对身管进行处理即可。
由此可知，即便是现在的机械加工技术，要加工出长36米，口径为800毫米的炮管也不是很容易的。不过在使用新方法后，还是可以制造出来的。(图片来自网络)
江山何沉
不能。800mm的炮管。要发射什么样的炮弹？首先我们可以根据需要的炮弹的用途，与需要投送的距离，计算出炮弹的重量（这方面建议看看德国二战的巨炮古斯塔夫）。根据这个重量就可以推导出炮弹需要什么样的力从炮管内推出去。而这个推出炮弹的力，就是炮弹的输送火药在炮管内产生的高温高压，根据这个高温，高压。我们可以选择钢材和工艺。保证承受这个压力和温度。要是单位体积内压强过高金属材料不能满足那么就会做的厚一点，但是厚一点就容易出现温度不均膨胀等一系列的问题。这还不用算这么大的炮弹，如果口径是800mm,那么，它需要造多长来完成炮弹的初速度达到飞行到目标的要求。这么长的炮管。它体积庞大的靠什么来移动。更不要说这么大的炮管一次铸造成型。热处理，膛线靠什么来加工。为此，造800mm巨炮，一般的国家不可能发生的事。国际顶级的国家就不好说了。
大马哈鱼12
当一坐炼钢炉钢水的吨位越大时，倒出来的钢水注入模型中的零件就越大。精加工加长机床早已不是问题。其中包括航母主轴动力部分都需要整件出钢水出模。中国已经有能力加工大件。水平较高，精。
元元125021907
以当前中国的制造能力造直径为800毫米的炮管是可行的。
在冶金、锻造、热处理、焊接、机加工等方面都需要当个项目来做。只要国家需要，一定能够制造出来。
深蓝ME
巡航导弹不香么？300㎜火箭炮系统不香么？非得要那么落后的东西
卖药片的水水
核潜艇的大轴知道不，拿去掏空就行了
开着皮卡打坦克
这个没有应用价值，可以作为技术来探讨，以现代冶金材料和机加工技术欧美日韩中俄制造出来完全没有问题，先浇铸钢坯，在大型万吨水压机上压制锻造型坯，加热调质回火消除内应力，使硬度符合设计要求，车床外圆粗精加工，粗精镗孔，为下一步加工镗线留余量，加工镗线直径800毫米需要专门定制的大型拉床，大型拉刀，分粗、半精、精加工分多次拉出镗线，然后表面发黑防锈处理，这就是大体工艺流程。
