萧径停
说起来忒简单，战斗机电脑的核心操作系统嘛，使用的编程语言，即源代码，这台电脑能干什么，不能干什么，都由其控制，比如加装新型导弹，即要更改发射程序设计，不然的话，战机电脑就会告诉你不受支持。没有加装计算机的战斗机，走进座舱，令人眼花缭乱，各种密密码的按钮和开关，真是让人头大，现在走进去，一块玻璃屏，非常爽心悦目，好了还想好，全部显示在战斗头盔上，随飞行员的眼睛，可以实现各种操作，甚至语音控制都可以，说声发射，导弹就飞出去，可以说最大程度地减少了飞行员的疲劳，也最大程度地把握住战斗和生存机会，好是好，所谓有一利必有一弊，不得不面临升级极其复杂的技术问题，硬件损坏显示数据不准，给战机操纵带来极大危险，充满了不确定性。也可以说，源代码也是致命性的。
▲致命源代码。2018年，一架F-35B失事，原因就在于，显示错误，而显示错误，是由于大气传感器在空中结冰造成的，结了冰，显示屏中没显示，加之起飞迎角过大，可不就出了事呗。这么棒的战斗机，出现这样低劣的错误，为什么？不是战机源代码设计不成，而是太多太复杂，800多万程序，更改哪项都费劲。战机传感器太多，飞机设计得太复杂，什么都想要，整合到一起，引起了极大的麻烦。F-35C起落架设计有点问题，有人说，改过来就是，其实并不简单，交付二年来，仍然不能改正，改一项而动全身，这就是战机的源代码。再比如F-35高空缺氧的问题，F-22到现在也存在是一问题，洛马公司搞不清究竟是战机计算机源程序不对，还是生命保障系统不对，拆下来测试好好的，生生装上去就有问题。所谓动一动，要你的命，源代码问题着实复杂。
▲开放的“枭龙”。2015年，巴基斯坦空军一中将，对媒体说，已经获得了“枭龙”全部源代码，这就意味着，想怎么用就怎么用，想加装什么系统都可以，多配备一点外部武器，哪里想整合一个传感器，都可以自己搞了，不必再飞到中国成都来完成，开放源代码，充分显示了中巴军事合作的高水平，巴方高兴，中国也高兴，兄弟嘛，对不对？开放的“枭龙”，自当有开放的心胸。多少配件做到了即插即拔，中西兼容，巴方说，人机界面非常友好，几可随心所欲，支持各种西方硬件、软件，这使得我们自家兄弟非常happy。与此相反，我们来看印度的例子，俄印合作“布拉莫斯”，被印度倚为神器与宝器，一天到晚嚷嚷着说要卖，卖给越南卖给谁谁，卖就卖吧，不必这么大声音的，问题被视为利器，自不一般，俄罗斯轻咳一声后，印度就不吱声了，问题正出在导弹的源代码不在印度之手，嘿嘿，什么武器都有源代码，从而使得武器外销变得非常复杂。
▲卡脖子的源代码。现在所有武器系统，只有事涉电子设备，即可成为卡脖子装备，印度一款导弹，即为卡得这般嗷嗷叫，有了这东西，俄罗斯即把技术核心掌握在手里，印度外销多少，俄罗斯即可得到多少合作专利。当然也看合作水平，美国视以色列为己出，一切装备源代码即可对其开放，比如正在进行的美以F-35交易，以色列自己想改则改，维护和加装设备，就变得非常顺手。之对他国则不可能这样便利，包括日本，虽说也架设了一条生产线，但飞机出点事即不得不请来美国专家，现场指导，不知叫不叫日本技师在不在现场，看来是费劲，源代码成为不传之密。挪威和英国，兴冲冲卖回去一些，都存在着不同程度的技术问题，也只能坐等美国老师上门服务。一切都是加密的，自己破译，根本就是一项完成不了的任务。
魂舞大漠
为什么源代码这么神秘？又为什么很多企业或者作者都不会公布源代码？就拿前几年中国从俄罗斯购买苏35来说，俄罗斯不光不提供源代码，就连汉化上也想坑中国一点钱。最后导致中国一气之下用俄语版本的战斗机。为什么俄方这么抠门不提供源代码？源代码这种东西很神秘吗？掌握源代码又意味着能干什么？
源代码是什么？很多人对这个东西一知半解，多数人了解到它也仅仅只是从电影书籍中知道只言片语，其实就是电子设备通用的数据格式和编码方式，跟战斗机本身是没有关系的。而使用不同源代码的机器装到一起就不能正常工作。
源代码是程序在创造时必须的一段文本文件，是整个程序最重要的部分。不同编程语言的源代码长的也不一样，源代码决定程序的所有功能和性能。而现在战斗机因为都是电气化，因此都采用计算机控制技术，都要编制很多程序。
程序生成的源代码是很复杂的，根本没有人可以通过逆向反编译的方法得到。美国的F—35战机就有大约800万行机载软件源代码,这是控制系统关键所在,为战机核心技术。机载软件源代码控制着从武器、雷达到引擎在内的所有关键系统,是战斗机飞行及作战系统核心技术。
不光如此军用电子设备的数据格式和民用的完全不一样，所使用的也不是任何一种常用语言。举个例子说，家用电脑的数据格式是8位一个字节，所以电脑有16位、32位的。但俄式军用数据格式是18位一个字节。
总之这源代码就像电脑操作系统一样，只给你几个几口调用的地址、格式，让你可以编写应用软件，但是你不能更改操作系统。一旦操作系统升级，你不得不去买。而且一旦源代码是通过加密运行的，更是无法破译的。保住源代码就是保住了核心机密。这一点对欧洲人更重要。因为欧洲有很高的技术，拥有了代码，就可以进行修改、仿制出性能更好的飞机。
思远防务
说下F-35的OS吧，要不然很多人还有很多的疑问。
F-35的核心操作系统是Green Hills Software公司的产品，叫做INTEGRITY。这个操作系统被用在B-2、F-16、F-22、F-35上面。是一个实时嵌入式操作系统，算是F-35的软件核心部分了。
但是操作系统，顾名思义的就是一个底层的OS，起到应用级别的程序到硬件固件之间的桥梁作用。
就类似于，家里的电脑虽然安装了Windows系统，也带有声卡，但如果想让喇叭发出声音的话，那么一定还得有音频的应用程序，类似于录音机、千千静听、酷狗、网易云音乐什么的。也只有安装了特定应用程序后INTEGRITY才能起到自己的作用控制飞机的飞行。
INTEGRITY呢本身就是一个开放式系统，不仅仅在战斗机上应用，一些类似于空客的民用飞机也会使用这些系统。
这里呢就会看到一些类似于下面的部件：
战机上很常见的多功能显示屏拆下来就是这个样子的。
在这个显示屏（MFD）后面的接口大致是这样的（当然也有其他形式）
这很像我们的显示器的接口类型了，只不过这种接口是双向通讯的，接口引出的信号线被接入系统总线。
这样就会完成了一个INTEGRITY到硬件的物理连接，同样我们从系统图上可以看出，INTEGRITY支持了三种语言ADA、C、C++，这三种语言最重要的是ADA，这是一个实时操作系统的语言，用来连通设备并做出相应响应的。例如下面的十四行程序：
是将雷达告警信号和机上的一个闪灯进行连接的。由于是在Runtime下工作，因此只要雷达告警器接收到雷达信号，那么机上的闪灯就开始不停的闪烁。
同样下面的23行程序：
是战斗机数据链的程序，当战斗机从序列端口取得数据链信息后，就会直接投射到多功能显示器上。
这样我们能看到ADA程序其实特别简单了吧。就是这样的程序被战斗机广泛应用。当然了咱们刚刚说的都是一小点的功能，一架战机的功能高达上万项，因此往往一架战机的源码也得写个几百万行。
但整体上都大同小异如果有兴趣的话，可以安装一个INTEGRITY模拟程序在家里的计算机给战斗机编个程什么的，都未尝不可。
所以说啊，战斗机源代码，也并不是什么神秘的东西。只不过，你想真正的给一个声卡编程那么你至少得有一个声卡，同理，你想给一个战斗机编程，除了时间之外还真得有一架战斗机。
军武数据库
美国军方指定的编程语言是Ada，我国军方也将Ada做为军内开发标准（GJB 1383《程序设计语言Ada》），多年前曾用Ada给国外某客户开发过一套装置（非军事用途）。
A骑着白马的悟空
印象中是用A语言写，不用常用的C或C＋＋语言，一点都不用市面采购的软件。基本上是一个武器系统就是一个独立的软件，比如歼十、055等。但同系统应该是可以升级的，还不可能做到升级就重写这么变态，比如歼十ABC。而且同公司类似的产品也有可能会有一定程度上拷贝，比如枭龙的软件可能会有部分拷贝歼十，程度多少就不清楚了，至少有些块是可以通用的，也许不多！但这是我猜的，具体怎样没问！我的一个台湾同学就是在军工系统写软件，从来不问她技术问题，怕被监听[捂脸]
紫水晶9795
所谓的源代码实际上机载系统的软件统。战斗机在早期没有什么航电系统，伴随着技术的进步，现代战机的航电系统越来越复杂，为了提高其性能安装了计算机，功能也越来越强大，这样就出现了软件系统，这样只需要对软件系统进行升级，那么可以扩充战机的功能。
与人们使用的个人电脑不同，军用战机的软件系统非常特别，无论是硬件，还是软件都属于独立的东西，我们在个人电脑使用的程序压根没法在其上运行，军用系统的软硬件升级与更新也不是随意的，不是发个升级包就可以升级了。
战机的软件系统进行升级的话，自然涉及编写新的软件代码。但是其使用军用软件，与人们使用的各种电脑软件不一样的，别说编程语言，连输入输出设备都不一样，有很大的区别，也就是说。
实际上，军用系统的软件是真正意义上的加密，没有公开的编程工程，至于软件源代码更不会有介绍。实际上涉及的是高度的军事机密，不公开的东西，为了保密，软件系统经过大量的技术处理，安插了大量的假代码等加以伪装，甚至加入了病毒来防破解，让人们无法认清它的源代码到底什么样子。
由于属于高度机密的东西，客户拿不到这个软件源代码，只能依赖供应商的合作，破解的难度极高。
麦田军事观察
就是火控计算机的程序代码，现代战机挂载的都是精确制导武器，这些武器上也都有计算机芯片和程序，与战机之间通过数据总线也有数据交换，因此都有程序代码，而编写这些的程序代码就是源代码。
老何157501439
现在的飞机是复杂的机电一体化设备，仅靠人力是无法很好地控制并发挥其性能，因此需要有自控系统辅助。目前的自控系统都是数字化的，而源代码就是数字化的软件基础。
