财道
收购无非是涉及收购方式，收购价格问题。而收购方式就比较复杂与多样了，如是以现金方式，还是以股票加现金方式或股票(权)置换方式进行？在现在条件下，可能还会涉及现金的来源问题是否正当，可靠，尤其是负债收购，那权益方可否愿意支持，负债方又能否有履约能力等等。在价格方面，也要看在规定期限内的价格双方可否达成，是否有其它违约措施保证被收购方的合法利益得以落实。从海航科技方向与当当网看应不存在问题。但海航集团作为海航科技大股东近期资金存在一定缺口，在经营非主业上也进行较大程度上调整。一般而言，海航科技有条件进行自主融资解决收购资金，股东只是在信用上予以支持。如果不存在市场交易问题，就是审批环节出了事。
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海航科技75亿元收购当当——这笔备受热议、但一拖再拖的交易案即将面临流产。
变化的外部条件、较大的不确定因素，共同指向了海航科技的资金困境。
知情人士透露，受到影响的不止收购当当，海航集团2011年收购的凯撒旅游也已被出售，后者是其航旅主业的重要标的之一；另一方面，其2016年12月收购的英迈国际也在寻求出售。时一年多的洽谈、协商到正式牵手，最终的结局，很可能将是一场徒劳。
但我们需要看到的是此次更多的只是一个商业行为，因为即使这次收购失败，当当也很可能会再次寻找其他金主进行交易。我们可以十分清晰的判断，后面会有更有实力的资金方参与其中，具体结果想必近期就会有结果，大家拭目以待。
全天候科技
当当其实不值75个亿，
应该还有一半的水分可以挤出，
收购一般不会😊因为没钱😭的问题而被搁浅，
当然，可以允许没钱的问题而搁浅的话题被作为最优发布理由。
只要有收购，就会不缺钱💰，或者溢价收购，更是具备该特性，需要谈谈的重点根本不会😊是钱💰的问题。
所以😊，水分还得再挤挤更健康。
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